1.8M
10 лет назад · 7265 просмотров · 35 комментариев
Водитель Geely, не успевая остановится на красный сигнал светофора, потерял контроль над машиной.
красный загорелся на 14 секунде, зелёный на 38-ой. решил сэкономить 24 секунды.
Вот же балбес...
Точно не в Волгограде. Нам снег только снится и катки тают...
Китайские машины наверное и делаются из фольги специально, потому что на них мудаки ездят, чтоб для других автомобилистов было максимально безопасно.
мудень...
Желе прилетело. Афтар паганель бабочек разглядывал.
он и до потери контроля чудил на разделе...
да он низко летел. ибо не гуя гонять
да ещё и по снегуНазвание машины виновника сразу все объясняет! ))))))
В таких случаях, хочется просто сделать контрольный. Но, выйдет скажет не знаю как так получилось, вроде думаешь "бывает", но машина уже "не девочка".
автор, реакция 0.
Дифференциал на 4WD сработал так:
-заметив что загорается желтый, водитель кроссовера увеличил тягу нажав на педаль газа.
-Дифференциал почувствовал что нагрузились задние колеса, при том что кроссовер типа полноприводный с преобладанием передка и просто перекинул крутящий момент на зад и авто сдало заднеприводным- оно и правильно вы же когда резко трогаетесь со светофора, чувствуете что машина как бы приседает.
-Далее на ЗП чувака понесло на встречку и он выкрутил руль что бы вернуться в свою полосу.
-когда он сбросил тягу и нажал на тормоз, а это было на подьеме- авто стало чисто переднеприводным ПП,потому как умный дифференциал перекинул весь момент на перед.
Но мы знаем что на ПП из заноса надо выходить увеличивая тягу.
Но вот беда, что и дифференциал который имплантировали в автомобиль на заводе не знает об этом, потому как в родильном доме мама не имплантировала мозг оленю, или мозги оленя- тут кому как повезет.
Всем удачи на дороге и помните что на ПП в повороте не надо ни чего резко делать.
А на Geely есть полный привод?
вроде красиво написал,но есть одно маленькое но- эта китайская хрень имеет такую систему полного привода,которая при срабатывании блокирует перед-зад 50/50 вот как раз из за этого и произошел такой замес,и фантазии о чудо-китайской машине которая умеет превращаться из переднеприводного в заднеприводной авто всего лишь фантазия
Вот только модель на видео - Emgrand X7 никогда полного привода ни в каком виде не имела.
перед/зад в пропорции 50/50 это может быть только на SuperSelect (Pajero) когда принудительно его блокируешь.
Езжу на П4 и в подобных ситуациях, подъем с одновременным увеличением тяги- чувствуется как дифференциал перекидывает момент.
Наверное правильно что меня в моем описании работы дифа и разбора данной ситуации заминусовали. Народу не надо знать как это работает- пусть бьются дальше.
Я кстати не увидел конкретную марку авто на видео которая прилетела. А по сносу/заносу я и сделал вывод что авто 4WD.
Ну да и ладно- не заморачивайтесь.
Написал не красиво, а описал физику процесса работы межосевого дифференциала у кого есть мозги- тому мое описание в помощь.
при чем тут ведро ??? прокладку менять надо! никакая техника и технология не способна заменить тупорылость прокладки между рулем и сидением...
Целую вечность на автора машина летела, сидел, смотрел, думал, что бы сделал я на месте автора. Наверное на газ бы давил и правее уходил...
А тут хер угадаешь куда его понесёт. Когда чувак определился с траекторией, было уже поздно.
Ты ещё не забывай что под колёсами лёд и снег, быстро отъехать не получится, а ещё надо понять что в тебя щас приедут, но автор слоупок)))
И унесся в свою страну оленью...
Во-первых соблюдать нужно скоростной режим + на перед смотреть нужно ибо время года скользкое а не лететь. Во-вторых авто оборудовано АБС если нет то печально, что когда покупал авто пожалел доплатить или не обратил внимание на полезность функции АБС и стабилизации. Когда живешь в таких условиях, когда разные поры года, нужно подбирать такое авто которое будет помогать водителю управлять а не надеяться на опыт вождения, сэкономил получи последствие или соблюдай скоростной режим. Третьего не дано.
"когда разные поры года" ....
"полезность функции АБС и стабилизации":))))))
иди уроки делай!
За регика обидно.
Надо было с тормоза ногу убирать и из заноса выруливать. А тут как будто женская манера тормоз в пол, глаза закрыть. Последствия на видео...
Э-э-э-э... Это Вы о видео в этом посту? Всё как раз наоборот: ДТП произошло потому, что водитель до последнего пытался выйти из заноса, вместо того чтобы затормозить. Быстро затормозить ему бы помогла дорога в гору.
Что-то мне подсказывает что этот горе водитель как раз на газ и давил - поэтому его и вытянуло на регистратора. С зажатым тормозом просто просвистел бы мимо по своей полосе.
На видео видно, что дятел прилетает в авто рега с почти прямостоящими, вращающимися колесами. Что делал в это время водитель я вообще не представляю. Похоже не тормозил и руль крутил совсем вяло, в общем знатный дебил.
г.Березники, Пермский край. Въезд в город.
Там вроде ограничение с той стороны 40км/ч, если память не изменяет. Лучше бы уж вообще не тормозил тогда, олень.
Автор растерялся(-лась). Можно было попытаться куда-нибудь вправо сбежать, место было.
P.S. Светофоры у них хорошие поставили. Счётчик в жёлтом сегменте.
вы телепат раз знаете заранее куда машина полетит? Регик ждал куда занесет, а когда понял точно, попробовал взять вправо. Когда так машину колбасит по дороге, не угадаешь куда надо сбегать.
И не дай бог не угадаешь и усугубишь, еще и виноватым сделают.
Нет конечно, я до скриншота практически не понимал, куда её утащит.
Но, заметив метания, я бы на первую переключился и был бы готов сделать ноги. Только вот на такой скользкой вряд ли бы успел быстро уйти с траектории.
Уходя вправо вперёд виновным бы точно не стал...
Да, пересмотрев раза 3 я соглашусь - правее и вперед. Но реально на дороге это очень сложно: еще в момент переключения времени с 0:16 на 0:17 нельзя сказать точно куда полетит "снаряд" и кажется что сейчас по встречке пройдет мимо, а в момент 0:18 на 0:19 уже удар.
Я нашел, я нашеееел :)
http://fishki.net/auto/1404485-serezha---umnica.htmlhttp://fishki.net/auto/1404485-serezha---umnica.html
не "не успел" , а "дебил"
Обидно такого оленя на дороге встретить.