2.2M
10 лет назад · 2 фото · 36980 просмотров · 211 комментариев
Причина-следствие. Старый баян, но мне нравится (2 фото)
Метки: #Кеннеди #войны #корабли #космический
По бокам космического корабля «Кеннеди» размещались два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему?
Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов. Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма?
Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему?
Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так?
Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась… правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма — это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.
Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ НАЗАД.
Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему?
Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так?
Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась… правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма — это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.
Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ НАЗАД.
Метки: #Кеннеди #войны #корабли #космический
но-но
Посмеялся :)
А центральный бак по другой дороге везут что ли?
А мне понравилось вот это:"Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы." То есть колесницы с длинными осями, широкие такие и не устойчивые?
Нет, там другая причина была, в Риме делать повозки шире было не удобно потому как они не смогли бы разъезжаться на дороге. Так как ширина дороги была 4 лошадиные задницы.
и один лошадиный хер, ну чтоб не впритирку уж разъезжаться
во-первых, диаметр бокового твердотопливного ускорителя МТКК Спейс шаттл не 4 фута 8.5 дюйма (меньше 1.5 метра), а 3,7 метра
во-вторых, стандартная ширина вагона в США - 3,25 м, а так как тот туннель двухполосный, то провезти они могли минимум семиметровую болванку, а никак не полутораметровую и даже не трехметровую
в-третьих, если учесть, что кроме боковых ускорителей на космодром доставляют и более габаритные вещи, а значит, есть другие пути доставки кроме этого туннеля, то становится понятно, что вся статья - полный бред, в который верят только тупорылые безмозглые идиоты
Молодец! +1
Взял и разрушил миф о связи с предками и задницами их лошадей
извини...
ну можно представить, что у коней жопы вдвое шире)))
Ахаха, куда проще представить, что ракетоносители были уже)))) конские задницы почти все видели, а вот ракетоносители...
Автор постебался конечно... Про такие байки можно сказать так:
Не в Москве а в Киеве. Не выиграл а украли, не миллион долларов, а велосипед...
Вот примерно такая же достоверность. :D :D :D
Есть такое понятие как стандарт. По стандарту делается что либо. Например ширина колеи. Ее проще сохранить, чем с появлением нового стандарта начинать пилить рельсы и перекладывать шпалы по всему миру.
Это называется "экономическая целесообразность".
Кроме того, судя по тому что диаметр ракетных ускорителей значительно больше чем две лошадиные задницы, то прямой связи с тем, на что упирает автор, практически нет.
:)
слышал похожую байку, только там ширина телеги ограничивалась шириной улицы - 2 телеги должны были без проблем разъехаться
минус за пост,так как автор скопипастил с заподного ресурса и даже неудасужился перевести футы в сантиметры или в метры,мне этот пост читать с гуглом что ли?
Дада
запод нам паможыд"если не до чего дое.аться-дое.ись до орфографии"- да?
Я докопался не до орфографии, а до Вашей лени, в которой Вы к тому же упрекаете других.
лень не моя а автора поста,который просто скопипастил,что бы прочитать сие творение,трудов понадобится больше,чем создание сего.
Согласен, это далеко не научная статья (да и странно было бы ее искать на фишках, где 99% копипаста), однако если уж высказываешь свое фи, будь добр, соответствуй своим претензиям.
Страшно представить мир,в котором размеры брали бы от,например,Священной Империи Индусов с её слоновьими боевыми колесницами.
Настало время о.x.у.ительн.ых баек?
Есть и другие нестыковки:
английский фут = 0,3048м.
римский фут = 0,25 м.
Так что, 4,85 английских фунтов никак не могут равняться 4,85 римских фунтов.
в Англии действительно ширину колеи - 1435 мм - заделали под римский стандарт дорог, а стандарт был таким, что бы 2 колесницы могли разъехаться.
Ось колесниц могла быть от 120 до 150 см. Не лимитировалось никак.
а история про тоннель и диаметр ракет имеет отношение, но не к космической программе США, а к ракетам ФАУ-2 во время второй мировой войны.
По моему всем и так понятно, что это просто прикольная байка, но нет ведь, в комментах люди прям умищем блещут доказывая-таки эту очевидную вещь))
Автор бы лучше по жопам лошадей свой интеллект мерил...,
я такого бреда никогда не слышала, в СССР когда строили Н1 создали два параллельных ж/д полотна, так же это использовалось под РН Энергия которая выводила "Буран". Чушь собачья.
сам бывал на этом старте. Изделие циклопическое!!!
ЕБАААААААААТЬ, че вы курите????????????????? Дайте мне хотя бы чуть-чуть))))))))))))))))))))))))))))
я так и знал!!! все из за чей то задницы...
какие н@X дюймы...