260k
10 лет назад · 16 фото · 127525 просмотров · 944 комментария
Рассекречен проект "Кортеж" (16 фото)
На инаугурации президента России, который будет избран в 2018 году, граждане увидят новый суперлимузин главы государства. Стало известно, как он будет выглядеть и чем превзойдет "мегакадиллак" Обамы. Теперь российский лидер будет ездить не на спецверсии Мерседеса "Pulman", а на лимузине российского производства — так называемом "проекте "Кортеж", максимально защищенном, бронированном, оснащенном всеми видами связи.
Как выяснили СМИ, на создание проекта "Кортеж" сохранено финансирование, в рамках которого только из госбюджета выделяется 3,7 миллиарда рублей. В Москве уже размещается сборочная площадка лимузинов для первых лиц государства.
Так, глава Минпромторга РФ Денис Мантуров на днях уже признал, что бюджетное финансирование "не заморозили". "Я не помню, под каким наименованием идет (строка в бюджете — ред.), но ничего у нас не заморожено — 3,7 миллиарда рублей, как планировалось, так и есть. Все планы остаются не просто в силе, они реализуются", — рассказал он. Более того, опытный образец, который никому не будут показывать для сохранения интриги и секретности, будет готов уже в январе-2016 года.
Так, глава Минпромторга РФ Денис Мантуров на днях уже признал, что бюджетное финансирование "не заморозили". "Я не помню, под каким наименованием идет (строка в бюджете — ред.), но ничего у нас не заморожено — 3,7 миллиарда рублей, как планировалось, так и есть. Все планы остаются не просто в силе, они реализуются", — рассказал он. Более того, опытный образец, который никому не будут показывать для сохранения интриги и секретности, будет готов уже в январе-2016 года.
"Мы первую предсерийную партию должны в конце 2017 года ФСО отгрузить, соответственно, на инаугурации увидите", — поделился министр, имея в виду инаугурацию президента России после выборов в 2018 году.
"До настоящего момента точно неизвестно, какой рабочий объем будет у двигателя — 6,0 л или 6,6 л. А вот мощность данного мотора должна будет в пределах 800 лошадиных сил", — уже писала пресса. Журналисты добавляли, что в проекте есть и другие автомобили — "седан, внедорожник и микроавтобус", которые получат турбомоторы "с меньшим рабочим объемом".
"До настоящего момента точно неизвестно, какой рабочий объем будет у двигателя — 6,0 л или 6,6 л. А вот мощность данного мотора должна будет в пределах 800 лошадиных сил", — уже писала пресса. Журналисты добавляли, что в проекте есть и другие автомобили — "седан, внедорожник и микроавтобус", которые получат турбомоторы "с меньшим рабочим объемом".
Кстати, внедорожник и седан из проекта "Кортеж" будут выпускаться серийно — как минимум 5000 единиц в год и будут продаваться даже частным (естественно, очень обеспеченным) лицам. Понятное дело, что частные автомобили серии "Кортеж" не будут оснащаться "президентским" бронированием и спецсвязью (если они, конечно, не будут закупаться на госторгах для руководства органов власти).
"Правительство России в июле 2013 года запретило государственные и муниципальные закупки автомобилей иностранного производства", — рассказывали издания, поясняя — речь не идет о российских полных или "отверточных" сборках иномарок. Правда, для высших руководителей все машины, их узлы, агрегаты и самые мельчайшие детали проверяются ФСО и ФСБ на "закладки" и уязвимости.
Эксперты, в том числе мировые специалисты по автомобилестроению, уже признают — марка "Кортеж" (или "автомобиль как у президента") будет очень популярна у обеспеченных бизнесменов и государственных чиновников. Впрочем, речь не о коммерческом проекте — всё-таки впервые с советского времени в России появится "свой" суперавтомобиль, на котором будет ездить глава государства — и машины его сопровождения.
"Как известно, проект "Кортеж" включает себя разработку лимузина для президента РФ, автомобилей поддержки в кузовах внедорожников и микроавтобусов для сопровождающих лиц", — подтверждают специалисты.
