168k
10 лет назад · 22 фото · 1845 просмотров · 12 комментариев
XDiavel - новый кpуизep oт Ducati (22 фото + 1 видео)
Компания Ducati с нетерпением смотрит в новый сезон 2016 года и не готова ждать слишком долго, решив начать его уже сейчас. 10 декабря фабрика Борго Панигале собрала первый Ducati XDiavel, который готов к поставке на рынок.
Как обычно, генеральный директор Клаудио Доменикали лично приветствовал первый новый мотоцикл, сошедший с конвейера фабрики. Итальянский производитель представил новинку на недавнем мотошоу EICMA 2015, но не стал откладывать в долгий ящик запуск серийного производства, так как возлагает большие надежды на новый мускул-байк.
XDiavel — эволюция базовой модели Ducati Diavel, поскольку инженеры болонской фабрики приложили максимум усилий, чтобы создать самый технологичный круизер на мировом рынке.
По факту, Ducati XDiavel — новый мотоцикл, разработанный с нуля. Он комплектуется новым 1262-кубовым двигателем. Новинка имеет чопперскую посадку с выставленными вперёд ногами, ременной привод, новое шасси и новую конструкцию обвеса. В первую очередь, модель Ducati XDiavel рассчитана на американский рынок круизеров, где до этого времени компания Дукати не имела особого успеха.
Рабочий объем двигателя увеличили до 1262 см3, а также установили систему DVT (Desmodromic Variable Timing), которую мы впервые увидели на мотоцикле Ducati Multistrada 2015. Итальянский производитель не уточняет рабочие характеристики, но говорит, что огромный крутящий момент доступен на низких 5000 об/мин. В то время как двигатель был существенно модернизирован, итальянский инженеры также внесли изменения в конструкцию. К примеру, они изменили расположение водяного насоса, чтобы не было видно трубок.
Ременной привод — главная модернизация, поскольку многие американские фанаты круизеров никогда не посмотрят в сторону мотоцикла с цепным приводом. Ремень имеет массу преимуществ: тихий, проще в обслуживании, чистый.
MV Agusta
Спасибо. Обкончался...
Красавец! Как и кувалда. Мотоциклы выходного дня для толстосумов.
Мотоцикл красивый, спору нет. Но итальянцам видимо забыли сказать, что на круизерах обычно ставят вместительные кофры и высокие ветровики. А вот куда на диавеля кофры вешать что-то не пойму.
Круизёр-позёр. Он больше к этому классу относится...
да это не круизёр - это мускул-байк, так то)
Автобан-адреналин-круизер. Накуя кофры?, Из Ниццы за косяком в Амстердам и обратно - этож недолго.
Дык пишут, что дуки это как раз для американского рынка сделал.
Говорят)) Дукати в штатах не нужен нах. Через год продажи сравни.
Думаю это прямой конкурент V-Max, который там неплохо продается. У Ducati в Штатах тоже дела не так уж плохи, за 2014 год они продали почти 9 тыс. своих самокатов.
В Европе 20 тыщ, в Израиле 200..... Кста в Израиле нет их подержаных чет ваще...