487k
10 лет назад · 11 фото · 4958 просмотров · 26 комментариев
10 масштабных катастроф из-за ошибок конструкторов (11 фото)
Метки: #катастрофы #конструкторы
Человечество ошибается — и делает это отнюдь не редко. Когда дело касается крупных строений или сложной техники, даже малейший огрех может привести к катастрофе. Расплачивается же за это жизнью не сам конструктор, а доверившиеся его работе люди.
Такомский мост
Такомский мост почти двухкилометровой длины был построен в США, штате Вашингтон 1 июля 1940 года, соединяя берега пролива Такома-Нэрроуз. Из-за неверного расчёта аэродинамического действия нагрузки не прошло и года, как мост рухнул. В этот момент на нём находился лишь один автомобилист, успевший выбраться из машины и спастись — а вот его собака погибла.
Авария на хранилищах СПГ в Кливленде
Утечка природного газа, произошедшая 20 октября 1944 года в Кливленде, США, привела к поистине чудовищной аварии. Из-за ошибки конструкции бака газ не просто вылился, но и попал в канализацию, уничтожив кроме завода ещё и сотню домов. Погибло около ста тридцати человек, ущерб оценивался в семь миллионов долларов.
Обрушение подвесных галерей в отеле «Hyatt Regency»
Обрушение подвесных галерей в отеле «Hyatt Regency» 17 июля 1981 года унесло жизни 114 человек, собравшихся на танцевальную вечеринку. При конструкции галерей был допущен ряд серьёзнейших ошибок с креплениями, на которые владельцы отеля закрыли глаза. Эта катастрофа считалась самым смертоносным разрушением рукотворного объекта в США вплоть до 11 сентября 2001 года.
Катастрофа DC-10 под Парижем
Авиалайнеры типа Макдоннел Дуглас ДС-10 считаются одними из самых ненадёжных широкофюзеляжных самолётов, катастрофы с которыми происходили в основном из-за технических неполадок. 3 марта 1974 года через 6 минут после вылета из Парижа, у пассажирского авиалайнера внезапно открылась одна из грузовых дверей, и из-за декомпрессии разрушились системы управления. Погибли все 346 человек на борту.
Крушение плотины Сент Френсис
Плотина Сент-Фрэнсис в США, штат Калифорния, была построена в 1926 году и рухнула 12 марта 1928 года. Незадолго до катастрофы в ней обнаружили трещины, но ведущий инженер признал их незначительными. При разрушении плотины на волю вырвалось 45 миллиардов литров воды, уничтожившие ближайшую ГЭС и затопившие несколько городов. Погибло около пятисот человек.
Крушение флагмана шведского флота «Ваза»
Ваза — шведский боевой корабль, спущенный на воду в 1628 году. Создаваемый в течение двух лет, он должен был стать жемчужиной шведского флота, но затонул после первого же выхода из гавани, унеся с собой на дно около сотни человек. Главного конструктора даже не удалось привлечь к ответственности, так как тот скончался за год до катастрофы.
Затопление Бостона патокой
Затопление Бостона патокой 15 января 1919 года звучит как дурная шутка, но это абсолютно реальное событие. Огромный резервуар с патокой на десять миллионов литров лопнул, и четырёхметровая волна вязкой жидкости хлынула в город. Погиб 21 человек, ещё 150 пострадало. Окончательное очищение улиц заняло несколько лет.
Скайлэб
Скайлэб была первой и единственной национальной американской орбитальной станцией. Запущенная 14 мая 1973 года, она смогла принять лишь три экспедиции, затем раньше срока потеряла орбиту и в 1979 году разрушилась в атмосфере планеты. Её стоимость составляла 3.6 миллиардов долларов.
Катастрофа дирижабля R101
R101, построенный в 1929 году, был крупнейшим британским жёстким дирижаблем в истории. 5 октября 1930 года разбился, выполняя межконтинентальный перелёт. Из-за ошибки конструкции, обшивка дирижабля не смогла противостоять сильному ветру, оказались повреждены газовые баллоны и R101 рухнул. Погибло 48 человек из 54, находящихся на борту.
Чернобыльская катастрофа
Авария на Чернобыльской АЭС 26 апреля 1986 года до сих пор тенью нависает надо всей атомной энергетикой планеты, напоминая о возможных последствиях. Погиб 31 человек, из окружающей местности пришлось эвакуировать 115 тысяч людей. Хотя в аварии немалую роль сыграл человеческий фактор, основная проблема крылась в ошибочной конструкции реактора.
Метки: #катастрофы #конструкторы
Скайлэб - красивое фуфло от НАСА!
Картинка завода, с лёгкостью уделывающая этот ваш Чернобыль.
