Начну с начала…
В феврале 2015 года мой друг придумал подарок на день рождения отцу…МАШИНУ о которой он мечтал, но не сложилось…
Машина не эксплуатировалась уже лет пять, но завелась со 2-3 раза(с новым аккумулятором естественно) и даже своим ходом заехала на эвакуатор…
Привезли ко мне на автосервис…и началось)))
Первым делом вынули движок с кпп.
После разборки было видно следы первого ремонта.
Было решено двигатель не менять, а сделать капиталку, хотелось оставить родной движок.
Потом был разобран салон и хорошенько все помыто.
Кузов нуждался в замене некоторых элементов и полной переварки днища.
Салон также был очень не первой свежести...
Вообщем смотрите сами,что получилось...
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Движок пришлось отпескоструить
0
0
0
...И покрасить порошковая термостойкой краской
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Немножко полировки
0
0
0
0
0
В ночь перед сборкой
0
0
0
0
0
0
0
0
Найдено на просторах интернета
0
0
0
0
0
0
Резина с дисками после 30 летнего хранения в гараже.
0
Был найден 5 колес у одного деда. Отпескоструили и покрашено порошковой краской.
я такую 6рочку видел... ох и ласточка... очень надеюсь что ВАЗ поднимится с колен, сам даже хочу весту, шикарные же авто делали, вот посмотрите на эту копеечку.... ну она же а...енная!
НАХРЕН НЕ НАДО, Мне доводилось ездить на Тестароссе 1989 года так там получается пространственная рама, со среднемоторной компоновкой с мотором V12 на дросселях о 400 силах нет ни АБС ни ГУР ни ЕСП, ни Вакуумного усилителя тормозов нихрена ничего нет есть только твои руки и мощь и игра в железное очко. А тут немного по другому Это Наша ИСТОРИЯ, это наш Олдскул.
Общался с коллегой, который из Тольятти на автокомпонентах работал. Все печально, Рено-Ниссан сейчас на новых машинах сливает все вазовское, поставщик из Польши, Румынии и прочая - местные производители закрываются. Это не то, чтобы плохо, но все, что было именно вазовского, не будет, потому что Рено-Ниссан нужна производственная площадка, на которой не нужно вести развитие технологий. Это будет развиваться где-то еще за пределами России и основная масса денег будет уходить в оплату технологий. Так что ВАЗ уже не поднимется, потому что это будет не ВАЗ.
За что так отца не любишь?За деньги потраченные на ремонт этого таза,мог купить вполне приличную иномарку,а если хотел сделать подарок в стиле ретро,мог бы ЗИМ или ЭМКУ купить?Ранеше такой таз стоил 10000-15000 тыс.руб,теперь,конечно,теперь все 30000 потянет(смотри авито)!
Лет тебе сколько?
Надеюсь когда мой пацан вырастет будет понимать, что ценно для его отца...
Я вот книги покупаю советских изданий 50-60-70х годов те что мне были в детстве недоступны. Именно тех лет выпуска, хотя за эти деньги которые в букинистах трачу мог бы купить в 10 раз больше и в новых роскошных изданиях... а я их ведь даже перечитывать не буду... снимаю с полок иллюстрации посмотрю в руках покручу и назад ставлю...
Дело не в ценности вещи, а в возвращение в СОБСТВЕННОЕ прошлое, в своё детство или юность...
Мне лет 35 например и я бы чем дедовский москвич 407 восстанавливать, был бы больше рад если бы мне дети хотя бы говёный опель аскону 80-го года купили не восстановленный, лишь бы на ходу, пусть и едва...
Ну, мало ли... жизнь не кончилась...
Я вот лет семь восемь назад ничего не хотел кроме как сдохнуть... полный алес капут... но ниче выжил и начал заново... пока не помер всегда можно всё поменять... будь мужиком остальное само придёт...
Речь как бы не о моей ситуации, а о целесообразности траты суммы сравнимой со стоимостью достаточно современной машины, ради покупки ВАЗ (Пусть и в отличном состоянии но это всё равно тот самый ВАЗ, с тем самым движком, той самой подвеской, с тем самым салоном...)
Я конечно не истина последней инстанции и могу быть неправ, но мне кажется что лучше бы потратить эти деньги на что-то более технологически продвинутое.
Это из серии у кого хлеб чёрствый у кого жемчуг мелкий...
У чувака явно денег достаточно... для него этот жигуль не машина, а игрушка... сто пудов у него самого есть иномарка и у отца скорее всего тоже...
Ты читал Саймака "заповедник гоблинов"? Это как раз по теме...
Я понимаю что такое фетиш, сам в своё время был готов за устаревший комп заплатить как за новый (так и не нашёл, коллекционеры не продают такое, а у обычных людей давно таких нету) но это именно фетиш, о таком надо шептаться среди своих, а не выставлять на показ на весь рунет...
