2.3M
10 лет назад · 32956 просмотров · 161 комментарий
Никогда, никогда, никогда не проезжайте мимо!
Метки: #ДТП #аварии #взаимопомощь #добро #помощь
Помощь на дороге! Так все должны! Нужно везде и всегда оставаться ЧЕЛОВЕКОМ!
На 26-м километре дороги Первоуральск – Шаля лоб в лоб столкнулись две иномарки. За рулём Hyundai Solaris, ехал 37-летний сотрудник ревдинской полиции. Об этом сообщили в пресс-службе свердловского главка.
– В момент ДТП сотрудник отделения охраны и конвоирования был вне службы и ехал вместе со своей семьёй. Он виновником аварии не является, он ничего не нарушал. Старшина ехал по своей полосе на Hyundai Solaris, когда ему навстречу вылетел такой же Hyundai Solaris, водитель которого не справился с управлением и допустил столкновение, – рассказала замруководителя пресс-службы ГУ МВД по Свердловской области Нина Пелевина.
Вместе с сотрудником полиции в машине ехали его 30-летняя супруга и четырёхлетний сын.
– По уточнённым данным, в результате ДТП наш сотрудник получил закрытую черепно-мозговую травму и перелом рёбер. У его супруги – сотрясение головного мозга и тупая травма живота. У ребёнка тоже сотрясение головного мозга и ушибы, – уточнила Нина Пелевина.
В полиции также отметили, что находившийся за рулём глава семейства был освидетельствован на состояние опьянения. Тест показал, что сотрудник полиции был трезв.
"В результате ДТП предполагаемый виновник аварии был госпитализирован в местную городскую больницу в состоянии комы.", – уточнили в свердловской ГИБДД.
– В момент ДТП сотрудник отделения охраны и конвоирования был вне службы и ехал вместе со своей семьёй. Он виновником аварии не является, он ничего не нарушал. Старшина ехал по своей полосе на Hyundai Solaris, когда ему навстречу вылетел такой же Hyundai Solaris, водитель которого не справился с управлением и допустил столкновение, – рассказала замруководителя пресс-службы ГУ МВД по Свердловской области Нина Пелевина.
Вместе с сотрудником полиции в машине ехали его 30-летняя супруга и четырёхлетний сын.
– По уточнённым данным, в результате ДТП наш сотрудник получил закрытую черепно-мозговую травму и перелом рёбер. У его супруги – сотрясение головного мозга и тупая травма живота. У ребёнка тоже сотрясение головного мозга и ушибы, – уточнила Нина Пелевина.
В полиции также отметили, что находившийся за рулём глава семейства был освидетельствован на состояние опьянения. Тест показал, что сотрудник полиции был трезв.
"В результате ДТП предполагаемый виновник аварии был госпитализирован в местную городскую больницу в состоянии комы.", – уточнили в свердловской ГИБДД.
Метки: #ДТП #аварии #взаимопомощь #добро #помощь
Есть совет всем водителям, возите с собой перчаточки... Был случай ДТП 3 машины. Синяки вылетели на встречку и впороли старую Королу. Пока доставали людей все мои руки были изрезаны мелкими осколками и кровь маленькими струйками сочилась и у другана так же.
p.s. 2 водилы оба трупы, и если уроду повезло здохнуть сразу. То второй водила мучался еще минут 15, и по приезду скорой когда я притащил врача он сразу сказал - несовместимо с жизнью и никакой реанимации.
Лобовуха это жопа. Из 7 человек можно было трогать только 2х. Поэтому важно не забывать оценивать состояние человека еще. Легко раненых, в сознании и которые отвечают что и как после опроса можно вытаскивать. Тяжелых если это город то лучше не трогать, но трасса диктует другие реалии.
Мужик просто умница. Если бы не остановился - так бы все мимо и проезжали.
судя по ситуации - белый соплярис на встречке... а дядя молодца!
Судя по следам он вправо забирал и там в результате лобовухи был разворот.
