В Париже впервые за последние 15 лет, власти решили осушить один из самых знаменитых каналов Сен-Мартен, чтобы очистить его от скопившегося мусора. Но то, что нашли рабочие на дне канала, просто поражало. В толстенном слое ила и грязи лежали телефоны, радиоприёмники, тележки из супермаркетов, множество велосипедов, скутеров и даже мотоциклы.
0
Источник
Сен-Мартен расположен в 10-м муниципальном округе Парижа, в самом центре города.
0
Источник
Вот уже много лет этот канал является излюбленным местом туристов. Да и местные жители не прочь прогуляться по его набережной.
0
Источник
Считается, что именно из-за своей популярности канал Сен-Мартен и начал постепенно превращаться в свалку.
0
Источник
Для того, чтобы осушить канал понадобилось три месяца.
0
Источник
Канал очищают регулярно. Предыдущий раз это делалось в 2001 году. Тогда из канала достали 40 тонн мусора.
0
Источник
Работы по осушению и очистке канала обошлись властям Парижа в 9,5 миллионов евро.
0
Источник
Из канала вылавливали рыбу для того, чтобы перенести её в другое, более чистое место.
0
Источник
Рыб осторожно складывали в контейнеры и перевозили на новое место. В общей сложности за три дня было выловлено 4,5 тонны форели, карпа и леща.
0
Источник
Чей-то потерянный телефон на дне канала.
0
Источник
Старый магнитофон.
0
Источник
В общей сложности из канала откачали 90 тысяч кубических метров воды.
0
Источник
Сколько тонн мусора будет вывезено в этот раз пока неизвестно. Но, наверняка не меньше, чем 15 лет назад.
0
Источник
Операция по осушению канала — довольно долгий и трудоёмкий процесс.
0
Источник
Больше всего на дне оказалось именно велосипедов.
0
Источник
Причём среди них было как современные, так и довольно старые экземпляры.
0
Источник
Работники аккуратно вылавливают рыбу.
0
Источник
По толщине слоя ила можно определить какие вещи оказались на дне недавно, а какие пробыли там довольно много времени.
0
Источник
Местные жители, которые живут возле канала, винят во всём туристов. По их мнению, именно они превращают Сен-Матрен в свалку.
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
А мусора здесь действительно скопилось очень много.
0
Источник
Иногда можно найти даже такие раритеты, как этот старый фотоаппарат.
0
Источник
Ржавеющие, полуразрушенные велосипеды.
0
Источник
Бесспорно, одной из самых сложных задач было обеспечить безопасный вылов и транспортировку всей рыбы, обитающей в канале.
0
Источник
Жуткое зрелище.
0
Источник
Нужно сказать, что местность вокруг канала считается престижным районом города с очень дорогим жильём.
0
Источник
Огромные заградительные барьеры для воды.
0
Источник
0
Источник
Высушенные канал действительно больше напоминает свалку, чем достопримечательность.
"Местные жители, которые живут возле канала, винят во всём туристов. По их мнению, именно они превращают Сен-Матрен в свалку."
Ну да, туристам больше делать нечего, как только приезжать туда, чтобы утопить в их канале свой или прокатный велосипед. С тем же успехом можно винить исключительно приезжих в том, что в Москве, например, грязно.
Вообще есть такой закон мусора - где бросил один, там бросят и все остальные.
9.5 МИЛЛИОНОВ ЕВРО?! И после этого кто-то еще будет утверждать что в Европах нет коррупции и не пилят бюджет ? На что такие бабки ? чтобы перекрыть воду и пустить 15 гастарбайтеров с сочками мусор собрать ?
9.5 млн может и большая сумма, но и работы не простые. Это только кажется просто "перекрыть воду и очистить".
Перекрыть воду - это не вентиль закрутить. Это сложные гидротехнические сооружения с барьерами, привлечением инженеров, техники и пр. Откачка воды тоже под вопросом, но если не естественным путем, то это тоже техника. Отлов и транспортировка живой рыбы: техника + допустим гастеры. Сбор и вывоз мусора (по 2001 г. ~40 тонн) - это далеко не два грузовика, как тут писали. Далее переработка мусора, тоже знаете ли денег стоит.
И каждого работника нужно оплачивать, и работают они скорее всего не как у нас гастеры "копать от сюда и до обеда", а по часам согласно рабочего графика.
Ну и т.д.
перекрыть воду просто (шлюзы там давно были предусмотрены, мусор собрать - проблемы не вижу, хоть руками хоть бульдозером, какая разница каким способом отодрать от илистого дня всякий хлам ? А как работают в ЕС я прекрасно знаю (Сестра моей жены живет и работает в Италии, ездил, жил смотрел, в Германии тоже бывал и знаю как там работают по найму по договору подневно... СУММА БОЛЬШАЯ! ЯВНО ЗАВЫШЕННАЯ
Помимо веса есть еще и объем. К примеру, 20 тонн велосипедов не вместятся в двадцатитонную фуру.
