2.3M
10 лет назад · 1 фото · 12916 просмотров · 59 комментариев
Решение проблемы забитого общественного транспорта по утрам
Автобусы, в семь утра рабочего дня под завязку забитые людьми, которым в принципе некуда торопиться - известная картина.
Немцы эту проблему решили элегантно (город Нюрнберг):
Продаются льготные Единые проездные билеты, обходятся примерно в половину стоимости обычных. Получить их могут безработные, пенсионеры итд. Ничего необычного. Единственная особенность - они не действуют по будним дням с шести до восьми утра. :)
(с)AndreySW
Продаются льготные Единые проездные билеты, обходятся примерно в половину стоимости обычных. Получить их могут безработные, пенсионеры итд. Ничего необычного. Единственная особенность - они не действуют по будним дням с шести до восьми утра. :)
(с)AndreySW
картина маслом
Я Тупой - я не понял.
Они забиты в семь утра... И сделали с 6-до 8 - в чем смысл?
таки да. Час пик таким образом разгружают от всякого рода бездельников. В некоторых гос-вах, главные трассы запрещают въезд грузового транс-та до 9-ти утра.
они НЕ действуют с 6 до 8 утра. Читайте внимательнее.
Может быть конечно в Нюрнберге и по другому, во что верится с трудом. Но у нас, в Берлине, льготный проездной(36 евро) положен всем социальщикам. Остальные платят 79 евро. И по этому проездному можно хоть круглосуточно ездить. Но вот работать здесь почти все начинают не в 8 утра, а в 6. И соответственно в такую рань социальщикам просто некуда ехать. И так по всей германии. А так да, есть проездной подешевле, 50 евро в месяц по которому можно только с 10 утра и до 3 ночи ездить.
Ну и как это будет работать у нас?Например бабкам с социалкой(да и всем у кого она есть) плевать на это.Она попрётся в 6-7 утра на рынок на другой конец города потому что там картошка на 10 копеек дешевле.
Если у неё проезд будет бесплатным только с 9 часов, она поедет только после 9.
И как ты это сделаешь на социалки?А если обычному человеку с социалкой надо на работу?
Не "ты", а "вы". У работающего один билет, у пенсионера другой, в чем проблема-то?
В интернете по причине анонимности все на ты.И ты реально не понимаешь?У пенсионера будет СОЦИАЛКА!!!!!Которая работает 24 часа!И нахрена работающему билет с 9 если ему к 9 надо на работу?
И как это решило проблему людей едущих на работу? Это сподвигло многих стать безработными???
У нас в России и особенно в Москве их втюхают тебе и в итоге будет как всегда через зад всё ровно )
В МСК отменить вход только в первую дверь, и все будет ок.
Решение стандартное.
Вместо увеличения количества транспорта в часы пик, уменьшение пассажиропотока за счет ущемления прав малоимущих.
В первом случае сплошные затраты, во втором приличный навар на льготниках, лишенных льгот.
Расчет простой - если человеку нужно, он все равно поедет и будет платить по полной.
ну а че, им не спиться с 5 утра уже.
А мыль не возникала, что пенсионеры тоже работают.
А если не работают, то за детьми присматриваю.
Когда детей из младшей школы домой забирают не интересовался? 11-15 - 12-20. Вот и остается только с утра пораньше. Отведут детенку в детский сад(8-00) или в школу (8-15) и в поликлинику.
Честно, маму мою перевоспитывал, в совбезах всяких в Харькове, после 11 -ти никого, не зачем ехать в час пик, ну совсем. В маршрутках некоторых висят объявления: «Пенсионеры, просим не совершать поездки с 7-ми до 9-30 утра»... Реально, раньше, там базары были утренние, еще разные разности, сейчас абсолютна нет смысла пожилым, слабым людям обязательно рваться в вонючую угрюмую утреннюю рабочую толпу...
В Германии и Швейцарии было (а кое-где еще используется) более интересное транспортное решение: автобус с отделяемым прицепом. Правда, оно массово так и не прижилось: во всяком случае, производитель такой техники - Göppel Bus GmbH - обанкротился полтора года назад.
Но здесь интересна экономика. Прицеп стоит примерно 1/3 от автобуса, он может работать с 10 и 12 метровыми автобусами, при этом их вместимость в часы пик удваивается (картинка-диаграмма). Прицеп можно отцепить за 10 минут и оставить на конечной до следующего пикового периода, а одиночный автобус, во всяком случае, расходует меньше топлива и нет колдовства с разрывом смены водителя. Прицеп возвращается в парк на ночь, где можно сделать его мойку/уборку, поменять перегоревшую лампочку. Техобслуживание тележки с колесами минимально: колодки поменять или в подшипники ступиц смазки добавить - в ночной разрыв смены без проблем...
У нас нельзя в прицепе перевозить людей.
Ну в Германии в семье обычно по 2 автомобиля. Хотя решение оригенальное.
Сделать пост из комментария на форуме это - искусство :).
http://yarportal.ru/topic783145s315.htmlhttp://yarportal.ru/topic783145s315.html
Ну да, очередное "элегантное решение" - поднять стоимость проезда утром в 2 раза. Все в духе вора Ликсутова и его преспешников.