Чел первый (чей регистратор) молодец! Сразу ребенка взял. Моего сына так же когда то вынимали из авто....
Никогда не проезжаю мимо. Было дело, в 90-х часто катался на 500 км туда-сюда. По трассе помочь - не вопрос.
Дай Бог мужик тебе здоровья и спасибо от всех людей.
Но важно знать (а то тут не акцентируют), нельзя сломя голову лететь и "помогать", нужно крайне аккуратно и трезво оценить ситуацию, а то можно серьезно навредить и таких примеров к сожалению очень много... у пострадавшего может быть ребро сломано, и если тащить - ребро проткнет что нить, язык запасть, на фишках часто видно, человека сбила машина - "обезбашанные" водители, и прохожие его сразу пытаются на ноги поставить!...
мужик красава, днем на оживленной трассе конечно надо помогать, особенно если ДТП, но на ночных дальних трассах частенько бывают разводы, если не видите ДТП, а просто кто-то ночью типа "сломался" ,а вы едете один, то лучше не останавливаться, к сожалению очень часто так на трассах разводят, ты такой весь жалостливый останавливаешься помочь, а тебе по башке монтировкой и тютю
когда он ребенка вытащил, прям мураши по лицу побежали, сколько еще прошло бы времени, прежде чем пострадавшие пришли в сознание?
Когда в авариях страдают дети, прямо слезы на глазах, а мужик молодчага!!!!!!!
тот, у кого это заснято и автор этого видео - тебе карма на вечно обеспечена, что остановился и ребятенка спас - от плача конечко все сердце кровью облилось, но самое главное, что в целости оказался!
НЕ ПРОЕЗЖАЙТЕ И НЕ ПРОХОДИТЕ МИМО ЧУЖОЙ БЕДЫ!!!!!
Сердце кровью обливается от детского плача, будем милосердны....
даже досмотреть не смог из за плача ребенка(((
Сегодня как раз не прошел мимо.
Правда чую кончится это для меня ангиной и кашлем, ну зато помог. Совесть чиста..
никто кроме нас.
"стадное чувство" здесь в хорошем смысле - сработало, остановился один - не сразу,но остановились и другие
Молодцы ребята, там вроде в одной машине целая семья, при таком морозе за часок все с машине могли сгинуть.
Господи, мне как маме, невозможно слушать это "мамаа, мне больно"... Сердце рвется. Дай Бог здоровья парню с регистратором, умница и Человек!
Но ппц, сколько машин проехало мимо! ЛЮДИ, НЕ БУДЬТЕ РАВНОДУШНЫМИ!
Мне как, даже "не папе", тоже очень горько было это слышать.
да ужжж....сердце ёкнуло
У самого есть дети,...... рег все правильно сделал, быстро оценив ситуацию, вытащил дитё, в это время многие проехали мимо.Хорошо что есть еще мужики на этом свете, плодитесь и размножайтесь, а то много равнодушных "умников" развелось.
В Штатах если ты не доктор - то трогать раненого (в аварии) нельзя - Суд.
я если честно и не знала про такие курсы .......
26 км, следовательно, ближайшая больница километрах в 30. Расчетное время прибытия с учетом зимних дорог: 20-30 минут. Вполне реально замерзнуть за это время.
ну законы у нас не выполняются же, или выполняются, но плохо:
В соответствии с требованиями статей 212, 225 Трудового Кодекса РФ работодатель должен организовать обучение безопасным методам и приемам выполнения работ и оказания первой помощи пострадавшим на производстве.
В соответствии с п. 2.2.4. Постановления Минтруда и Минобразования №1/29 работодатель должен организовать обучение работников рабочих профессий оказанию первой помощи в течении месяца при поступлении на работу и периодически не реже 1 раза в год.