Шлюзы предусмотрены, но видимо этого не достаточно. На фото видно, как устанавливают дополнительные барьеры.
Я согласен, что сумма кажется завышенной, может и распилили. Как на самом деле все обстояло нам все равно не узнать. Но я и не согласен с тем, что дело плевое и дешевое.
Накладные расходы могут стать неожиданностью. Покупая диван мы покупаем его за 15 тыс., забывая, что придется еще и отвалить за доставку, а иногда и за подъем на этаж. И диван за 15 удорожает до 18 (это например).
то есть по вашему 20 грузовиков и уплотнитель шлюза стоит 9 миллионов ЕВРО ? или ручная рабочая сила столько стоит ? Чего доказать мне пытаетесь ?
я прекрасно видел фотки, да, шлюз старый и протекал. его усилили, но это дело не хитрое, сам живу у канала им. Москвы, там эти шлюзы на каждом шагу еще с советских времен, дело не хитрое...
сам канал не такой и большой, при спущенной воде просто со дна надо хлам собрать, не вижу проблемы, обычное дело
[мат] что вы считаете? гастары не гастеры, ни где смета не рассчитывается на гастеров, учитывая их требования по охране окр среды, там одна утилизация отходов стоит миллион, плюс все что можно отмыть достать, перекрыть, закрыть, очистить.....это реально космический аппарат построить проще.
Я тебе не сметчик хоть и связан со строительством, по мимо прямых затрат на выполнение работ присутствует огромное количество косвенных, связанных с организацией работ, проектирование, а это у нас от 5-10% стоимости.
если канал судоходный, то необходимо перенаправлять траффик, организовать безопасность населения, разрешения, лицензии, значит эту работу может выполнять
не любой подрядчик соответственно и цены на эти работы мама родная! Мы в уфе делали берегоукрепление набережной проект 2млрд руб!а по сути, столбы в дно вбили и песком засыпали.
Что-то французские власти не подумали что бы применять дешёвую раб-силу нелегалов-беженцев, тем самым уменьшили расходы не очистку канала. Приехал в Париж, вперёд и с песнями, помогать новой родине от говна-мусора избавляться.
если б чистил Мосводоканал для налогоплательщиков 40 тонн легко превратились бы в 40 тыс тонн, а на 40 тонн наняли бы 2 -5 таджиков с лопатами и тачками
Чистят это хорошо, это правильно. Мне интересно сколько скопилось реликтов в нашей москве-реке в черте города. Так москвуреку не почистишь, она широкая и глубокая, последняя чистка реки была еще до революции.
Зато после чистки, по Москве реке опять большегрузные суда ходить смогут . Жаль ,что не чистят ,там столько всего интересного можно выловить (довольно потирая руки ) .
Это традиция такая у них. В шестом выпуске второго сезона "Орел и Решка" рассказывают про эту традицию. Бедняков, думаю, единственный турист, который купил велик именно для того, чтобы выкинуть его в реку. Так что свистят на туристов, местные своими великами и скутерами засрали.
Каналы СПб посмотреть бы.
Не, ну а что? Съездил туда, купил велик или мотик, утопил его и восвояси с чувством выполненного долга.
"Местные жители, которые живут возле канала, винят во всём туристов. По их мнению, именно они превращают Сен-Матрен в свалку."
Ну да, туристам больше делать нечего, как только приезжать туда, чтобы утопить в их канале свой или прокатный велосипед. С тем же успехом можно винить исключительно приезжих в том, что в Москве, например, грязно.
Вообще есть такой закон мусора - где бросил один, там бросят и все остальные.
Окуня много, и зачётный есть.
а мне карпик понравился!
потом в России мотики продадут)))
ни одного скелета... скукотища!
культурная явроппа
9.5 МИЛЛИОНОВ ЕВРО?! И после этого кто-то еще будет утверждать что в Европах нет коррупции и не пилят бюджет ? На что такие бабки ? чтобы перекрыть воду и пустить 15 гастарбайтеров с сочками мусор собрать ?
Ну ты то понятно что за сотку на пивандрий все лизал бы, умник)
ну ну, тебе-то виднее
Согласен немаленькая сумма, что бы вывести 2 грузовика мусора.
9.5 млн может и большая сумма, но и работы не простые. Это только кажется просто "перекрыть воду и очистить".
Перекрыть воду - это не вентиль закрутить. Это сложные гидротехнические сооружения с барьерами, привлечением инженеров, техники и пр. Откачка воды тоже под вопросом, но если не естественным путем, то это тоже техника. Отлов и транспортировка живой рыбы: техника + допустим гастеры. Сбор и вывоз мусора (по 2001 г. ~40 тонн) - это далеко не два грузовика, как тут писали. Далее переработка мусора, тоже знаете ли денег стоит.
