260k
10 лет назад · 10 фото · 36838 просмотров · 173 комментария
Бессмертные артефакты советского дизайна (10 фото)
Метки: #СССР #артефакты
Перестать ностальгировать по советскому прошлому невозможно, так как слишком много хорошего к нам оттуда пришло. Мы решили не противиться тяге к воспоминаниям и собрали десять образцов советского промышленного дизайна, которые по сей день радуют красотой линий и удивительной лаконичностью форм.
Снегоход «Буран». Самая распространенная и долгоживущая модель снегохода в нашем отечестве. Снегоходы «Буран» выдержали испытания на склонах Эльбруса, Памира, в мерзлых пустынях Антарктиды, на трех дрейфующих станциях «Северный полюс». Название «Буран» стало на российском Севере именем нарицательным. У «Буранов» долгое время не было конкурентов, что сослужило им плохую службу. Машина оставалась тяжелой, проходимость и устойчивость оставались далеки от идеала. «Бураны» выпускаются по сей день, оставаясь на том же уровне, что и тридцать лет назад — мотор с жидкостным охлаждением, подвеска с гидравлическими амортизаторами, а рама — дюралевая.
Электроника ВМ-12 — первый советский бытовой кассетный видеомагнитофон формата VHS. Его прототип — видеомагнитофон японского производства «Panasonic NV-2000». Видеомагнитофон имел вертикальную загрузку кассеты, восьмиканальный тюнер с СВП на потенциометрах, цифровые часы с таймером (4 программы, 14 суток), механический счётчик расхода ленты. Стоил этот видеомагнитофон очень недешево — 1200 рублей, и чтобы его приобрести, нужно было долгое время стоять в очереди. Следует отметить, что себестоимость видеомагнитофона была выше его розничной цены, и производство финансировалось государством, будучи убыточным.
ГАЗ-24 «Волга». Советский автомобиль среднего класса, серийно производившийся вместе с его модификацией ГАЗ-24-10 на Горьковском автомобильном заводе с 1968 по 1994 год. Дизайн автомобиля был достаточно стандартным для рубежа шестидесятых и семидесятых годов. По общим пропорциям и обводам кузова машина была ближе к американским образцам, но деталировка — бампера, светотехника — была скорее европейской. Разработанные параллельно с «Волгой» поколения моделей европейского рынка выпускались с минимальными изменениями до середины 1970-х годов, а североамериканского — до конца того же десятилетия, так что до этого срока «Волга» выглядела вполне уместно в потоке автомобилей развитых стран.
Радиоприемник «Звезда-54». Настольный радиоприемник «Звезда-54» выпускался Харьковским заводом «Коммунар» и Московским заводом «Мосприбор» с 1954 года. Всего за время производства заводами-изготовителями было выпущено 674000 приёмников «Звeздa-54». B конце 1954 года радиоприёмник был несколько модернизирован: изменена конструкция его шасси на вертикальную, корпус стали окрашивать в два цвета — красный или зеленый. Облик радиоприемника стал эталонным для всей школы советского дизайна, а сохранившиеся экземпляры сегодня представляют собой большую ценность для коллекционеров.
Радиоприёмник «ВЭФ-Спидола». Радиоприёмник «Вэф-Спидола» выпускался на протяжении двадцати лет в четырех поколениях. Название происходит от имени ведьмы Спидолы из эпической поэмы «Лачплесис». В 1968 г. создателям «Спидолы» была присуждена Государственная премия СССР.
Шоколад «Аленка». В 1960 году фотограф Александр Геринас сфотографировал свою восьмимесячную дочку Лену. Снимок кареглазой девочки в пестром платочке сначала появился в журнале «Советское фото», а потом украсил первый номер журнала «Здоровье» за 1962 год. Рисованная копия снимка появилась на шоколадке «Алена» только спустя 4 года. В 1964 году советскими кондитерами на московской фабрике «Красный Октябрь» была разработана рецептура шоколада с характерным кремовым вкусом.