Но ведь строят не с бухты-барахты, ведь каждый объект проходит проверки, экспертизы, комиссии?
Не оправдываю этих конструкторов, но проблема - в том, что у людей было слишком мало знаний, как делать то или другое сооружение. И у проверяющих тоже было мало опыта, в этом и кроется проблема.
Вспомнил случай с нашим космонавтом Леоновым: после выхода в открытый космос его скафандр раздулся так, что он не смог протиснуться обратно в люк и так чуть и не остался болтаться снаружи. Он немного стравил давление, скафандр сдулся и он, чуть не задохнувшись, попал обратно внутрь корабля.
А по поводу аварии на ЧАЭС - там совокупность факторов: и неудачная конструкция, и грубые нарушения персоналом техники безопасности: за каждое аварийное включение безопасности дублировался сигнал в Москву и персонал лишали премии. Главный инженер ЧАЭС Дятлов принял решение отключить эту защиту - которая смогла бы спасти и ресурсы, и жизни.
Вместе сложилось несколько факторов, каждый, по отдельности, не стал бы причиной аварии, но совпадение этих факторов вызвало разрушение реакторов и последующий взрыв.
Дятловская книжка "Как это было" - это набор текстов в попытке обелить себя и того "Большого человека из московского кабинета на Старой Площади", который отдал ему приказ поднимать мощность реактора, когда этого делать было категорически нельзя. А всю вину свалить на Александрова и Долежаля....
Ну так почитайте Щербину и других участников ликвидации аварии.
Слава богу, люди оставили письменные свидетельства, что и как было.
Я интересовался и интересуюсь темой Чернобыля потому, что это затронуло нашу семью. И прочитал достаточно большое количество источников.
ЧАЭС - это же не единственная радиоактивная катастрофа в СССР. Был еще "Маяк", только это было несколько раньше и там все было строго засекречено.
Я тоже этой темой интересуюсь. Ездил несколько раз на ЧАЭС, со знающими людьми местными общался... Так что, реактор тут абсолютно не причем. Халатность, преступная халатность персонала....
Защиты были, тока против дурака, а точнее долб..ба защит нет!!!
Хуже дурака - дурак инициативный...
Про Чернобыль - полная чушь. Причиной аварии на ЧАЭС является грубейшая халатность персонала, 8 раз грубо нарушивших регламент эксплуатации реактора во время проведения электротехнических испытаний на турбогенераторе...
Эм, а почему тогда нет Титаника и Гинденбурга?
Гинденбург - теракт. Титаник - халатность эксплуататоров, а не инженеров или строителей.
Катастрофа это то что повлекло человеческие жертвы.
Скайлэб не потеряли, на тот момент не было решения забить на нее или поддерживать дальше параллельно с Шаттлом, но солнце приняло решение за людей.
-
Такомский мост тоже нельзя назвать катастрофой, так как не погибли люди.
-
DC-10 под Парижем, конструкторский просчет имел косвенное отношение к катастрофе, была ошибка ремонтников.
Саяно-Шушенская ГЭС
Прошу прощения, но как-то в одну кучу свалили все и сразу! И корабли морские и космические... А где лайнер "Эстония"? Почему С-Ш ГЭС не упоминается? Где Гиденбург?
И вот, прожив больше 30 лет, я узнаю про скайлэб из проходного поста на развлекательном ресурсе.
В этот июньский вечер в Сеуле погибли 502 человека, еще 937 удалось спастись.
Эксперт по техногенным катастрофам Лэн Чан возглавил Комиссию по расследованию причин обрушения супермаркета. Она рассматривала версии от взрыва газа до теракта, подготовленного КНДР. Однако причиной обрушения здания стала банальная ошибка архитектора.
Насколько я помню, виной всему стали кондиционеры установленные на крыше. Их было больше, они были мощнее и тяжелее проектных. Вибрация при работе и кровля рухнула увлекая за собой перекрытия.
Ну в разных источниках по-разному. Самое распространенное - владелец супермаркета нарочно пошел на уменьшение несущих колон в диаметре на 20 мм. При сдаче объекта подкупил проверяющих. А цепную реакцию запустил, да, ремонт системы кондиционирования на крыше.
Ну, тем не менее. Барабум произошел.
Архитекторы тут не при чем. Нагрузки на строительные конструкции считают строители и конструктора. Архитекторы отвечают за облик здания и экспликацию помещений, а также материалы наружной отделки.
Чернобыльская катастрофа, погиб 31 человек, это что за деза?
Деза тут во фразе "основная проблема крылась в ошибочной конструкции реактора", а 31 человек - это те, которые погибли непосредственно при взрыве.
трансвааль парк.