И каждого работника нужно оплачивать, и работают они скорее всего не как у нас гастеры "копать от сюда и до обеда", а по часам согласно рабочего графика.
Ну и т.д.
Виднее, ведь я про твои способности наслышан)
40 тонн - это 2 большие фуры или 4-5 грузовиков
перекрыть воду просто (шлюзы там давно были предусмотрены, мусор собрать - проблемы не вижу, хоть руками хоть бульдозером, какая разница каким способом отодрать от илистого дня всякий хлам ? А как работают в ЕС я прекрасно знаю (Сестра моей жены живет и работает в Италии, ездил, жил смотрел, в Германии тоже бывал и знаю как там работают по найму по договору подневно... СУММА БОЛЬШАЯ! ЯВНО ЗАВЫШЕННАЯ
Помимо веса есть еще и объем. К примеру, 20 тонн велосипедов не вместятся в двадцатитонную фуру.
Шлюзы предусмотрены, но видимо этого не достаточно. На фото видно, как устанавливают дополнительные барьеры.
Я согласен, что сумма кажется завышенной, может и распилили. Как на самом деле все обстояло нам все равно не узнать. Но я и не согласен с тем, что дело плевое и дешевое.
Накладные расходы могут стать неожиданностью. Покупая диван мы покупаем его за 15 тыс., забывая, что придется еще и отвалить за доставку, а иногда и за подъем на этаж. И диван за 15 удорожает до 18 (это например).
то есть по вашему 20 грузовиков и уплотнитель шлюза стоит 9 миллионов ЕВРО ? или ручная рабочая сила столько стоит ? Чего доказать мне пытаетесь ?
я прекрасно видел фотки, да, шлюз старый и протекал. его усилили, но это дело не хитрое, сам живу у канала им. Москвы, там эти шлюзы на каждом шагу еще с советских времен, дело не хитрое...
сам канал не такой и большой, при спущенной воде просто со дна надо хлам собрать, не вижу проблемы, обычное дело
Я ничего не доказывал, а высказывал свою мысль.
Но все это разговор в пользу бедных.
За сим откланиваюсь.
[мат] что вы считаете? гастары не гастеры, ни где смета не рассчитывается на гастеров, учитывая их требования по охране окр среды, там одна утилизация отходов стоит миллион, плюс все что можно отмыть достать, перекрыть, закрыть, очистить.....это реально космический аппарат построить проще.
бла бла бла, допустим утилизация миллион, давай остальные 8.5 распиши мне, а то пока только слова
допустим это аналог "бла бла бла"
Я тебе не сметчик хоть и связан со строительством, по мимо прямых затрат на выполнение работ присутствует огромное количество косвенных, связанных с организацией работ, проектирование, а это у нас от 5-10% стоимости.
если канал судоходный, то необходимо перенаправлять траффик, организовать безопасность населения, разрешения, лицензии, значит эту работу может выполнять
не любой подрядчик соответственно и цены на эти работы мама родная! Мы в уфе делали берегоукрепление набережной проект 2млрд руб!а по сути, столбы в дно вбили и песком засыпали.
где тазики с бетоном?
Что-то французские власти не подумали что бы применять дешёвую раб-силу нелегалов-беженцев, тем самым уменьшили расходы не очистку канала. Приехал в Париж, вперёд и с песнями, помогать новой родине от говна-мусора избавляться.
Для них это не политкорректно и не толерантно :)
Где трупы?
Рыбы сьели.
Это же не Чикаго времен сухого закона :)
Сколько металлолома, сколько еще рабочих вещей - часть бы такого мусора я бы забрал
Практически все это "мертвое", мало что заработает из этого барахла.
если б чистил Мосводоканал для налогоплательщиков 40 тонн легко превратились бы в 40 тыс тонн, а на 40 тонн наняли бы 2 -5 таджиков с лопатами и тачками
40 тонн мусора это всего лишь два 20-тонных самосвала. Цифра не о чем.
И 9,5 лимонов распилили! А ещё на Россию с "откатами" бочку катят. ;)
Чистят это хорошо, это правильно. Мне интересно сколько скопилось реликтов в нашей москве-реке в черте города. Так москвуреку не почистишь, она широкая и глубокая, последняя чистка реки была еще до революции.
Зато после чистки, по Москве реке опять большегрузные суда ходить смогут . Жаль ,что не чистят ,там столько всего интересного можно выловить (довольно потирая руки ) .
Например скелеты в цементных бачках.
все понимаю ))зачем велики топить ))
Взял напрокат,не моё не жалко.
Это традиция такая у них. В шестом выпуске второго сезона "Орел и Решка" рассказывают про эту традицию. Бедняков, думаю, единственный турист, который купил велик именно для того, чтобы выкинуть его в реку. Так что свистят на туристов, местные своими великами и скутерами засрали.
половина ворованных,покатались и выбросили.
засрали речку......
Форель,форель..... На двух фото однозначно окунь!
Окунь - это Форель по французски