В продолжение темы о модернизации армии и флота...
Предназначено для спасения экипажей аварийных подводных лодок, лежащих на грунте или находящихся в надводном положении, а также подачи воздуха, электроэнергии и спасательных средств на подводные лодки и надводные корабли. Кроме того, судно может осуществлять поиск и обследование аварийных объектов в заданном районе, в том числе и в составе международных морских спасательных формирований.
0
Источник
В декабре 2015 года, в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи», после успешного завершения заводских ходовых и государственных испытаний, торжественно поднят флаг на спасательном судне «Игорь Белоусов». Головное спасательное судно проекта 21300 было заложено 24 декабря 2005 года, спущено на воду 30 октября 2012 года, а 25 декабря 2014 года вышло на ходовые испытания. В 2016 году «Игорь Белоусов» совершит переход по Северному морскому пути на Дальний Восток, где пополнит состав аварийно-спасательных сил Тихоокеанского флота.
Длина судна по КВЛ – 97,8 м
Ширина судна по КВЛ – 17,2 м
Высота борта на миделе – 10,6 м
Водоизмещение – 5037 т
0
Источник
Мореходность
по безопасному нахождению в море — неогранич.;
по спуску-подъему СГА — 3 – 4 балла;
по спуску-подъему водолазного колокола — 5 баллов;
полная скорость хода – 15 узлов.
Автономность по запасам провизии и пресной воды:
для экипажа – 30 суток;
для спасенных – 10 суток.
Дальность плавания экономической скоростью при полном запасе топлива – 3500 миль.
Комплектация личным составом – 96 человек.
Запасных мест для спасенных – 120 (60 в барокамерах).
четыре дизель-генератора ДГ ВА-1680 – 4х1680 кВт;
два дизель-генератора ДГ ВА-1080 – 1080 кВт.
Система электродвижения
два гребных электродвигателя — 2 x 2400 кВт;
две винто-рулевые колонки Aquamaster US 305FP;
два носовых подруливающих устройства — 2 x 680 кВт;
вспомогательная энергетическая установка;
два автоматизированных котлоагрегата КГВ 1,0/5-М.
0
Источник
Корабль уникален, как и его команда.
Два видео позволят Вам познакомится с данным судном (первое видео - краткий обзор и во втором более подробно).
Его в 15ом году со стапелей спустили. Читай внимательно. На, ссылку на Вики, коль головой думать не спроможний. https://ru.wikipedia.org/wiki/Игорь_Белоусов_(судно)https://ru.wikipedia.org/wiki/Игорь_Белоусов_(судно)
здесь же читал пост бывшего морского офицера на эту тему. про спасательные корабли "Карпаты" и второго не помню название. с болью читал, как их, незадолго до "Курска" попилили на металл...
ТТД:
Водоизмещение: 14300 т.
Размеры: длина - 175 м, ширина - 25,1 м, осадка - 7,5 м.
Скорость хода максимальная: 20 узлов.
Дальность плавания: 15000 миль на 10 уз.
Силовая установка: дизель-электрическая, мощность полного хода 25000 л.с., 2 вала.
Вооружение: 1 ветролет Ка-27ПС.
Экипаж: 312 чел. + 106 пассажиров.
История судна:
Спасательное судно пр.537
Проектирование океанского спасателя пр.537 (шифр проекта "Осьминог") было начато в 1962 г. Западным ПКБ, главный конструктор - М.К.Горшков, наблюдающий от флота - В.М.Сухоруких.
Основные средства спасательных судов пр.537 - это спасательные, рабочие и поисковые дводные аппараты различных типов ("Поиск-2" пр.1832 - 1, "Приз" пр.1855 - 2, АРС пр.1839 - 1, подводный самоходный телеуправляемый комплекс МТК-200 - 1). Спасательные аппараты
могли работать на глубинах около 500 метров, специальный поисково-обследовательский ап-
парат (СПОА) "Поиск-2" для выполнения подводных работ на глубинах около 2 000 м. Для обследования объектов имелся телевизионный комплекс МТК-200. Кроме того, комплекс водолазного оборудования позволял работать водолазам на глубинах около 200 м.
Ты определись, это военное или спасательное судно? Посмотри на размеры (есть такой раздел в науке, как гидродинамика, сопромат, и тдтп). Тут не трал таскать будут и консервы крутить. Это спец судно.
В первую очередь, это спасательное судно. И его первоочередная задача, держатся в определенном положении, при спасательной операции, и при необходимости совершать ювелирные маневры.
Это судно может ходить, и в (одиночку)+ПВО+моного что еще. Но суть, не в этом. Это судно, уникальное (почитай на Вики или других ресурсах) даже если потребуется помощь "друзьям заграничным", эта махина туда отправится, уж поверь. И сопровождение будет идти с нужной скоростью.
Почитайте в новой газете, там очень интересно про этот корабль описали
Его в 15ом году со стапелей спустили. Читай внимательно. На, ссылку на Вики, коль головой думать не спроможний.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Игорь_Белоусов_(судно)https://ru.wikipedia.org/wiki/Игорь_Белоусов_(судно)
здесь же читал пост бывшего морского офицера на эту тему. про спасательные корабли "Карпаты" и второго не помню название. с болью читал, как их, незадолго до "Курска" попилили на металл...
Не было таких в то время. Их после начали производить.
Спасательное судно "Эльбрус"
СС "Эльбрус"
ТТД:
Водоизмещение: 14300 т.
Размеры: длина - 175 м, ширина - 25,1 м, осадка - 7,5 м.
Скорость хода максимальная: 20 узлов.
Дальность плавания: 15000 миль на 10 уз.
Силовая установка: дизель-электрическая, мощность полного хода 25000 л.с., 2 вала.
Вооружение: 1 ветролет Ка-27ПС.
Экипаж: 312 чел. + 106 пассажиров.
История судна:
Спасательное судно пр.537
Проектирование океанского спасателя пр.537 (шифр проекта "Осьминог") было начато в 1962 г. Западным ПКБ, главный конструктор - М.К.Горшков, наблюдающий от флота - В.М.Сухоруких.
Основные средства спасательных судов пр.537 - это спасательные, рабочие и поисковые дводные аппараты различных типов ("Поиск-2" пр.1832 - 1, "Приз" пр.1855 - 2, АРС пр.1839 - 1, подводный самоходный телеуправляемый комплекс МТК-200 - 1). Спасательные аппараты
могли работать на глубинах около 500 метров, специальный поисково-обследовательский ап-
парат (СПОА) "Поиск-2" для выполнения подводных работ на глубинах около 2 000 м. Для обследования объектов имелся телевизионный комплекс МТК-200. Кроме того, комплекс водолазного оборудования позволял работать водолазам на глубинах около 200 м.
Медленное? Ювелирное по всем меркам!
Ты определись, это военное или спасательное судно? Посмотри на размеры (есть такой раздел в науке, как гидродинамика, сопромат, и тдтп). Тут не трал таскать будут и консервы крутить. Это спец судно.
В первую очередь, это спасательное судно. И его первоочередная задача, держатся в определенном положении, при спасательной операции, и при необходимости совершать ювелирные маневры.
Идет война? Господин, что Вы курите? Эскадры, какого флота Адмирал, смафорит мне?
Это судно может ходить, и в (одиночку)+ПВО+моного что еще. Но суть, не в этом. Это судно, уникальное (почитай на Вики или других ресурсах) даже если потребуется помощь "друзьям заграничным", эта махина туда отправится, уж поверь. И сопровождение будет идти с нужной скоростью.
Дай Бог, чтобы этому красавцу было, как меньше работы.
иди в жопу, истребитель...