Эксперты, в том числе мировые специалисты по автомобилестроению, уже признают — марка "Кортеж" (или "автомобиль как у президента") будет очень популярна у обеспеченных бизнесменов и государственных чиновников. Впрочем, речь не о коммерческом проекте — всё-таки впервые с советского времени в России появится "свой" суперавтомобиль, на котором будет ездить глава государства — и машины его сопровождения.
"Как известно, проект "Кортеж" включает себя разработку лимузина для президента РФ, автомобилей поддержки в кузовах внедорожников и микроавтобусов для сопровождающих лиц", — подтверждают специалисты.
"Стилизацию под сталинский лимузин ЗИС-115 можно признать вполне удачной: с одной стороны, его мотивы безошибочно узнаются в прототипе по проекту «Кортеж», с другой, у них нет ни одной похожей по форме детали экстерьера", — делятся СМИ, анализируя просочившиеся данные о проекте "Кортеж".
"Естественно, в машинах такого уровня — бронекапсула, системы связи и спецсвязи, мультимедийные системы, средства защиты от прослушивания и перехвата коммуникаций, системы эвакуации, радиоэлектронной и силовой обороны, а также всевозможные специальные "примочки". Шины, которые даже после шквального обстрела действуют, система дисков, на которых лимузин может ехать без шин, специальный бензобак", — рассказывает Politonline.ru человек, приложивший руку к созданию советских и постсоветских лимузинов для руководства страны.
Он добавил, что даже без зачищенной ФСО территории и машин охраны, "что в реальности не бывает", находящиеся в лимузине "должны встретить во всеоружии появление враждебного вертолета, беспилотника, гранато- и пулеметчиков.
Конечно же, спецификации проекта "Кортеж", равно как и подробности бронирования президентского лимузина, систем спецсвязи и прочие тонкости он сообщать не стал.
"Естественно, в машинах такого уровня — бронекапсула, системы связи и спецсвязи, мультимедийные системы, средства защиты от прослушивания и перехвата коммуникаций, системы эвакуации, радиоэлектронной и силовой обороны, а также всевозможные специальные "примочки". Шины, которые даже после шквального обстрела действуют, система дисков, на которых лимузин может ехать без шин, специальный бензобак", — рассказывает Politonline.ru человек, приложивший руку к созданию советских и постсоветских лимузинов для руководства страны.
Он добавил, что даже без зачищенной ФСО территории и машин охраны, "что в реальности не бывает", находящиеся в лимузине "должны встретить во всеоружии появление враждебного вертолета, беспилотника, гранато- и пулеметчиков.
Конечно же, спецификации проекта "Кортеж", равно как и подробности бронирования президентского лимузина, систем спецсвязи и прочие тонкости он сообщать не стал.
"Точная информация о конструкции «броневиков» держится в строжайшем секрете. каждый автомобиль собирается по спецзаказу. но известно, что на автомобиле установлены специальные шины, позволяющие продолжать движение, несмотря на проколы", — пишут эксперты.
"Самогерметизирующийся топливный бак и система автоматического пожаротушения. как отмечают эксперты, лимузин имеет баллоны с запасом воздуха, что позволит выдержать газовую атаку, скрытые бойницы, отсеки для хранения разнообразного оружия", — добавляют они.
Некоторые специалисты даже сообщают, что "американская машина президента — хороша, если у вас возникли небольшие неприятности, но наша готова к войне". Они поясняют, что "пассажиры автомобиля могут пережить небольшой ядерный взрыв, но на определенном расстоянии".
"Это будет мощь, величие, сила, технологии и безопасность — наверное, такими словами можно описать головной лимузин "Кортежа", — поделился с Politonline.ru один из участников разработки проекта "Кортеж", добавив — любое более подробное описание является нарушением государственной тайны.
"ФСО и ГОН должны заранее получить автомобили проекта "Кортеж" для их освоения, для тренировок всех водителей, охраны — у каждого президентского лимузина или микроавтобуса своя динамика, разгон, вес, занос, поведение на дороге же. Нужно учитывать каждый момент для комфортного и безопасного прохождения трасс, на случай ЧП, и так далее",- пояснил он. "Конечно, возможно кто-то "сольет" в СМИ вид проекта "Кортеж" в 2016 году, это появится в СМИ и будет обуждаться — но "начинку" точно не узнает никто".