У меня есть 1ая машина иж ода, 2ая БМВ Е30ю. Первой 16 лет, 2ой 26 лет. И вот сегодня была последняя капля, двигатель карб 2106 пробег 110 000 км. Зимой уже перестала нормально заводится и не карб тут виноват а двигатель уже "устал", стока демонической херни по мелочи начало сыпаться в последнее время, сильно жалел что не продал 10 000 км тому назад. По итогу хоть карб и новый но все это барахло уже не работает. Качество зап частей низкое, траханья с ним великое действо. Запчастей про запас то же навалом. Сел я на БМВ да восстановленную, да блин просто кайф!!! Да запчасти адски дорогие, но она того стоит. А вот этого человека вообще не понял зачем? Новая копейка не понты а только вызывает легкий смех, траханье с заводом зимой, низкое качество самих зап частей. Я вот одно скажу на БМВ многие тачки ходят под миллионы, генераты и стартеры в ВАЗах расходник а стоит не кисло. Меня бы отец не понял если бы я такое подарил. У него тачка почти новая.
Ахиренно, жалко фотки в начале не очень, я так понял на холоде снимали. Работа впечатляет.
Можно поискать аккумулятор советского типа, может у кого завалялся со слитой кислотой.
в институтские годы менял гнилой кузов на своей копейке, также с капиталкой, сваркой, обработкой днища с двух сторон антикором покраской, сменой проводки и всех рабочих узлов на новые, тотальной шумоизоляцией. Делал 2 года (2008-2009). Занимался когда руки доходили между учебой и гулянками. Денег ушло около 50 т.р. Сейчас думаю накой надо было. Но все равно на душе приятно от проделанной работы. ТО кстати с первого раза прошел к моему большому удивлению.Жаль на работе фоток нет выставить. Хороший пост, молодцы, поработали хорошо.
Авто конструкции 60-х годов... Что же Вы хотите.
Всё равно что сказать:
"я много видел карет 18-го века и всегда при езде пахло из-под лошади и шумно от скрипа колёс"
Брат автор, ты сам делал?
Игра не стоит свеч...можно было поискать и в родной краске в хор.состоянии..а так каменный век Фиат 124 60х гг.
сарай сараем
Бесспорно круто а главное все в оригинале, но вот 30ти летнюю резину не стоит одевать все же.
если без нагрузки и в сухом месте то пофиг. Тем более машина скорее всего ездить много не будет.
я такую 6рочку видел... ох и ласточка... очень надеюсь что ВАЗ поднимится с колен, сам даже хочу весту, шикарные же авто делали, вот посмотрите на эту копеечку.... ну она же а...енная!
АБС ? Антизанос ? Парктроник ? Не, не слышал...
НАХРЕН НЕ НАДО, Мне доводилось ездить на Тестароссе 1989 года так там получается пространственная рама, со среднемоторной компоновкой с мотором V12 на дросселях о 400 силах нет ни АБС ни ГУР ни ЕСП, ни Вакуумного усилителя тормозов нихрена ничего нет есть только твои руки и мощь и игра в железное очко. А тут немного по другому Это Наша ИСТОРИЯ, это наш Олдскул.
Общался с коллегой, который из Тольятти на автокомпонентах работал. Все печально, Рено-Ниссан сейчас на новых машинах сливает все вазовское, поставщик из Польши, Румынии и прочая - местные производители закрываются. Это не то, чтобы плохо, но все, что было именно вазовского, не будет, потому что Рено-Ниссан нужна производственная площадка, на которой не нужно вести развитие технологий. Это будет развиваться где-то еще за пределами России и основная масса денег будет уходить в оплату технологий. Так что ВАЗ уже не поднимется, потому что это будет не ВАЗ.
Если чувак так заморочился значит знал, что его отцу это важно...
Это не ВАЗ это "машина времени" для его отца...
За что так отца не любишь?За деньги потраченные на ремонт этого таза,мог купить вполне приличную иномарку,а если хотел сделать подарок в стиле ретро,мог бы ЗИМ или ЭМКУ купить?Ранеше такой таз стоил 10000-15000 тыс.руб,теперь,конечно,теперь все 30000 потянет(смотри авито)!
Лет тебе сколько?
Надеюсь когда мой пацан вырастет будет понимать, что ценно для его отца...
Я вот книги покупаю советских изданий 50-60-70х годов те что мне были в детстве недоступны. Именно тех лет выпуска, хотя за эти деньги которые в букинистах трачу мог бы купить в 10 раз больше и в новых роскошных изданиях... а я их ведь даже перечитывать не буду... снимаю с полок иллюстрации посмотрю в руках покручу и назад ставлю...
