От автора:
Вот такой подарок я запилил себе на НГ. Пилил полгода)
Фотографировал на брызговик.
0
В мой бюджет попадало откровенное гнильё с карбовым мотором и проблемами с трансмиссией. Я решил, что проще и дешевле будет восстановить «под себя» уже давно отпетый трупешник… Как же я был наивен))
Я рыбак, ещё летом решил приобрести б/у Ниву под таскание прицепа с лодкой.
0
Это мне досталось практически бесплатно, номера на кузове и табличка с заводскими креплениями сохранились хорошо. Это, наверное, единственное, что сохранилось хорошо.
0
Все документы в порядке, инжекторная Нива 21214, 2001г.в. с пробегом на спидометре 232тыс.км.
0
Я не имею никакого отношения к автобизнесу, кузовщиной вообще никогда в жизни не занимался. Чёрт меня дёрнул ввязаться в эту полугодовую авантюру)))
0
С подсказками опытных товарищей, но лично своими собственными руками откапиталил движок.
0
Кстати, не так дорого: расточка блока и колена – 1,5 руб., наборы ремонтных поршней и колец 2-3 руб.(точно не упомню уже), новый распредвал с толкателями рубль-полтора, гидрики разбирал и промывал, клапана новые уже не помню сколько. Соответственно, новые сцепление, выжимной, фильтра, масла, термостат, трубки охлаждения, радиатор, пару датчиков.
Но самый адовый пипец – это кузовщина, конечно
0
Друг-сварщик по вечерам проваривал 3 недели. Не обошлось без донора, также докупал пороги, соединители к лонжеронам и проч. Процесс не фоткал, поскольку в состоянии отчаяния о будущих отчетах не думал)))
К покраске готовил сам – шпаклевал, шкурил.
0
Честно скажу, что получалось хуёво. Пришло осознание того факта, что сам не подготовлю, и, тем более, не покрашу. Решение пришло из интернета: Раптор. Тщательной подготовки не требует, наносится из антигравийного пистолета, особого умения не просит. И по деньгам дешевле, чем нанимать подготовку и покраску. Короче говоря, за ночь задул телегу)) Естественно, предварительное ошкуривание, обезжиривание, грунтовка.
При прокачке тормозов вылезла необходимость замены задних тормозных цилиндров, одной полуоси (поплыли шлицы).
0
Главный цилиндр сцепления, жесткий потолок, мелочевка по салону.
Такая вот, братцы, история)))
Всех с наступающим 2016! Всем желаю добра, понимания и здоровья!
Уж простите,но со многими (зачем и нах..)не соглашусь.Сам придерживаюсь мнения,что есть авто "Поджопник" и "Для души". Вот это авто "Для души".
Такое авто любят как родное ,т.к. собрано своими руками.Знаешь каждый болтик и ценишь его. Автор не просто вернул эту ржавую коробку к жизни,но и вложил частичку своей души,а значит, что авто приобрело душу ,характер.Будит капризничать,радоваться,болеть (по своему)и хозяин это будит чувствовать.
Нормально. Пока читал,понял что автор практически "докупил" новую ниву. А так же на мгновение представил,что именно так их и собирают/собирали на заводе.:)
Надеюсь, что только потому, что в гараже нет места между другими машинами!)) Уж на ниву можно заработать везде и всегда, если это действительно большая мечта!)
Вот такой мальчик стоит в гараже без движения уже много лет. Пробег всего 11200км. Ну кто-бы отрукожопил - выкинуть или под пресс -рука не поднимается, жалко мне его...
Реально псих. Как вообще появились мысли восстанавливать этот труп. При виде этого говна бежать без оглядки. Рублей за 15-20 мог бы взять вполне ходячий образец. Ну а так молодец, что тут скажешь. Воскресил из праха. Вернул, так сказать, из царства Аида. Теперь этот аппарат должен служить тебе верой и правдой веками. Удачной рыбалки!
ps: люблю я нивы. Удачный авто получился у совавтопрома.
всё просто. Денег на новую, хорошую нет. А в этом случае ты как бы в кредит берёшь))) потихоньку восстанавливаешь, как денюжка и время появляется. Плюс в том, что ты её знаешь вдоль и поперёк
Но это правда - старое железо отечественных авто, есть старое железо, хоть как его сделай - все равно быстрее вылезет ржа - два года и уже появятся пауки, т.к. процесс ржавления необратим, я не говорю про все остальные узлы которые не менялись... выбрать для восстановление такое авто - это полный край безрассудства, и не вижу чему гордиться. Если делать "для себя" то в данном деле надо подойти с умом, выбрав "золотую середину" по состоянию авто. Пусть ее также придется перебрать, зато и результат будет другой - на многие года.
