Есть много вариантов, как можно использовать отслужившее своё железнодорожные вагоны и платформы, но один из них меня заинтересовал больше всего. Всё началось с одной картинки.
0
Различного рода либералистически настроенным слоям населения такие картинки очень нравятся и они пихают их везде сопровождая язвительными подписями, какбэ намекающими обо всех ужасах путинского режима. Неокрепшие умы это благополучно проглатывают и далее несут либеральный бред в массы. Лично мне идея использовать старый вагон в качестве моста не показалась такой уж ужасной и я решил погуглить эту тему на предмет того, где ещё есть такие вагоны-мосты.
0
Поиск по русскоязычным сайтам выдал мне тот самый вагон-мост в Грузии через реку Паравани возле села Ахалкалаки. Вот его координаты 41°25'51.9"N 43°28'10.2"E. Также источник сообщил, что изначально это задумывалось как ресторан, но что-то там не срослось и сейчас этот объект постепенно разрушается.
0
Ещё один подобный объект находится в Словакии, на реке Слатина возле села Вигляш. Вот он: 48°33'20.4"N 19°18'47.7"E Объект в настоящее время также пребывает в запустении.
0
Больше ничего русскоязычный поиск мне не дал и я перевёл свой запрос на английский язык. И тут понеслось…..
Даже не знаю, как это воспримут либерасты, очевидно переобуются на ходу и начнут кричать, что-то типа «мы всегда говорили что….». Но так или иначе, наиболее продвинутой страной в использовании старых вагонов в качестве мостов оказались США. Вначале я пытался найти эти объекты на карте, но потом плюнул, так что если кто найдёт и выложит в комментариях, то респект ему и уважуха.
Вот наиболее удачливый собрат грузинского вагона-ресторана в гольф-клубе Lost Tracks возле города Бенд, штат Орегон (43°59'31.9"N 121°18'36.6"W)
0
Вообще, гольф-клубы являются наиболее вероятными клиентами компаний по производству мостов из отслуживших своё железнодорожных вагонов. Да Карл, в США есть такие компании, которые изготовят для вас мост нужной длины из старого вагона, сделают для него перила и установят его на место за энное количество зеленых денег, пока наши доморощенные либерасты вбрасывают продукты жизнедеятельности на вентилятор.
Вот ещё один мостик в другом гольф-клубе. Как видите, платформу даже не стали снимать с тележек, а использовали их в качестве декоративного элемента для пущей брутальности.
0
Не гнушаются такими мостами и строительные фирмы. Согласитесь временный мост, выдерживающий вес строительной техники за полдня – это могут себе позволить только те кто хорошо понял смысл поговорки «время – деньги».
0
Ну и в завершение просто картинки, а выводы делайте сами.
"Различного рода либералистически настроенным слоям населения такие картинки очень нравятся и они пихают их везде сопровождая язвительными подписями, какбэ намекающими обо всех ужасах путинского режима. Неокрепшие умы это благополучно проглатывают и далее несут либеральный бред в массы." Уже и не знаю, что хуже, сам либерализм или либералофобия, когда везде мерещатся злобные либералы. Зае**и уже эти "спасители России".
Мост из ж-д платформы - не плохо задумано, если и по размеру подходит: уже готовая несущая рама, которая выдержит десятки тонн. Единственный вопрос: а чё тележки не сняли (фото 5). Такая нехилая допнагрузка в самое стремное место конструкции.
Вес вагона больше 20 тонн. Притащить на дачу эту железяку нужен трал специальный плюс, что безусловно необходимо, подъездные пути с необходимыми радиусами и так по мелочи кран. Например Liebherr или DEMAG г/п 120-150 тонн.
Автор поста - путеноид-долбоёб!
"Различного рода либералистически настроенным слоям населения такие картинки очень нравятся и они пихают их везде сопровождая язвительными подписями, какбэ намекающими обо всех ужасах путинского режима. Неокрепшие умы это благополучно проглатывают и далее несут либеральный бред в массы." Уже и не знаю, что хуже, сам либерализм или либералофобия, когда везде мерещатся злобные либералы. Зае**и уже эти "спасители России".
а что! надежный вечный мост!
Мост из ж-д платформы - не плохо задумано, если и по размеру подходит: уже готовая несущая рама, которая выдержит десятки тонн. Единственный вопрос: а чё тележки не сняли (фото 5). Такая нехилая допнагрузка в самое стремное место конструкции.
Возле Кускургуля такой видел в прошлый четверг. Даже не удивился. Хотя нет, как раз удивился, почему до сих пор на металлолом не сдали? Он же "ничей".
Фото в заглавии поста, вагон находится в Грузии.
Автор, исправь ложь
http://lavagra.livejournal.com/74329.htmlhttp://lavagra.livejournal.com/74329.htmlhttp://lavagra.livejournal.com/74329.htmlhttp://lavagra.livejournal.com/74329.html
Так как бы весь пост ради этого задуман:).
хороший пост спасибо)
Все хорошо, если приносит пользу людям.
Да уж лучше такой, чем вообще никакого.
По первой фотке, хотел написать, что нельзя грузинские мосты приписывать России, но автор сам написал об этом.
Вот именно это и подвигло меня на собирание материала и написание поста. Чтобы хоть на Фишках восстановить справедливость.
Правда я не знал, что задуман был ресторан. Мне кажется и в России есть что то похожее на это, только по свежее выглядит.
Вспомнил: это был не вагон, а длинный автобус, под которым река размыла дорогу.
А было бы неплохо сделать мост-ресторан, в красивом месте с пейзажами, можно даже стоянку организовать, вот и лавэха бы пошла)
Ой да ладно ресторан. Народ из списанных пассажирских вагонов домики на дачном участке запиливает.
Вес вагона больше 20 тонн. Притащить на дачу эту железяку нужен трал специальный плюс, что безусловно необходимо, подъездные пути с необходимыми радиусами и так по мелочи кран. Например Liebherr или DEMAG г/п 120-150 тонн.
А кто говорит, что на дачу нужно тащить целый вагон? Можно ведь отрезать сколько нужно.
Я видел дачный домик с половинки вагона, как доставили - не знаю.