Лондонский аэропорт Хитроу считается самым загруженным в Европе. Ежедневно здесь совершаются около 1290 рейсов, которые выполняют 90 авиакомпаний, обслуживая, в общей сложности, 190 направлений. Последний рейс прилетает в 23.00, но на этом работа аэропорта не заканчивается.
Ян Дьюи, который работает в аэропорту Хитроу уже 25 лет, контролирует процесс очистки взлётно-посадочной полосы от резины.
0
Технический осмотр самолётов возле Терминала 3 (на переднем плане) и Терминала 4 (на заднем плане).
0
Общая площадь аэропорта Хитроу составляет 4,6 квадратных мили.
Терминал 5 (на заднем плане).
0
Несмотря на отсутствие регулярных рейсов с 23.00 до 4:30, аэропорт не закрывается. Много важной работы выполняется в ночное время.
Терминал 3 и северная взлётно-посадочная полоса (на заднем плане).
0
После прибытия в 23.00 последнего регулярного рейса, на взлётно-посадочных полосах аэропорта Хитроу производится техническое обслуживание самолётов.
Вид с диспетчерской вышки Терминала 3.
0
На заднем плане виднеется хорошо узнаваемая волнистая крыша Терминала 2.
Диспетчеры мониторят воздушное пространство в радиусе 30 миль.
0
С вершины 87-метровой диспетчерской вышки виден Виндзорский замок, колесо обозрения «Лондонский глаз» и деловой квартал Канэри-Уорф.
0
Один из последних рейсов готовится к вылету с Терминала 5.
0
Терминал 5 – крупнейшее отдельно стоящее здание в Великобритании. Площадь его крыши примерно равняется пяти футбольным полям.
Самолёт Virgin Atlantic после совершения последнего на сегодня рейса.
0
Самолёты возле Терминала 3 и южной взлётно-посадочной полосы. Ночью на одной из взлётно-посадочных полос осуществляется техническое обслуживание самолётов.
0
Ежегодно содержание аэропорта обходится в 975 миллионов фунтов стерлингов. Ещё 660 миллионов тратится на его модернизацию.
Каждый день лондонский аэропорт Хитроу обслуживает около 1290 рейсов.
0
Очистка рифлёного покрытия взлётно-посадочной полосы от резины при помощи техники TrackJet.
0
Работник аэропорта Стюарт Адамс указывает место, где ночью будут проводиться технические работы.
0
Во время шестичасового окна между полётами на взлётно-посадочных полосах проводятся технические работы. Несвоевременное выполнение работ грозит штрафом.
0
У пассажиров, которые дожидаются утренних рейсов, есть возможность вздремнуть в комнатах для отдыха на территории Терминала 3.
0
И хотя комнаты довольно тесные, это единственное место во всём аэропорту, где есть кровати.
0
Кроме 12 кроватей в комнате для отдыха есть диваны, где в случае необходимости также можно расположиться.
0
Существует также кинозал (на фото), а также лечебный центр, где предлагается массаж, душ и игровая комната
Очень мало что улетает ночью из Домодедово. В основном ночью международные, по России практически нет вылета после двух часов ночи.
А прилетов много международных.
Когда срочно хочешь запЕлить пост, а что написано не читаешь..
Несмотря на отсутствие регулярных рейсов с 23.00 до 4:30, аэропорт не закрывается. Во время шестичасового окна между полётами на взлётно-посадочных полосах проводятся технические работы.
Ежегодно содержание аэропорта обходится в 975 фунтов стерлингов
975 фунтов в год тратится на содержание аеропорта? Или это самый дешевый аеропорт в мире или автор не перечитывает свой текст. Позорище
а чё, ночью не улететь не прилететь? или у нас тоже так? вроде нет же?
Очень мало что улетает ночью из Домодедово. В основном ночью международные, по России практически нет вылета после двух часов ночи.
А прилетов много международных.
Как-как? Как и дневная, только свет включают.
Когда срочно хочешь запЕлить пост, а что написано не читаешь..
Несмотря на отсутствие регулярных рейсов с 23.00 до 4:30, аэропорт не закрывается. Во время шестичасового окна между полётами на взлётно-посадочных полосах проводятся технические работы.
Ежегодно содержание аэропорта обходится в 975 фунтов стерлингов
"Ежегодно содержание аэропорта обходится
в 975 фунтов стерлингов" - что ж, недорого!..
Хитро она работает, по ночам
зря потратил время.ничего интересного.конкретика отсутствует.