Уж простите,но со многими (зачем и нах..)не соглашусь.Сам придерживаюсь мнения,что есть авто "Поджопник" и "Для души". Вот это авто "Для души".
Такое авто любят как родное ,т.к. собрано своими руками.Знаешь каждый болтик и ценишь его. Автор не просто вернул эту ржавую коробку к жизни,но и вложил частичку своей души,а значит, что авто приобрело душу ,характер.Будит капризничать,радоваться,болеть (по своему)и хозяин это будит чувствовать.
всегда хотел ниву себе
ладно тебе . Зато опыта сколько бесценного ))
Нормально. Пока читал,понял что автор практически "докупил" новую ниву. А так же на мгновение представил,что именно так их и собирают/собирали на заводе.:)
завидую черной завистью, мечтаю о нивушке всю жизнь но, скорее всего, никогда не куплю )
Надеюсь, что только потому, что в гараже нет места между другими машинами!)) Уж на ниву можно заработать везде и всегда, если это действительно большая мечта!)
да в том то и дело что она мне просто нравится как детская мечта, а по комфорту в любом случае другие авто лучше )
Ниву покупать только если для покатушек по лесам. Типа большого квадроцикла. Все же сташновато на ней каждый день по трассам - не дай Бог авария.
Бортжурнал заведи на drive2.ru ;) там точно поймут! ))))
Молодец чё
так карбюратор или инжектор в итоге?
Некромантия!
можно ваши контакты? очень интересует автомобиль
Александр, пишите-пообщаемся.https://www.facebook.com/KharlampievaIrin
Вот,у меня знакомый над таким транспортом колдовал.https://www.drive2.ru/r/zaz/1193771/https://www.drive2.ru/r/zaz/1193771/
написал но вы молчите
ответила в л/с
Сколько по кругу стало? Не знаю как сейчас, а года полтора назад можно было 3-х летку взять за 250-300 штук.
Что-то автор противоречит сам себе: вначале нива у него карбюраторная, а затем становится вдруг инжекторная.
основной мыслью было наверное прорекламировать какойта средства, а не расказывать о машине или её востановлении
молодец, но мало фото
А руль не той стороной почему установил?
С годами всё тяжелей и тяжелей становится заниматься такими "гнилушками".
Слишком много времени и сил уходит на восстановление.
Реально псих. Как вообще появились мысли восстанавливать этот труп. При виде этого говна бежать без оглядки. Рублей за 15-20 мог бы взять вполне ходячий образец. Ну а так молодец, что тут скажешь. Воскресил из праха. Вернул, так сказать, из царства Аида. Теперь этот аппарат должен служить тебе верой и правдой веками. Удачной рыбалки!
ps: люблю я нивы. Удачный авто получился у совавтопрома.
Рукожопство это клево, такие навыки всегда пригодятся.
А говорить "нафиг надо этот секс с убитой тачкой" только офисные манагеры, ничего в жизни не умеющие и тяжелее х*я и стакана в жизни не державшие.
Респект за тачку!
Не понимаю смысла е.батни когда можно в лучшем виде купить за те же деньги которые тратятся на ремонт
всё просто. Денег на новую, хорошую нет. А в этом случае ты как бы в кредит берёшь))) потихоньку восстанавливаешь, как денюжка и время появляется. Плюс в том, что ты её знаешь вдоль и поперёк
скорее в рассрочку
https://www.avito.ru/rossiya/avtomobili/vaz_lada/4x4_niva?bt=0&pmax=350000&pmin=150000&f=188_2845bhttps://www.avito.ru/rossiya/avtomobili/vaz_lada/4x4_niva?bt=0&pmax=350000&pmin=150000&f=188_2845b
Я лучше 250-300 штук возьму в потребительский, чем так уродоваться, хотя руки тоже не из жопы.
Но это правда - старое железо отечественных авто, есть старое железо, хоть как его сделай - все равно быстрее вылезет ржа - два года и уже появятся пауки, т.к. процесс ржавления необратим, я не говорю про все остальные узлы которые не менялись... выбрать для восстановление такое авто - это полный край безрассудства, и не вижу чему гордиться. Если делать "для себя" то в данном деле надо подойти с умом, выбрав "золотую середину" по состоянию авто. Пусть ее также придется перебрать, зато и результат будет другой - на многие года.
Ты себя ненавидишь!