«Лампа настольная». В 1970-е годы архитектор Михаил Оленев разработал эргономичную и элегантную лампу, которая без затей была названа «Лампа настольная».
Kеды «Два мяча». Кеды получили широкое распространение в СССР после Шестого всемирного фестиваля молодежи и студентов, который проходил в СССР в 1957 году. Надоевшие всем чешки и сандалии были позабыты, и уже к середине 1960-х кеды носило подавляющее большинство советской молодежи. Тогда же и появился первый ГОСТ № 9155 «Обувь спортивная резиновая и резинотекстильная».
Пылесос «Сатурн-2». Чудо инженерной мысли советских времен — пылесос «Сатурн-2». Он не только всасывал, но и выдувал воздух. Поэтому стал рабочим инструментов маляров — достаточно было надеть на трубку краскопульт, как получался вполне рабочий компрессор для покраски поверхностей.
Велосипед В-72 «Орленок». Советский массовый и культовый двухколёсный цельнорамный подростковый велосипед, предназначенный для детей 7—14 лет. Появился в начале 1950-х годов в Минске. В 1950-е годы ММВЗ освоил выпуск и подростковых моделей «Орлёнок» и «Ласточка». «Орлёнок» был переходным типом от двухколесного велосипеда для детей младшего школьного возраста «Ветерок» к дорожным велосипедам для взрослых.
Метки: #СССР #артефакты
А давайте все прошлогодние посты за декабрь за свои выдадим, хоть бы название сменил. http://fishki.net/1350810-10-bessmertnyh-artefaktov-sovetskogo-dizajna.html?mode=profile:423893:commentshttp://fishki.net/1350810-10-bessmertnyh-artefaktov-sovetskogo-dizajna.html?mode=profile:423893:comments
И у меня такой есть.
Ух, крутая штука!
На Буране стоит двигатель от Вихря, доработанный и воздушным охлаждением!
Моя советская сбывшаяся Мечта!!!:) Пы.Сы. фотка не моя правда.
"Аист"
У меня была Кама с 87 года, отличный велик!
Велосипед "Орлёнок" МЕЧТА всех Советских детей и подростков... У меня так и не было такого, к сожалению.
Шоколад Аленка 80 копеек при зарплате в 100(00) рублей просто грабеж! она сейчас в 100 крат дешевле при зарплате в 300(00)рублей она рублей 60 стоит.
и при этом в ней шоколада - на столько же меньше.
а с ВМ-12 за 1200р одновременно продавался какой-то более навороченный но тоже советского производства за 3000р - кто вспомнит и выложит?
Электроника ВМ-18
пылесос досих пор на даче есть, рабочий. Сосёт, как Саша Серая..
У «Буранов» долгое время не было конкурентов
была еще "РЫСЬ" с 2 передними лыжами
Ну насчет дизайна кедов и лясика я бы поспорил...
Учитесь делать выразительные чёрно-белые снимки.
А то как современные голливудские фильмы, графика отпадная, а смысла ноль.
спасибо добрые люди, кому бытылку занести?
не за что, боярин, но нам чарку пока рано поднимать, в трудах праведных все.
"«Бураны» выпускаются по сей день, оставаясь на том же уровне, что и тридцать лет назад — мотор с жидкостным охлаждением, подвеска с гидравлическими амортизаторами, а рама — дюралевая.
Источник: http://fishki.net/1779776-bessmertnye-artefakty-sovetskogo-dizajna.htmlhttp://fishki.net/1779776-bessmertnye-artefakty-sovetskogo-dizajna.html © Fishki.net" что за бред ? рама вообзе то железная . мотор с воздушным охлаждением 2 ух тактный, подвеска пружинная
рама вообзе то железная . мотор с воздушным охлаждением 2 ух тактный, подвеска пружинная
Источник: http://fishki.net/1779776-bessmertnye-artefakty-sovetskogo-dizajna.htmlhttp://fishki.net/1779776-bessmertnye-artefakty-sovetskogo-dizajna.html © Fishki.net
Потверждаю!!! У нас на Чукотке до сих пор на них носятся, хотя импортные снегоходы уже в большинстве...