"Самогерметизирующийся топливный бак и система автоматического пожаротушения. как отмечают эксперты, лимузин имеет баллоны с запасом воздуха, что позволит выдержать газовую атаку, скрытые бойницы, отсеки для хранения разнообразного оружия", — добавляют они.
Некоторые специалисты даже сообщают, что "американская машина президента — хороша, если у вас возникли небольшие неприятности, но наша готова к войне". Они поясняют, что "пассажиры автомобиля могут пережить небольшой ядерный взрыв, но на определенном расстоянии".
"Это будет мощь, величие, сила, технологии и безопасность — наверное, такими словами можно описать головной лимузин "Кортежа", — поделился с Politonline.ru один из участников разработки проекта "Кортеж", добавив — любое более подробное описание является нарушением государственной тайны.
"ФСО и ГОН должны заранее получить автомобили проекта "Кортеж" для их освоения, для тренировок всех водителей, охраны — у каждого президентского лимузина или микроавтобуса своя динамика, разгон, вес, занос, поведение на дороге же. Нужно учитывать каждый момент для комфортного и безопасного прохождения трасс, на случай ЧП, и так далее",- пояснил он. "Конечно, возможно кто-то "сольет" в СМИ вид проекта "Кортеж" в 2016 году, это появится в СМИ и будет обуждаться — но "начинку" точно не узнает никто".
Стыдоба!!!
Блин, вас не поймешь. Ездил на мерсе, все орали: "стыдоба, только африканцы на мерсах гоняют", начали делать своё орут: "распил бабла нихера путного не сделают, зачем делают что-то вообще". Придумывают свой дизайн все орут: "что за фупля, лучше бы сделали как китайцы скопировали бы и всё", когда находят что-то схожее с другим авто орут: "так это же фантом", хотя сейчас почти все машины похожи.
врядли буду первым но это же фантом)))))
А вообще мне вот этот эскиз безумно нравился.
да, было бы прикольно что-нибудь футуристическое и необычное забацать
Пир среди чумы.
взяли роллс-ройс, добавили китайские фара аля российский флаг (пздц колхоз) плюсанули 3 млрд и дело в шляпе. Как обычно короче. Скоро увидим у навального новый фильмец, наверняка)) А джипы будут такие же Гелики, только тоже с колхозными фарами. Очковтирательством каким-то занимаются. Посмотрите на китайски президентский пепелац. Тоже роллс. И тоже "типа сами".
внутри уютно однако
зачем такую радиаторную решетку а-ля роллс?
Только решетку? Там весь передок переперли. Сделаи так же, только хуже.
Просто хорошие дизайнеры, они откатов не платят, и, как правило за кутарки не работают. А тут уж кого нашли за ящик пива, видимо.
Да володя даже не сядет в это. Вот пульман новый прикупил. А 3.7 лярда на "кортеж" в период кризиса - это воровство и преступление.
Внедорожник недо*бок получился
Лимузин смотрится солидно, даже стильно, а внедорожник напоминает сарай на колёсах, из под топора рубленый, с блестящими цацками.
Реальный - который может крутить все четыре колеса сразу в той грязи, где не пройти! А рождённый горбатым - не обязательно ездить вне дорог может. так показывает опыт ,,УАЗа'', лишь судорожно перемещаться, мешая грязь двумя колёсами из четырёх, так трансмиссия сделана, уже более 50 лет.
Отработал в гараже более 6 лет, поэтому знаю о чём речь идёт.
Предполагаю, что на машине такого класса предусмотрят подвеску с трансмиссией получше, чем у "козла". При такой конфигурации кузова повышается центровка развесовки. Да, минусуется комфорт, зато облегчается бронирование, остойчивость в вираже, да и многое другое. Не забывайте, что это - не представительский автомобиль и не для домохозяек. Это - спецтехника для весьма определенных задач и пассажиров. Гламур в постанову входит в последнюю очередь.