То есть, если пенсионеру утром надо в больницу, то он должен платить полностью. Может и правильно - ему же не каждый день надо.
И какая больница работает в 6 утра?
Начнём с того, а надо-ли ему именно в 7 утра ехать в больницу? Особенно, если учесть тот факт что врач скорее всего приедет намного позже.
Например, сдать анализы крови или мочи. Обычно это делается натощак, утром.
В больнице анализы сдают только, если результат нужен незамедлительно. В других случаях анализы можно сдать в лаборатории, и таких лабораторий довольно много. Практически шаговой доступности. По крайней мере в Португалии так.
А в лабораторию не надо? Для пенсионера "шаговая доступность" - понятие растяжимое. Кому-то и одна остановка - другой континент.
Аффтар, ты не сказал самого главного, стоимость проезда в германии!
Это не важно в данном контексте. Только по нужде ты заплатишь 100+50=150% за проезд, а 50% халявы - это в 1-ю очередь халява. Как бы не выражался её размер, хоть в количественном, хоть в денежном выражении.
Там есть даже билет на пять персон суточный. Т.е. можно в течении суток ездить впятером на любом общественном транспорте, включая электрички, не ограниченное время. Стоит сие удовольствие 25 евро
Если человек будет знать что автобус/трамвай/троллейбус/... будет на остановке в хх:уу и будет ехать до его(человека) места работы zz минут, то нафига ему толкаться в пробках на автомобиле, и нафига лезть всей кучей в подвернувшуюся смертоносную маршрутку!?
Решение проблемы с общественным транспортом не так сложна как кажется, если захотеть решить эту проблему.
А то продали маршруты и время владельцам маршруток, а те плюют на время ради того чтобы побольше народу натрамбовать за раз. Что ни говори, а в советское время логистика больше была на народ ориентирована.
В советское время был советский человек, который, как известно, существо общественное. Поэтому личный транспорт нужно было в очереди 5-20 лет ждать и все ездили на "ориентированном на народ" транспорте (или ходили пешком). Оттуда же растут ноги у недостатка парковочных мест у домов - по старым нормативам на дом нужен был небольшой кармашек для такси и машин экстренных служб, и все. С тех пор норматив этот не менялся особо (застройщикам же удобнее, и все по всеми любимому ГОСТу).
Вон, в Северной Корее автобусы очень четко ездят, без опозданий и пробок.
Знаешь, пару лет назад у меня сломалась машина и мне около месяца пришлось ездить на автобусах. К слову сказать, в Красноярске нет маршруток, у нас только автобусы, трамваи и троллейбусы. Ну так вот, это был худший месяц в моей жизни. Народу с утра и вечером набивалось столько, что вздохнуть трудно было. Подавляющее большинство народу - разного рода вонючие чурки и бабки. Ехать около часа. Я столько нервов сжег за этот период, что ну его нахрен! Деньги на бензин есть, буду в пробках на авто толкаться.
как это нет маршруток? может имелось ввиду нет мелких маршруток типа "Газель"? так то у нас частники почти всеми автобусами заправляют
Да, то и имел ввиду; )
Затем в конце 70-х в некоторых учреждениях ввели начало рабочего для в 10 часов, чуть-чуть полегче стало...
На фото - примеры очередей, в жизни всё было намного хуже...
Ерунда. Транспорт(автобус,троллейбус)выпускаются в час-ПИК на линию более вместительные(спаренные-длинные),интервал движения более короткий.Вот и вся проблема. В салоне уютно,и ждать транспорта долго не нужно. Так решена проблема забитого транспорта в Минске.В Москве до этого не допетрили? Это проблема мозгов Москвы.
Так это едут домой те самые свалившие из Минска в Москву. Они- то и считают вас, поостававшихся, недостойными и обязанными терпеть "новых москвичей" и их "новомосковское" поведение.
Назови мне хоть одну причину для этого.Или ты реально думаешь, что москвичам(МОСКВИЧАМ, а не понаехавшей шобле) нечего делать в выходные, кроме как кататься в Беларусь?
А это ваш местный товарищ, ныне комик из "стенд ап".
Ты не думай, я вовсе не против Беларуси: сам родился в Могилёве(так вышло, СССР был большой и родиться случайно можно было где угодно, хоть в самолете "Мурманск- Улан-Удэ" неизвестно над каким городом и хрен знает, какой город рождения тебе написали бы). Я против такого вот отношения друг к другу. Москва не делает из людей уродов. Она просто позволяет им раскрыться.
Они толпами едут в казино.Все казино на выходные забиты москвичами.Паркинг отеля"Минск" с пятницы по понедельник просто забит москвичами.
Мне даже как-то неудобно, но мы на выходные ездили в Минск. Не в казино, просто посмотреть.
А вам- то чем неудобно? Вы там заняли чьё-то рабочее место? Вы там мешаете по утрам своим автомобилем? Вы оттуда увозите деньги в виде зарплаты? Наоборот: вы приехали как туристы, ПРИВЕЗЛИ деньги в страну. Как, собственно, и те, кто приезжает в казино. Ждём, когда подтянутся жители курортных зон с жалобами "задолбали эти ваши отдыхающие".
...ГЕНИАЛЬНО!!..