Дело не в ценности вещи, а в возвращение в СОБСТВЕННОЕ прошлое, в своё детство или юность...
Мне лет 35 например и я бы чем дедовский москвич 407 восстанавливать, был бы больше рад если бы мне дети хотя бы говёный опель аскону 80-го года купили не восстановленный, лишь бы на ходу, пусть и едва...
Какие твои годы... сам еще должен думать как купить себе машину...
У меня ни детей ни даже водительских прав нету (алкаш я, нельзя мне за руль) я это в общем говорю, а не в частности...
Ну, мало ли... жизнь не кончилась...
Я вот лет семь восемь назад ничего не хотел кроме как сдохнуть... полный алес капут... но ниче выжил и начал заново... пока не помер всегда можно всё поменять... будь мужиком остальное само придёт...
Речь как бы не о моей ситуации, а о целесообразности траты суммы сравнимой со стоимостью достаточно современной машины, ради покупки ВАЗ (Пусть и в отличном состоянии но это всё равно тот самый ВАЗ, с тем самым движком, той самой подвеской, с тем самым салоном...)
Я конечно не истина последней инстанции и могу быть неправ, но мне кажется что лучше бы потратить эти деньги на что-то более технологически продвинутое.
Это из серии у кого хлеб чёрствый у кого жемчуг мелкий...
У чувака явно денег достаточно... для него этот жигуль не машина, а игрушка... сто пудов у него самого есть иномарка и у отца скорее всего тоже...
Ты читал Саймака "заповедник гоблинов"? Это как раз по теме...
Я понимаю что такое фетиш, сам в своё время был готов за устаревший комп заплатить как за новый (так и не нашёл, коллекционеры не продают такое, а у обычных людей давно таких нету) но это именно фетиш, о таком надо шептаться среди своих, а не выставлять на показ на весь рунет...
Ну фишки это не серьёзный сайт... так барахолка... сам заскакиваю только для раслабона... тут всё подряд выставляют... по большей части ерунду...
классно !!! мне понравился пост.
Смысл на говномобиль тратить столько сил? Ну там волгу 21, победу, горбатый, еще куда не шло... Но ваз...?!?!
Больной он...
а диски по-моему шестерошные))
тгоишные )
У меня есть 1ая машина иж ода, 2ая БМВ Е30ю. Первой 16 лет, 2ой 26 лет. И вот сегодня была последняя капля, двигатель карб 2106 пробег 110 000 км. Зимой уже перестала нормально заводится и не карб тут виноват а двигатель уже "устал", стока демонической херни по мелочи начало сыпаться в последнее время, сильно жалел что не продал 10 000 км тому назад. По итогу хоть карб и новый но все это барахло уже не работает. Качество зап частей низкое, траханья с ним великое действо. Запчастей про запас то же навалом. Сел я на БМВ да восстановленную, да блин просто кайф!!! Да запчасти адски дорогие, но она того стоит. А вот этого человека вообще не понял зачем? Новая копейка не понты а только вызывает легкий смех, траханье с заводом зимой, низкое качество самих зап частей. Я вот одно скажу на БМВ многие тачки ходят под миллионы, генераты и стартеры в ВАЗах расходник а стоит не кисло. Меня бы отец не понял если бы я такое подарил. У него тачка почти новая.
Ахиренно, жалко фотки в начале не очень, я так понял на холоде снимали. Работа впечатляет.
Можно поискать аккумулятор советского типа, может у кого завалялся со слитой кислотой.
https://www.drive2.ru/c/2679437/https://www.drive2.ru/c/2679437/ А это ни она ?
Нет,но на драйве она тоже есть
на ЯПе и половины фоток нет к этой статье. ну,и хорошо,что номер советский оставили.
в институтские годы менял гнилой кузов на своей копейке, также с капиталкой, сваркой, обработкой днища с двух сторон антикором покраской, сменой проводки и всех рабочих узлов на новые, тотальной шумоизоляцией. Делал 2 года (2008-2009). Занимался когда руки доходили между учебой и гулянками. Денег ушло около 50 т.р. Сейчас думаю накой надо было. Но все равно на душе приятно от проделанной работы. ТО кстати с первого раза прошел к моему большому удивлению.Жаль на работе фоток нет выставить. Хороший пост, молодцы, поработали хорошо.
Если дорога как память то да, а так за эти же деньги что на востановление ушли можно было неплохую иномарку прикупить.
Судя по фоткам у автора есть неплохая иномарка.
Я множество видел восстановленных совдеповских машин и всегда в салоне пахло из под капота и был шум при езде.
Авто конструкции 60-х годов... Что же Вы хотите.
Всё равно что сказать:
"я много видел карет 18-го века и всегда при езде пахло из-под лошади и шумно от скрипа колёс"
Я не против, но не вижу смысла на такой ездить сегодня.