Авария дня. Жуткое ДТП с "Гелендвагеном" и фурой (4 фото + 1 видео)

зачем тратить вообще такие деньги на машину, если их можно в дело крутануть? а вот когда есть 10 лямов свободных, вот тогда можно и геликом прибарахлиться.
любая машина в кредит - это уже показатель. кроме машин коммерческого назначения, которые прибыль приносят.

зачем сразу платить 10 млн,
если можно не сразу 15 млн заплатить?

C учетом курсов валют, инфляции и различных схем оплаты иногда действительно выгоднее бывает взять в кредит/лизинг, чем оплатить сразу. Если комментаторы с этим не сталкивались и кредит у них ассоциируется с "солярисом" на последние деньги - то я думаю не уместно говорить о чужих умственных способностях.

Дебилов хватает на автомобилях любого класса. Но с "нищебродскими" ты конечно палку слегка перегнул. Не у всех достаточно средств для приобретения автомобилей премиум класса.
В любом случае на любом классе техники должна присутствовать культура вождения и необходимо руководствоваться правилами ПДД, а не понтами.

Ну как бы не зря такая молва идет про эти марки авто, совсем не зря. То только адекватный человек ищет причину таких диагнозов в стиле вождения, а дураку всегда мерещится зависть нищебродов.

"Нищеброские солярисы" сейчас по 700 000 рублей стоят, да, мне даже до уровня нищебродского авто далеко... Но что поделать друг, Врач в государственной клинике - это "диагноз".

Обычно про нищебродство других говорят самые нищебродистые нищеброды.

Разница большая в головах. На ладе 90% под фуру не полезет, а на гелике чувствует себя защищённым, бессмертным - и вот результат!

Ну зарубежный автопром всё-таки гораздо безопаснее, а фуре конечно всё равно это физика у неё вес намного больше любой легковушки.

Платить больше можно тогда, если собираешься долго и счастливо ездить по дорогам, а не разбиваться об фуру. Разбиться в труху можно и пешком.

Красиво сказал!!! Голова на плечах важнее, чем та глупая самоуверенность в собственной бессмертности. Это как вечный спор, про зимнюю резину, типа она спасёт и будет как летом на асфальте... это не так! Ну, совсем чуть-чуть лучше, чем на всесезонке, не так таскает и гребёт по-лучше в сугробах. А, так, я считаю, что главное голова на плечах, а не крутой авто. Это просто понты. Просто нужно купить автомобиль который нравится и удовлетворяет всем твоим потребностям. А разницы нет на Хаммере в пробке стоять или на ОКЕ. На ОКЕ даже быстрее выйдет, можно пролезть в любую дырку, а припарковать и поперёк. Каждому своё.

не соглашусь с Вами. на ладе очень много бьется людей - с геликами и бомбами не сравнить. да и вообще, я заметил, что большинство обладателей недешевых машин ездит куда аккуратнее, чем водители шестерок и тп. Мнение из Питера

дело в том , что тот же гелик может прилететь не в фуру , а в пузатерку какую нибудь ... и тогда наоборот все

После ГЕЛИКА наследство больше!

я бы сказал по другому: "надолго ли дураку стеклянный йух? И кyЙ разобьет, и руки порежет"

А я не соглашусь с вами.Если сопоставить количество лад и геликов, то это возможно 1000/10,потому и аварий вы видите с ладами больше...Если бы соотношение было наоборот, бились бы эти гелики на каждом перекрестке как те лады.

ты не сравнивай скоростя.... и поверь на тазике так бы не ехал..

Вероятность разная.

Ну геликами и бомбами я пытался назвать всех представителей люкс-класса. А тут соотношение сил мняется очень сильно. Да и вообще, говоря про Лады, должен заметить, что в том же Питере их очень мало осталось. Но тут даже дело не в Ладе - тут скорее в целом класс дешевых машин. На них люди почему-то забывают о других участниках дороги