6k
10 лет назад · 6 фото · 14289 просмотров · 52 комментария
В России начались продажи списанных Toyota Mega Cruiser (6 фото)
Во Владивостоке появилась фирма, которая занимается продажей списанных из японской армии внедорожников Toyota Mega Cruiser.
Конечно, помимо военной версии, существовала и гражданская, но последних было выпущено меньше полутора сотен. Для армии же автомобиль выпускался с 1995 по 2002 год.
В военной версии автомобиль выпускался в виде пикапа с тентовой или пластиковой крышей, а в кузове были складные пассажирские лавки.
Под капотом стоял 4,1-литровый дизельный мотор, работающий в паре с 4-ступенчатым «автоматом». Внедорожник, разумеется, полноприводный с возможностью блокировки дифференциалов. Кроме того, у Mega Cruiser управляемые задние колеса.
Toyota Mega Cruiser и Hummer H1
Несмотря на то, что российская компания готова продать внедорожник любому желающему, у покупателя должны иметься права «тракторной» категории, так как в Россию автомобили ввозятся как снегоболотоходы, чтобы сэкономить на таможенных платежах. Цена на каждый автомобиль обговаривается индивидуально в зависимости от комплектации и состояния.
По Владивостоку на таком, очень сложно будет передвигаться:)
Аффтор балбес! Чтобы не быть пивздоболом , нужно дать ссылку на сайт или адрес фирмы! жирный минус!
здесь рекламы и так хватает
погугли!
это типа гимнастика для ума, а ты загадочен?
http://toyota.drom.ru/mega_cruiser/http://toyota.drom.ru/mega_cruiser/
Автор, балбес.
Об этой машине можно рассказывать и рассказывать, а он всего пару строк написал.
Упомянул о управляемых задних колесах, а вот про то, что у него независимая подвеска с бортовыми редукторами почему-то промолчал.
Короче, это, конечно же, не внедорожник в том смысле как мы привыкли, и собран он из доступных на тот момент комплектующих. Это видно даже по клавишам стеклоподъемника, селектору АКПП которые взяты с Land Cruiser 70-ой серии.
Но машина уникальна своими решениями в подвеске и трансмиссии, что дает ей колоссальную проходимость.
Сравнивать ее с Hammer-ом можно только внешне и то они разные.
В целом машина очень специфична, и ее трудно использовать по прямому назначению в наших лесах.
Кстати есть опыт по переброски руля на правильную сторону.
нету,есть силы самообороны. гордые и независимые самураи, 70 лет на кукане у янки,как и свободные европейцы.
глянул в нете, цена 1.8-2 ляма, нафиг оно надо за такую цену (((
Чет мне кажется после армии то они уже задрючены по полной. Хотя хз, они на автоматах, значит юные японские вояки на них не дергались и тыркались, а сразу просто ездили. Но пробеги явно большие + года.
забавный япончкий клон хаммера) болотоход блин( интересно а если переставлять на учет 2 раз в России - то так же права для трактора нужны будут?
Александра подначил?)))
хочу
.. права требовать с покупателя не в праве ... ибо нех (по закону)
.. чёт не нашёл их в продаже даже как трактора, даже во владике - кто ссылку киньте?
http://auto.drom.ru/toyota/mega_cruiser/http://auto.drom.ru/toyota/mega_cruiser/
Неделю назад в Находке такой видел .
В Южно-Морском такой один обитает.
они оформляются, как внедорожная техника, соответственно на них запрещено передвигаться по дорогам общего пользования (шоссе), у меня квадр так оформлен, только по полям.
А по обочине можно? =)
тогда в них смысл отпадает( это ж везти до леса на прицепе надо будет(
несовсем так, снегоболотоход может использовать дороги общего пользования если конструкцией предусмотрены световые приборы.
А так выходит тракторам путь на дорогу заказан?
трактора и другая строительная техника должны перевозиться по ДОП только на трейлерах, у них нет стс,
а мигалки тут не при чем, по правилам можно и руками махать
Да, да то-то все колесные трактора у нас дороги убирают....и как то сами, колесами едут...
Мечта любого джипера, классный аппарат!
земляк))
Заверните мне 2 штуки,запчастей 2 мешка и пару комплектов резины про запас )
Дед Мороз.Ты же правда существуешь ? )
Ты забыл еще губозакаточную машинку попросить.
Это на следующий Новый Год ))))))
Когда у меня был H1 я из любопытства прокатился на Мега-крузере,скажу из собственных ощущений -мотор откровенно слабый,дизайн салона убогий и сильно проигрывает харизматичному хаммеру Н1,система подруливающая задними колёсами 4WS хоть и удобна но откровенно слабое место,места в салоне немного больше чем в Хаммере
Мега откровенно более безлик и намного меньше харизматичен чем Н1
но его же не для харизмы берут, на меге не ездил, но если ценовая и ремонтная политика будет лояльной, мегу рассомтрю
я бы все равно выбрал лучше уазик - он хоть в ремонте дешевле будет, а если надо его и перелопатить можно
говорят, таких всего около 150 штук в природе существует
у вас пукан рвет от того что она вам не достанется?