736k
10 лет назад · 6 фото · 3858 просмотров · 25 комментариев
Надолго парковать машину в морозную ветреную погоду у крупного водоема далеко не самая лучшая идея, что на собственном опыте понял один из жителей города Гамбург, США.
Хорошая противоугонка!
наконец то Цивик стал брутальным. что не смогли сделать конструкторы- исправил ледяной шторм
Это митсубиси лансер
Ну так че, через багажник залезет, включит печку и оттаит ))
Кто не понял, это шутка.
А то, что в заголовке статьи слово "льдышка" никого не смутило?
меня смутило
А что не так?
И чего теперь? Весны ждать?)))
Законсервировал
Не повезло ланцеру. Кстати там видно, что спереди стоят типа ограждения и именно эта секция отсутствует. Если бы осталась на месте, то последствия были бы менее печальными.
даа..тут может помочь только автозапуск и не один час "тарахтения" ...по другому я думаю ее никак не расковырять и не сдернуть даже.
Пожарная машина с теплой водой, 20 минут и можно утаскивать, потом просушить подкапотное не помешает.
Ты с умом?
Во первых пожарка не довезет достаточно теплую воду даже если кто то и согласится ее залить.
Во вторых ты представляешь что будет со всеми стеклами?Они все полопаются и потрескаются. Попробуй в мороз сильный на свою машину на лобовик ведро воды горячей вылей...сразу все поймешь!
Вот прежде чем кричать, внимательно прочитайте что я написал. Ну во первых у воды огромная теплоемкость и 6 тонн воды в пожарной машине будут остывать сутки, во вторых воды теплой достаточно от +20 до +40 градусов. Ни стеклам ни краске ничего абсолютно не будет.
Мы наливали из отопления, ухлопали примерно 2 тонны воды, оттаивали полностью авто, правда заводить не стали, а на веревке в теплый бокс и просушили генератор, стартер, броники. В салоне было все сухо - уплотнители справились.
Сутки? ну ну...ага!
А воду попробуй себе на машину полить на стекло все же, если она есть конечно..
Лан, удачи тебе машины водой отогревать!
Автозапуском, конечно, лучше способ отогреть, особенно, колеса. А Алексей все верно сказал и про долгое остывание воды в цистерне и вода температурой градусов 30-40, вряд ли, нанесет ущерб стеклам. Эксперимент такой проводился уже: у меня до мойки метров 500 ехать от дома, машина не прогревается, заезжаем в мойку, ее сразу начинают поливать теплой водой. Ни разу не треснуло стекло. Шанс, конечно, есть, у меня у отца, вообще от печки стекло треснуло, но он минимальный.
Про "от печки" можно поподробнее? В мороз прогрел мотор а потом включил печку на холодное стекло?
Прошу простить за офф, но я думаю полезно всем, очень много машин вижу с характерными трещинами.
иди в школу.
Обоснуй
Да, именно так - полностью прогретый мотор, печка на стекло и максимальные обороты. Стекло под замену, с такой трещиной ездить нельзя. Но это единичный случай, большинство "характерных трещин" появляется от камней и последующего расширения от вибрации. У меня на третьей машине за 7 лет стажа трещины появляются на стекле от камешков, правда, менять приходилось только раз.
Благодарю! Я предполагал, что именно так, посему включаю печку на не прогретом авто, что бы стекло нагревалось постепенно. "Характерные" - я имел в виду длинная трещина по нижней части стекла от края до края.
Такое часто случается от резких перепадов температуры. Например вы едете в машине и печка включена в ноги, начинает затягивать лобовое стекло и вы переключаете в лобовик, поток горячего воздуха резко нагревает внутреннее стекло, а снаружи оно обдувается холодным воздухом, и появляется характерная трещина по низу стекла. Так же может произойти если в мороз начать лить незамерзайку на стекло, стекло прогрето печкой а незамерзайка уличной температуры, попадая на теплое стекло начинает активно испаряться и охлаждать верхний слой триплекса, и стекло дает трещину. (правда у нас сейчас не найти незамерзайку которая хоть до -30 бы не околела, в основном -15-20).