пысы очень кстати - СЛЕДИ ЗА СОБОЙ (мой сейчашний "саудтрек")
ПДД я знаю, а вопрос задал конкретный... просто веселят теоретики, которые в реальной ситуации забудут тот весь бред, который пишут
Ага - только по статистике, более чем в 70% тяжелые травмы пострадавшие получают после аварии от доброходов которые пытаются помочь, вытащить из машины, сделать НМС не имею никаких навыков и в принципе руководствуясь исключительно инструкция по фильмам про врачей.
конечно, пусть люди там насмерть замерзнут - в чем вопрос то?
вранье про статистику, причем голимое. Тяжелая травма получается при приложении силы, приводящей к ней. Что сильнее - удар столкновения или вытаскивание? какую травму при вытаскивании может получить человек, кроме синяков и ссадин?
опасение только в случаях ухудшения полученных травм, например окончательного разрыва связок или произведения смещения позвоночного столба. Но эти как раз случаи очень редки. При ударе в основном происходит компрессионное сжатие органов.
Главное, чем отличается профессиональная помощь от самостоятельной - возможность медикаментозного снятия последствий болевого шока. Все остальное в школе учили раньше.
Отличие проф. помощи от дилетантской - в том, что профи сможет определить есть перелом или нет, что кусок металла не нужно вытаскивать из раны пока не доставят в больницу! Что НЕОБХОДИМО дождаться спасателей с инструментами по металлу а не тянуть через лобовое окно за руки.
Я молчу про то, что в большинстве случаев травмы получают сами "спасатели" когда начинают бегать по дороге туда сюда.
Рад за Вас - если вы помните школьную программу как вытащить из покарёженного авто :).
профессионал современный может определить наличие перелома только по рентгеновскому снимку - так теперь учат. в школе учили как сделать искусственное дыхание, как помочь утопающему, что делать при поражении током - и самое первое - как остановить кровь при травме любой. Больше того, даже практика была на манекена специальном с датчиками.
Вы слишком плохо думаете о профессиональных врачах.
откуда на трассе профессиональный врач? они в больницах работают. на трассе будет: спасатель из МЧС, в лучшем случае - медработник скорой, но никак не травматолог высшей категории.
У медработника на скорой помощи может оказаться практика гораздо шире чем у узкоспециализированного врача. И ему как никому навыки определения возможных травм по внешним признакам и методом пальпации необходимы!
давно вы не встречались со скорой помощью, видимо.. все кардинально поменялось в системе здравоохранения, в том числе и принцип работы и кадровый состав... не будем о грустном.
Согласен.
Молодец!
Была у меня на памяти не одна авария (не со мной), но расскажу про последнюю: примерно полтора года назад девятка, поворачивая на заправку, не уступила дорогу бэхе Х5. В последней возрастная пара. Оба целы (подушки и ремни спасли), но в шоке. В девятке молодая семья с маленьким ребенком и собакой.
Все проезжают мимо, глазеют, но никто не останавливается. Честно говоря, сам собирался так поступить, думая, что обычное небольшое ДТП, но когда увидел парня с пустыми глазами и ревущим ребенком в руках, который ходил рядом, и девушку в салоне, понял, что ДТП произошло буквально "вот-вот". Остановился. Выскочили с женой, а маму оставили в салоне - не хватало ещё её откачивать (она после того, как сама в ДТП побывала, насмотрелась на оторванные конечности и т.п., очень чувствительна ко всему такому).
Рядом был только заправщик, который вообще не понимал, что делать (не все умеют ориентироваться в критических ситуациях). То ли многолетний опыт работы на руководящих должностях, то ли ещё из-за чего, но сориентировался сразу: заправщика направил регулировать движение, матери поручил звонить в скорые, на ходу уточнил, что в бэхе все целы, жену отправил осмотреть ребенка (к женщинам в таких случаях доверия больше и у детей и у родителей), а сам, ругнувшись трехэтажным на фотографов вокруг, пошел осматривать девятку и её пассажирку. Подбежавшего молоденького парнишку (вот тут стоит понимать, что молодежь не вся "потеряна") отправил выгуливать собачку, чтобы не травмировать молодую психику, да и животному надо тоже внимание в такой ситуации.
