736k
10 лет назад · 7 фото · 13397 просмотров · 84 комментария
Что нужно обязательно иметь в машине зимой (7 фото)
Зима — довольно непростой период для каждого водителя. Помимо очевидно усложнившихся условий вождения, в игру вступают чрезвычайные ситуации — машина может заглохнуть в самой непроходимой глуши, оставив вас на морозе и без малейших перспектив на спасение. Чтобы проблемы не застали вас врасплох, достаточно будет возить с собой элементарный набор выживания — примерно такой.
Провода для прикуривания
Из-за холодов, аккумулятор автомобиля отказывает гораздо чаще обычного. Если не хотите оказаться на обочине в промерзшей машине — позаботьтесь, чтобы в багажнике лежали провода для прикуривания. Важное значение имеют длина провода и удобные, большого сечения зацепы для клемм.
Трос
Вторая по необходимости вещь. Не факт, что у вашего спасителя будет буксировочный трос — в конце концов, застряли-то вы. Купите крепкий, с удобными зацепами трос и бросьте его в багажник: кто знает, когда он вам пригодится.
Теплая одежда
Понятно, что зимой вы и так одеваетесь достаточно тепло. Но подумайте о возможности долгого ожидания эвакуатора в заглушенной машине — и вы согласитесь: лучше иметь куртку и теплую кофту про запас. Отличным выбором станет термобелье, занимающее минимальное пространство в багажнике, или даже салоне автомобиля.
Запас топлива
Просто на всякий случай. Возите с собой канистру на 5-10 литров, в качестве неприкосновенного запаса. Так вы можете быть уверены, что сможете выбраться из глуши — а если ожидание помощи затянется надолго, то развести костер с канистрой бензина будет проще простого.
Лопата и коврик
Не стоит экономить на лопате, которую вы собираетесь возить в багажнике снежной зимой. Специзделия для автомобилистов выполнены из прочного железа, умеют складываться и не занимают в багажнике много места. В качестве дополнительного средства, которое поможет выбраться из сугроба, возите с собой обычный резиновый коврик. Он создаст колесу необходимый уровень сцепления. Кроме того, коврик можно использовать в качестве дополнительного теплоизолирующего материала, просто подложив его под капот.
Все для колес
Сюда мы включаем необходимые мелочи, которые обязательно должны быть в багажнике. Домкрат, насос, запасное колесо — с этим ясно, на спущенных колесах далеко не уедешь. Помимо этого, киньте в бардачок пачку поваренной соли — поможет на обледеневшей дороге.
Аварийный комплект
Зимой темнеет очень рано. Перспектива чинить заглохшую машину на неосвещенной дороге может радовать только мазохистов, не ценящих свою и чужую жизнь. Позаботьтесь о том, чтобы в багажнике был знак аварийной остановки, светоотражающий жилет и фонарик с запасом батареек. Все это поможет другим водителям увидеть вашу машину.
Пж обновите для г.Сочи.Спа.
в Сочи нужно иметь в багажнике мангал и маринад. Разносящийся по лесу дымок и запах шашлыка быстро соберут вокруг вас неплохую команду эвакуации;) Ждите, кстати, в гости, скоро еду в Сочи)))
Мозг! А то головы и пустые бывают!
Тросс !!!!
Голову
а какие батарейки в фонарике должны быть, чтобы они всю зиму валялись в машине и не сдохли на морозе?
Атомные)
Телефон - вызвать такси/эвакуатор
Деньги - заплатить за такси/эвакуатор
Бутылка коньяка - пить пока ждешь такси/эвакуатор
Шоколадка - закусить коньяк пока ждешь такси/эвакуатор
+ сам эвакуатор, на всякий случай.
я согласен исключить шоколад, а то дороговато получается
Главное прокладку качественную не забыть, между рулем и сидением.
тел.112 и пару тыщ руб.
Ещё всегда вожу с собой зарядку для телефона (от прикуривателя). Телефон может сесть в самый неподходящий момент.
свечка поможет не замёрзнуть, но это надо чтоб сильно не повезло так влипнуть
Со свечкой некоторые могут неплохо скоротать время в ожидании эвакуатора))
У меня еще топорик и пара дощечек вместе с домкратом лежат
Термобельем боюсь не отстреляешься. Первыми на морозе вылетают ноги и руки - так что тупо делать ничего не сможешь. Я бы рекомендовал валенки меховые рукавички и пуховку с капюшоном. Вот так можно кондыбать до эвакуации.
ТРОС с одной С, сцуко!!!
Погнали:
Пошёл взял лопатку, доски и почистил ВЕСЬ переулок, выехал весь потный, но на работе был в срок. С тех пор зимой вожу лопатку зимнюю с отломанным черенком (это я так мокрый снег кидал). Коврик не вожу.1. Провода для прикуривания - не было только первые полгода, мой опыт ваза показал что провода нужно возить 100% времени и зимой и летом. Нет проводов, а аккум сдох, даже самый казалось бы надёжный отказывает, и что делать? рвать волосы на жопе и электричество вырабатывать? ПРосто возите "курилки", меня правда спасло всего один раз на вазе, в остальных случаях помогаю я.
