2.3M
10 лет назад · 13 фото · 48301 просмотров · 61 комментарий
Сокровище из коробки: Bimota DB1SR 1987-го года с пробегом 0 км (13 фото)
Компания Bimota всегда стояла особняком в мире мотоциклов. Это небольшая, но очень амбициозная фирма из итальянского города Римини в свое время выпускала потрясающие спортбайки, нередко превосходящие по своим параметрам самые крутые модели от ведущих мировых производителей.
Причем основной упор инженеры Bimota делали именно на совершенство рамы, подвесок и аэродинамического оперения, а двигатели закупались на стороне (исключение — модель Vdue с мотором собственной конструкции). Первая буква в названии моделей Bimota как раз и обозначает поставщика силового агрегата: KB — Kawasaki, YB — Yamaha, HB — Honda, SB — Suzuki, BB — BMW, ну а символами DB именовались мотоциклы с моторами Ducati. Собственно, героиней сегодняшней записи является как раз первая из моделей Bimota, оборудованная V-образным 2-цилиндровым "сердцем" от Ducati.
Ну кто из вас не мечтал найти такую же коробку?)))
Ну кто из вас не мечтал найти такую же коробку?)))
Целлофан девственности
Итак, перед вами — Bimota DB1SR 1987-го года с пробегом 0 км, классическая "капсула времени", спортбайк, который только недавно достали из заводской коробки. Причем его лишь частично распаковали — для осмотра и проведения фото-сессии, а заводские крепления к деревянной основе-поддону даже не трогали!
Переднее колесо — отдельно
Переднее колесо — отдельно
Тот самый прямоточный выхлоп — одна из особенностей именно версии DB1SR
Всего построили только 153 подобных мотоцикла (в период с 1987 по 1989 год), большинство из которых было продано в Японию, где марка Bimota имеет особый культовый статус среди местных фанатов породистых спортбайков. Конкретно этот экземпляр изначально реализовали во Франции, где долгие годы он так и простоял запечатанным в коробке, пока его не экспортировали в Канаду. Что интересно, некоторая часть мотоциклов DB1SR по ошибке (это же итальянцы) украшены фирменными наклейками с неверным названием модели — DB1RS)))
Bimota DB1SR — одна из наиболее высокотехнологичных машин своего времени
Bimota DB1SR — одна из наиболее высокотехнологичных машин своего времени
Красный и белый — фирменные цвета Bimota
DB1SR — это заряженная версия удачной модели DB1, которая в середине 80-х спасла компанию компанию Bimota от банкротства: спортбайк получился очень удачным и пользовалась хорошим спросом. Мощность 750-кубового мотора Ducati была увеличена до 82 л.с. (+20 л.с.): за счет установки новых 41-миллиметровых карбюраторов, прямоточной выхлопной системы и "злых" валов.
Буквы RS — конфуз итальянцев)
Также байк получил продвинутую на те времена тормозную систему Brembo GP с более мощными 4-поршневыми суппортами впереди и радиальным насосом: для 80-х годов это было очень круто. Картину дополнили 16-дюймовые легкосплавные колеса Marvic/Akront, которые также использовались на топовым моделях Ducati — 750 F1 Montjuich и Santa Monica.
Шины Michelin — еще с пупырышками
Шины Michelin — еще с пупырышками
Вилка Marzocchi M1R и тормоза Brembo Goldline: пик технической крутости для 80-х годов
Максимальная скорость DB1SR составляет 229 км/ч. По современным меркам — не очень много, но куда интересней выглядит показатель массы этого мотоцикла — всего 159,6 кг! Именно благодаря небольшому весу "итальянка" заслужила самых лестных отзывов от гонщиков и журналистов по части управляемости. В этом и заключался технический гений мастеров Bimota: объединить лучшие компоненты в уникальный по своим характеристикам продукт.
Максимальная скорость DB1SR составляет 229 км/ч. По современным меркам — не очень много, но куда интересней выглядит показатель массы этого мотоцикла — всего 159,6 кг! Именно благодаря небольшому весу "итальянка" заслужила самых лестных отзывов от гонщиков и журналистов по части управляемости. В этом и заключался технический гений мастеров Bimota: объединить лучшие компоненты в уникальный по своим характеристикам продукт.
Сейчас данный мотоцикл выставлен на продажу с блиц-ценой в 45 тысяч канадских долларов. Дорого, но ведь далеко не каждый день выпадает возможность приобрести абсолютно новый, а главное очень редкий и харизматичный спортбайк 80-х. Так что, думаю, покупатель обязательно найдется.
Метки: #Bimota DB1SR 1987-го года #Сокровище из коробки #мотоцикл
Нея. я "диваны" люблю, как на аве)))
а вот мой байк XONDA GURO X
Круть ) Сам себе приобрел подобный , и в лес и на речку , удобно очень .
Жалко такое эксплуатировать . Лучше полюбоваться и опять в коробку убрать след поколениям лед через сто )) или в музей
только в музей, за время хранения что то да усохло, а запчасти уже никто не производит :) золотой байк!
Какой то везунчик целочку сломает...
Пасиба, падрачил)
Уф, я купил его наконец то
шины? с пупырышками? из коробки? данунах
нада брать!! курс рубля к канадскому доллару способствует)))))
Глушитель над цепью ??? Первый раз такое вижу.
Обслуживание цепи - моя любимая процедура, а если там еще и глушак, это вообще праздник.
а я так похвастаться ))
Хорош! Белого цвета однозначно круто смотрится!!!
45 канадских - это всего 30 американских
Да, вообще, о чем речь может идти. Надо брать, не раздумывая. Всего лишь какие-то 2 300 000 руб и мотоцикл ваш.
Так его и продают в Северной Америке. У меня вот щас полдесятого, и сумма не кажется такой уж заоблачной. Если б фанател, купил бы.
Полдесятого вечера.
Попробуйте посмотреть на эту сумму в полчетвертого дня или, например, в полпервого. При дневном свете эта сумма, может, покажется, гораздо серьезнее.
P.S. Для меня то тоже эта сумма раз плюнуть, конечно. Особенно в полдесятого. Полдесятого вечера.
Тем более в пятницу ....
странно, что никто не пошутил про "полшестого" ..
Красава! И по шрифту сразу видно -- машинка из 80-х! Такой шрифт на конвертах виниловых пластинок очень часто использовали.
где мне найти такую коробку?
Ппц, даже не верится) легенда.
и фанера даже не потемнела и резина не полопалась,как новая.
покрышки сразу на замену...
может они спущеные были?
то, что там ВСЯ резина на ВСЕХ прокладках пестой накрылась от времени, по ходу, тебя не смущает?
А у нас в 1987 году был Иж->5. А сейчас и их нет, печально
супер и сколько он сейчас стоит ?
Такое ощущение что народ читать разучился...каждый день такое)) Там ведь в тексте написано: "Сейчас данный мотоцикл выставлен на продажу с блиц-ценой в 45 тысяч канадских долларов"
Ага....работаю в автомагазине...на двери четко написано запчасти к ГРУЗОВЫМ автомобилям IVECO, DAF......прям перед носом....заходит..."Ребят, на Мазду тройку колодочки почем?"....
Хочется просто взять и уипать об пол!
зря) сказал бы 18500 и все - тело либо в отказ, либо продашь колодки)))
Продаст от DAF))))
Уважаю моцики, но боюсь... Этот красавец.