В общем, ситуация в дувятке происходила следующим образом:
В момент столкновения ребенок вместе с незафиксированным креслом полетел по диагонали вправо-вперед, в результате чего голова его в итоге оказалась между детским и пассажирским креслом. Внешне был цел, но повезли сразу на рентген (мало ли)! Мама ребенка ловила кресло, в результате чего повреждена левая рука. Мы не исключали, у неё могут быть переломы, поэтому запретили ей выходить из машины, чтобы ограничить подвижность и исключить смещения (она могла бы ещё и ребенка на руки взять). Приехавшие на скорой врачи, осмотрев, сказали, что переломов нет, - растяжения и т.п. Водитель и собака целы. Бюджет молодой семьи - в клочья. Куда спешили?...
Выводы:
1) зевак у нас много, а на помощь не все придут (на трассе, правда, с этим проще);
2) первую помощь не многие могут нормально оказать, т.к. просто забили или забыли эту информацию;
3) ПДД написаны кровью, а не из прихоти, и их нужно соблюдать.
ПС. Извините за сумбурное изложение - уже почти сплю.
видимость не определяется наличием на дороге крупного транспорта, а является исключительно параметром характеристики погодных условий. Посмотрите определение. а этот пункт - просто для "списания" всего, что не предусмотрено ПДД на водителя. Вот посмотрел водитель, 100 метров - чисто, начал выезжать, а из-за поворота на скорости 100 м. в сек. вылетит чудо-юдо недоразвитое, зато в погонах. И именно водителю покажут на этот пункт, что типа, не убедился...
100м/с. это 360км/ч., много у нас машин которые способны пройти поворот на такой скорости, да еще по нашему асфальту????
Если поворот такой, что не видно что за ним, то он достаточно крутой, и из за поворота машина может "выскочить" в худшем случае на скорости около 80км/ч.( да и то вряд ли кто так рискнет), а это значит что 100м она проедет за 4,5секунды, вполне достаточно что бы пересечь перекресток, учитывая что машина показалась в момент когда вы начали движение и набираете скорость.
В приведенном мной примере, водитель "убедился в безопасности маневра", может у вас в мозг и встроен сканер, но у нормального человека нет. И видеть что происходит за автобусом он не может... Избежать того чтоб не возникало таких ситуаций можно было тем что оставить из ПДД советского времени, запрет на обгон на перекрестках. Хотя нанесение разметки на пересечениях и примыканиях именно запрещает обгон, на перекрестках... Это одна из не стыковок ПДД и Нормативной документации по автодорогам. А есть основополагающая не стыковка между ПДД и СНиПом "Автомобильные дороги" это то что по ПДД можно ехать в городе 60, за городом 90. Но СНиП делит дороги на несколько категорий с расчетными скоростями от 60 км/ч, а в сложных условиях от 30 км/ч, под эту скорость запроектированы изгибы дороги. А по ПДД, за городом разрешенная скорость 90, получается что если ехать по ПДД то уже есть шанс попасть в ДТП из-за не соответствия разрешенной и расчетной скорости! Вот тут то и вместо того чтоб разобраться в причинах ДТП и пишут "не справился с управлением"...
мы говорим не о перекрестке каком-то, а о маневре выезда с полосы разгона на дорогу вообще-то.
У меня в мозг не встроен сканер, по этому выезжая с второстепенной дороги я пропущу автобус и убедившись в отсутствии помехи совершу маневр, да я потеряю 10-30 секунд, но это лучше чем потерять часы на оформление ДТП или, что еще хуже, жизнь.
Что касаемо скоростей, 90км/ч это предельно допустимая, и это не значит что надо гнать 90км/ч не обращая внимание на состояние дорожного покрытия, знаки, погоду и дорожную ситуацию в данный момент, или для вас 90км/ч это закон и вы будите соблюдать ее в гололед на повороте?