13k
10 лет назад · 17 фото · 17200 просмотров · 140 комментариев
Масштабная модель лучшего пикирующего бомбера второй мировой (17 фото)
Всем доброго дня. Сегодня я хочу познакомить вас с моделькой пикирующего бомбера второй мировой. Встречайте Юнкерс Ю87 Р2. На разработку и постройку которой ушло 6 лет.
Масштаб 1 к 4
размах крыльев 3,45м,
вес 40кг.
Находится она в Нюрнберге на выставке "Легендарные самолеты". Приятного просмотра!
Ну начнём с того что пару недель назад это уже выкладывали. Это раз. Во вторых, по классификации, это штурмовик. Ну и уже в третьих, далеко не лучший.
Ну а сама модель "штуки" выполнена потрясающе.
Вообще-то лучше Пе-2 - не было пикирующих бомберов.
Лапотники - хороши были против безоружных.
лучший пикировщик???!!!среди немецких - может быть
а целиком сфоткать нельзя было?
шикарно!!))
вы используете суворова (именно с маленькой буквы) в качестве серьезного источника? странно. я бы его книжонками даже подтираться не стал.
А если он напишет, что небо синее, значит ты скажешь, что оно зеленое? В конкретном тексте никакого бреда нет.
Жюкова мемуары почитай. Он ТОЖЕ "избирательно" забывал и ДАЖЕ после смерти свои мемуары "по политике момента" исправлял. Ручонками доченьки :).
Есть у меня один недостаток - я много чего читал. Кроме Георгия Константиновича ЖУКОВА есть еще и мемуары Яковлева и Пстыго и Шаврова и много кого еще. Кстати, а когда мы с вами пили брудершафт - я что-то не припомню
Я что-то не припомню, когда Яковлев, Пстыго и Шавров МАРШАЛАМИ стали. При "бровастом Ленечке"? (кстати - который из Яковлевых?)
Но "почему-то" помню - т. Жуков выделился именно тем, что даже родственники-маршалы про него предпочитали молчать (чтобы плохого не говорить).
В результате и было в "приказе о разжаловании" - "возомнил себя ЕДИНСТВЕННЫМ победителем, приписывал себе ЧУЖИЕ заслуги" и т.п.
Цитата: "Кстати, а когда мы с вами пили брудершафт - я что-то не припомню".
Я вот тоже не припомню, когда мы (наша компания) с Вами на брудершафт пили.
Изучайте разницу между "с вами" и "с Вами", интеллигент "с понтом" :).
и чем же он лучший то, автор? просто тем, что он тебе нравится? ну Бога ради, а лучший то тут причём???
Что ты идиот я давно понял. Цифры (цифры, а не твои истерически вопли, не основанные ни на чем, кроме фимоза головного мозга) я уже приводил. Ты сделал вид, что их не было. Именно сделал вид, потому что градус твоих идиотских воплей вырос многократно. Несмотря на то, что я тебе, дибилу, с самого начала предлагал не оценивать танки чисто по техническим параметрам. Но нет, тебе надо было сравнение - и ты его получил, но по причине того, что оно внезапно для твоего куцего, заплывшего алкоголем умишки оказалось не таким, как ты хотел - в ход пошли оскорбления и опять же истеричные вопли про лучший танк второй мировой.
И да, "суперкрутой" не то же самое что "превосоходил", ибо супекрутой танк того времени это Королевский тигр - 2. Вот он крут. Все остальные - хороши. Так что я гляжу ты и в русском языке разбираешься также, как и в танках, то есть никак.
Короче говоря ты пустое трепло. Ни одной цифры я от тебя не увидел, а фразу "я не должен доказывать что Шерман хуже" мог произнести только такой идиот как ты. Ты млять если ввязался в спор то доказывай что Т-34 КРУЧЕ. Но куда тебе. Иди бухай дальше, алкаш.
Высказался? Молодец. А ТЕПЕРЬ опровергай СОБСТВЕННЫЕ вопли. Я их процитировал выше. "На пальцах" - сам с собой спорь, поскольку ТВОИ цитаты ТЕБЕ же возражают. :)
Цитата: "Сколько было за башмак то заплачено? У вас цифры есть? Нет. Так что вы базарите то, как говорит один мой знакомый, без стенки за спиной?"
Погугли - крейсер "Эдинбург", например. Насчет "заплачено". Ежели ТЫ не знаешь, что было заплачено, это ТВОИ проблемы. "Мне СШП не показали в рекламе, что им было заплачено, значит им не платили." Примерно так получается.
