458k
10 лет назад · 20 фото · 94375 просмотров · 446 комментариев
На каких машинах ездят сами японцы (20 фото)
Японские машины можно встретить в любой части планеты. А вот сами японцы на таких не ездят: большинство моделей сделаны специально для Запада.Автопарк у них очень, очень странный. Типичный автомобиль в Японии выглядит как холодильник на колёсах. Почему так сложилось — попробуем разобраться.
Тому, что машины здесь небольшого размера, не удивляешься. Всё-таки живут на островах, места не хватает, города густо населены. В потоке вы наверняка узнали компактную Хонду Джазз, одну из самых популярных здесь легковушек.
Марки те же, модели совсем другие. Ниссаны, Хонды, Тойоты, Сузуки выпускают для внутреннего рынка невероятных уродцев.
Типичная японская машина — минивэн-малолитражка, внешне очень похожая на холодильник.
Или выродки с закосом под ретро.
Дело в том, что в Японии привычные нам легковушки делятся на два вида: обычные и “лёгкие” автомобили. Их ещё называют “кей-кары”. Лёгкие машины могут сделаны в виде фургона или даже грузовичка. От обычных машин они отличаются малой мощностью, большой экономичностью и жёлтыми номерами. А главное, для покупки такой машины не требуется удостоверения о наличии парковочного места и значительно снижены налоги.
С парковкой в Японии жопа. В смысле, она настолько строго регулируется, что вам не продадут машину, пока вы не принесёте доказательство, что у вас в собственности или аренде есть машиноместо. Во дворе есть свободные места, но их нельзя официально арендовать? Всё, обычную машину уже не купишь.
Вот и секрет популярности кей-каров.
Привыкли, что Субару делает спортивные машины? Здесь — вовсе нет.
Если самая американская машина это огромный пикап, то самая японская — крохотный минибус. В котором ездит вся семья.
Познакомимся с модельным рядом поближе, зайдём в автосалон.
На стёклах висят большие цифры и спецпредложения. С ценами они не имеют ничего общего. Но малолитражки очень дешёвые, подержанную реально купить за 3,5-4 тысячи долларов.
Правда похожи на холодильники?
Еды сюда много поместится. Багажа не очень много.
Это Мицубиси TownBee, городская пчела. Очень дешёвая и очень страшная.
Симпатичные машинки у них всё же встречаются. Слева “Какао”, справа Субару.
У кей-каров есть ещё одна особенность. Внутри все они примерно одинаковые.
Ну а что же Ленд Крузеры и прочие большие джипы? За неделю путешествия по Японии я встретил штуки три. Это огромная редкость, а главное, такие гробовозки здесь просто никому не нужны.
Ну как, не появилось ощущения, что японцы нас жёстко обманывают?
Если бы в наших салонах появились такие авто с разумными ценами, думаю спрос был бы большим. Матизов, Пиканто, Микра, Шевроле спарк, ездит у нас немало. Некоторые с Окой вон расстаться не могут.
Зачем им крузер, если с асфальта никогда не съезжают
нормальные авто. формы ему подавай))) это идеальная форма -при низких скоростях аэродинамика не нужна. компактность авто в условиях Японии победила диваны на колесах. вот они там живут,варятся в своем соку и наверняка лучше нас знают и условия эксплуатации и стоимость владения/содержания. короче - опять "в чужой монастырь" с переносом их реалий на свой образ жизни . пост пропитан невежеством, прикрытым эдаким снобизмом.
У нас много (относительно конечно) тойот ярис версо. Отличный надо сказать аппарат для города. Кондей есть, блягодяря вертикальной посадке 4 кабана помещаются совершенно не мешая друг другу, ноги сзади никогда не умирались. Мой гранд чироки кстати таким не похвастаится, сзади места мало. Багажник у яриса был маловат, это да. А так, был бы повыше, полноприводный и с понижайкой - взял бы, и к черту чироки.
Я бы не сказал,что Ярис компактен по габаритам.Хотя отличная машина,разворачивается буквально на месте,а места внутри-после Лады,боязнь открытого пространства:))
Как владелец грандчира говорю - компактная)) Короткая и узкая)
кому фит в японии,а кому джаз в европе.Сам вожу Toyota Ist 2003 года, популярная у них в том время, да классная машина маленькая крепкая, и недорого в обслуживании.
Пост ни о чём. Для домохозяек....
" Или выродки с закосом под ретро. " - обычный ниссан мач 2000-го года в обвесе болеро , от обычного отличается внешностью и более комфортным салоном , у японцев такие авто в почете .
Водила Дайхатсу Сирион. Машинка хоть и маленькая, но вместительная. При сложенных задних сидениях, помещались стиральная машина в упаковке. Кроме того, машинка очень надежная.
Поздровляю с покупкой надежной стиральной машинки!
Обе машинки оказались надежными :)
Очень симпатичные машинки.И качество кажется отменное.
Шикарные тачки, почти все. Себе бы Куба с удовольствием бы взял, но у меня двое детишек и бывает много багажа, а багажник у него относительно небольшой.
"Но малолитражки очень дешёвые, подержанную реально купить за 3,5-4 тысячи долларов."
Автор пишет нам из какого нибудь 2010-го?))
Вот правильный подход. Есть место - покупай тачку. А у нас на семью - 3 машины, 2 из которых постоянно стоят во дворе на тратуаре, выезжая раз в 2 недели.
Сел я в Дайхатсу Териос-он мне жмёт в везде.И взял я Фиат Добло-хоть вдоль,хоть поперёк садись или ложись!
У нас рабочий автомобиль в фирме Добло, как в Москву служебки на ремонт с суммами сопоставимыми на ремонт космических кораблей отправляем, так там у начальства нервный срыв с соответствующими для нас последствиями. Официально разрешили на разборе запчасти покупать.
Третья фотография снизу - на ушлёпомобиль, в моём понимании, как-то не очень похоже. Я себе лучше такой "холодильник" японской сборки приобрету. С размерами авто - наверное правда, врать не буду. Пару лет назад читал пост (автор тоже посещал Страну Восходящего Солнца), так там автор общался с менеджером среднего звена, зарабатывающего неплохие деньги. И даже он сказал, что имея полноразмерный седан, и работая в Токио, он может себе позволить ездить на работу на автомобиле только пару дней в неделю, ибо цены на парковку адовые...
автор идиот, или статья заказная.Владел 2 года Дайхатсу Ярв 2001 года выпуска, места в салоне намного больше чем в приоре или гранте, а удовольствия от вождения намного больше. Сейчас у меня праворульная хонда, у жены тазик, вожу и то и другое и какого либо дискомфорта по поводу где расположен руль вообще не испытываю. Имхо машины сделанные именно в Японии выше качеством чем все другие!!!!
3,14здёж имхо. Все японы концерны на экспорт работают?
На последней-Маздочка-красавица. Прямо-девочка с накрашенными глазками.