Было бы замечательно, если всё так сделали. Тем более, что в нынешнее время это сделать проще, чем во времена создания УАЗа.
Чем интересны такие подряды, так это тем, что позволяют откатывать новые технологии. Это как наряды высокой моды. Новые материалы-технологии стартуют для единичных топ-моделей, а через некоторое время спускаются уже в готовом виде в ширпотреб. Ну и прокачку производств никто не отменял.
Меня не столько трансмиссия и подвеска /в свое время насмотрелся на разработки ракетных тягачей, т.ч. в этих уверен - смогут/ и корпуса /по ним наработок со 114го столько, что многие до сих пор только в Формуле-1 и используют/ сколько движок. Вот если наши тот движок сами смастырят, от это будет восторг.
Даже если ,,слижут'' с именитых производителей, буду рад. Ведь цилиндро-поршнеыую группу умеем делать долговечную и надёжную, блоккартеры с коленвалами без особенных изменений остались, а вот изменение фаз ГРМ и регулирование производительности турбонаддува, впускного и выпускного трактов - в пределах возможного. Надеюсь, очень даже на реализацию и дальнейшее продвижение в массовые автомобили.
наконец-то свой представительский автомобиль сделали. президент страны должен пользоваться только отечественым.
Ага, семилетние дети, и те, уже не верят в деда мороза,
а любители "отечественной" лапши до сих пор в сказки верят.
Что бы сделать Mers S-600 Pullman, на базе которого, судя по сходству салона и по ходовым характеристикам и был построен "кортеж", нужна автомобильная, металлургическая, электронная, нефтеперерабатывающая промышленность. Должны быть построены заводы для производства пластмассы, стекла, лакокрасочных материалов, покрышек, автоэлектроники, кожевенное производство.
А 10 дядек с отвертками, пусть даже в большом и чистом гараже - это не промышленность.
Согласен. Поэтому наши и решили все сделать сами. Нечего дилетантам из мерсов поручать столь сложные работы.
И это радует. Если разработкой такого авто /кстати... не понятно с чего Вы рассудили о базовости мерина/ подтянут остальные отрасли, будет очень даже гут.
Это внешне вылитый мерин: четыре колеса, две фары, четыре двери, один руль опять же :-)
Бесплатный совет: ставьте смайл "
", а то некоторые особо талантливые могу воспринять излишне прямолинейно ;-)"Внимание, ЛОПАТА!"? Я как-то не сторонник таких прдупреждений, а если у "некоторых особо талантливых" нет чувства юмора, то у них хотя бы должно быть чувство, что у них НЕТ чувства юмора (с) ;-)
Увы "должно" и "обязано" - две большие разницы
Но это - всего-лишь совет. А там как знаете ;-)
Пульман конечно-же вот так с нуля создавался,вот так собрались как-то автоинженеры и решили что соберут лимузин. А то что выглядит как Мерс,ну так случайность.НАМИ,это не "10 дядек с ключами"
Знаешь,давайка ты пойдёшь сейчас в НАМИ и скажешь им как всё надо делать,пускай люди поучатся у умного человека...
Это лишнее. Они, я думаю, сами в состоянии, пошарить по сайтам производителей непробиваемых стеклышек, самозапенивающихся бензобаков и прочих бронепроводов.
Главное что бы все вовремя растамаживалось и бабло не заканчивалось.
Нами! Нами! О, боже! Ты прокачаешь мою тачку!
Ага,корабль Восток тоже на инете нарыли.
Позвонили в штаты,купили титан,технику у япошек купили,ну а топливо у Англии
монитор не удобно будет в него пальцами тыкать ,далеко он расположен
а вообще рано пока делать какие не будь выводы его ещё не собирают :)
БЛА БЛА БЛА !!!!
Комплектующие забугорные ??? 99% что да!
Всё! Нифрена он не отечественный!!!!
Пизтабольство и отмыв денег!
нет, не 99, а 99,9% На самом деле это чистокровный Роллс-Ройс, в немного другой скорлупе
Фото очередного прототипа за 3,7 лярда сохранил в коллекцию Великая Россия часть 3??
Вот и с какого такое утверждение, если Вы только скорлупу и видели?