Опять бухой? Цитаты? Мои? Мне возражают? Белочку словил что ли? Мозгов не было так теперь и нить разговора потерял? Лечитесь батенька.
См. выше СВОИ цитаты. И опровергай сам себя. :)
круто получилось.
прошу объяснить. что это? не спец я в летательных аппаратах.спасибо.
-вполне ясно написал ,вроде.
Бортовая радио-локационная станция
На самолете во время ВОВ? Ну шутник.
Они тогда ДАЖЕ на эсминцах не были - тяжеленькие, однако.
Ну, так, просто хотел сострить. Может догадался бы!))
Дык смайлик бы поставил. Я после конторы - не шибко соображучий.
Интересно, с какого перепугу машина которая к 1943 году устарела морально и физически. может считаться "лучшим ПИКИРУЮЩИМ бомбардировщиком" да ещё и 2-й мировой!? Документы свидетельствуют о том ,что в конце ВОВ ( весна 45-го) ,несмотря на наличие бетонных впп данная модель практически не использовалась , из-за того ,что самолёты J-87 практически сразу уничтожались ещё на подлёте к целям и несли просто-таки катастрофические потери!
Совершенно верно, Фокке-Вульф FW 190 хоть и не был первоначально спроектирован для подобных целей ,в конце войны довольно успешно выполнял роль "Штюки". Да и воздушном бою в отличии от "Лаптёжника" Фоккер был сильным противником.
Да вряд ли всегда. ПЕ-2 изначально высотный истребитель, который переделали в бомбардировщик. Бомбометание в пике практически не исполнялось, мало того- порой запрещалось. Из за сложностей пилотирования данного самолета. Машина была очень аварийная и по части конструктивных недоработок. Система электроприводов часто приводила к пожарам. Электро приводы ставили, так как изначально кабина была герметичной и небыло возможности вывести из неё тяги и тросы управления. ПЕ2 не имел системы автоматического вывода самолета из пике, на случай потери сознания пилотом от перегрузок. Ну в общем, сравните ТТХ. В чем ПЕ2 превзошел Ю87, так это в количестве выпущенных самолетов.
На Пе-2 в результате аварии, кстати, погиб сам конструктор Владимир Петляков.
Когда его стали в качестве штурмовика использовать его переутяжелили броней и вооружением.
даешь фотку заклепки в макросъемке
Кстати Ю-87 не самый лучший бомбер второй мировой. Скорее это пример эффективного применения ударной авиации в наземных операциях, что тогда в других воюющих странах было в новинку.
да просто для красоты. всё это делается из стандартной пластиковой модели - подвижные гусеницы, открывающиеся люки. друган делал танк т-70, там у него всё было - двигатель, все крышки люки и лючки открывались. задрочился он там по полной =)
На таком маленьком танке непросто всё это изобразить!
там на верхнем люке ещё мелкий лючок есть, который в бок поворачивался, так и он был действующий. танк получился шедевральный!
фоток увы нет... это было лет 10 назад... =(
С каких пор самолёт, морально устаревший к середине войны самолёт стал -ЛУЧШИМ !!! А ПЕ-2, а то что с задачами Лаптёжника прекрасно справлялся ИЛ-2 !!!! Он может и был лучшим в Европе, при условии полного господства фрицев в воздухе ))) А так ничего особенного
Немцы напав вначале войны и использовав Мессеры для получения господства в воздухе конечно же очень грамотно использовали штуки...
Ну, Пешку в войне очень мало использовали по прямому профилю - в крутом пике - из-за сложности пилотирования и требований к квалификации лётчика в таких режимах.
Вот грамотное использование лаптежника и принесло ему такую известность! Их и выпущено то было чуть больше 6 тыс.
Ну да, немец прет на Москву уничтожив огромное количество истребителей СССР, а те ишаки (и-16) которые остались в воздухе ничего не могут противопоставить более скороподъемным мессерам. СССР несет огромные потери. Тем не менее низенько, без прикрытия летят наши ИЛ-2 в которых впервые в мире применено конструктивное решение несущего бронированного фюзеляжа. Эти самолеты наводили страх на немцев - как они их только не называли... потому что они были очень эффективны. Ил-2 это оружие нашей Великой Победы. К 43 году когда у нас появились уже Як 3 например, да и аэрокобры по американскому ленд лизу Ил 2 летали уже с прикрытием. И фирицы отдали превосходство в воздухе.Именно благодаря коллективным действиям наша авиация превзошла люфтваффе. У них была кучка суперпрофессиональных асов, которые летали на "свободную" охоту на своих мессерах. У нас средние летчики действовавшие коллективно. Например можешь прочитать про прием "этажерка" изобретенный Покрышкиным.