2. Тросс aka трос - не яссен вопросс)) 100% времени в нише с запаской, у меня правда рваный перемотаный, но этого чтобы вытянуть хотя бы или расшевелить машину хватит. Не забываем что-нибудь накинуть на трос чтобы если порвался не получить вмятину в кузове или в крайнем случае в голове (видос сами гуглите как мужику черепушку раздолбило пополам).
3. Теплая одежда - такого лично у меня не имеется, езжу бывает и далеко и не очень, хз, никогда не задумывался, у нас вроде не дубак чтобы прям пздц окаченеть (Самара).
4.Запас топлива - не вожу, на первом вазе на Оке возил 5 литровку, в иномарке не вожу. Опять же кто куда ездит, я далеко так чтобы в е.б.е.н.я. прям не езжу, заправки на каждом как минимум 40 км. АЗС дойуха сейчас. АИ-92, как с ДТ хз.
5. Лопата и коврик - лопатку стал возить после случая когда застрял в переулке причём своём же в 30 метрах от дома
6. Все для колес - я хз что тут всё для колёс, я вожу набор с жгутами, удобнейшая штука, как-то раз я ехал в дальняк таксовал и какой-то мудозвон растерял саморезы по дороге, ясен пень что я собрал, правда всего один и ЧСХ он спускал (бескамерка слава б-гу). Вынул саморез, прочистил шершавкой, тыкнул жгут без клея и поехал дальше, клиент даже не вякнул (спал). Набор стоит 200 рублей, жгуты 80 рублей за 8 длиных, режем и получаем 16. PROFIT! С зимними сложнее, задние уже с камерой (дошиповывал). Домкрат, баллонник, насос, запаску - возят все, кто не возит тот дебил самоуверенный или пиндос
7. Аварийный комплект - без знака аварийки ездить официально запрещено, а значит должен и обязан лежать у всех как и огнетушитель и аптечка где два бинта.
Короче всё как обычно, а вывод один: зимой нужно включать мозги и ездить на зимней резине, а не как любят наши экономщики на ауди, машину деньги есть купить значит, а 4 вшивых липучки нет, угораю вслух
мы раньше на резиновых ковриках с горы катались, они гоняли быстрее санок, а в машину в любое время года лучше всего брать мозг
Мозги! Зимой главное иметь мозги, а остальное приложиться!
А ещё очень важно умение пользоваться мозгом и не ехать куда то, не посмотрев на погоду в инете ( они конечно часто врут, но бывают и попадают). Лучше посидеть чуток дома и выехать позже, чем вести с собой пол багажника нужного хлама.
Вожу все перечисленное, плюс небольшой но качественный топорик, три разных ножа, с пяток разнокалиберных фонарей, преобразователь тока для прикуривателя, пенку туристическую и калоши))) А что? Жрать не просит, весу с этого барахла не очень много лишнего а пригодится действительно может даже в городе, не говоря уж о том что мы живем в загородном домике. Жена постоянно с меня издевается что мол не багажник а мусорка какая-то, но зато сама как случится что так трезвонит сразу, и трусящимися от холода губами просит приехать побыстрее))) Конечно сегодня куча служб есть которые готовы прибежать на помощь но во-первых это деньги и время а во-вторых затруднения в непогоду накапливаются в городе у тысяч автолюбителей в сутки, вариант просидеть с телефоном в руках пару часов очень реален))
Я свою мусорку перебираю раз в год. Попадал пару раз в глухом месте, так что сам себя вытащить смогу теперь. Вместо калош у меня болтники лежат )))))))
Смех смехом, но пару лет назад в Ставропольском крае попал в такую Ж, что реально с родными мысленно прощался. Сугробы намело по метру, минус 25 и машина заглохла в сугробе ночью...пока пытался выкопать машину ноги промочил...а дальше звонок в мчс и меня военные вытаскивали...поэтому могу смело сказать что в машине зимой надо иметь: средство для розжига, спальный мешок и сухой паек со спичками.
почему машина заглохла?
А если задним умом вспоминать ту ситуацию: из чего разжечь костер в метровом сугробе в -25 (да и ветер думаю был сильным)? Даже с розжигом. Так, что все эти рекомендации по типу "соломки постелить".
Прогноз погоды не судьба глянуть, остаться с родными, коньчка в пургу погреть?
Заглохла из-за того, что сел аккум. А н сел из-за того, что замерз ремень генератора..старый был. Прогноз погоды видел, предупреждение мчс слышал...но ведь мы все думаем что мы бессмертны, и что именно с нами ничего не случится. Так что суть коммента в том, что иногда надо включать голову...так как поговорку пока гром не грянет, мужик не перекрестится придумали видимо не зря.