7k
10 лет назад · 20 фото · 9458 просмотров · 64 комментария
Land Rover свернула производство внедорожника Defender (20 фото)
Метки: #Авто #история авто
Land Rover Defender: 68-летняя история британского внедорожника подошла к концу
В общей сложности было выпущено свыше 2 млн LR Defender. Последним был собран короткобазный трехдверный вариант с мягкой крышей — машина не будет продана, а останется в музее бренда.
Компания Land Rover окончательно свернула производство внедорожника Defender, который берет свое начало от самых первых моделей марки. Автомобиль, именовавшийся Дефендером, провел на конвейере в тех или иных вариациях почти 68 лет. Машина более не могла соответствовать требованиям экологии и безопасности.
На заводе Land Rover в британском Солихалле состоялась торжественная церемония «прощания» с Дефендером, в которой приняло участие около 700 бывших и нынешних сотрудников компании. На мероприятии можно было прокатиться на нескольких исторических версиях Дефендера, в том числе на самом раннем прототипе.
Полноценная замена Defender появится в 2018 году в пяти исполнениях — таких же, как у оригинала. В их число войдут две трехдверные версии, длиннобазная «пятидверка» и пикап с тремя или пятью дверями.
Метки: #Авто #история авто
Лохи
вы в нем сидели? я сидел месяц назад. Ощущения-чуть лучше Уаза. Узенькие колеса, неудобные сиденья, видимые петли дверей как на Газ 69.Эргономика Уазика.Цена - 3 млн.Дебилизм! Красная цена максимум 1 млн.!
петли, если что, и у Гелена наружу торчат.
Но цена у него...петли у гелика как раз довольно скромно торчат, на уазе(хантере) куда больше
Ну про историю тут я не посягаю. Достаточно посмотреть на количество выпущенных машин. Легендарный агрегат. Правда очень много поставлялись в армию. Тут кто подмазал у того и закупают.
Не факт конечно, по всякому бывает.
вот вот ,кроме истории и предложить нечего,типичная английская мулька- машина посредственная зато с традициями и историей !!! что ролс ,что морган,что ягуар. люди которым ездить ,а не понты корявые выбирают другие тачки. можете в этом сами убедиться ,каждый день на улице. и уж точно у крузера история не бедней,пусть чуть покороче,но японцы её дальше пишут...
Семидесятку, кстати, сейчас снова продают. Слегка подновленную.
Ну и пусть пишут. Для меня Лэнд ровер автомобиль легенда, япошки ширпотреб.
Кроме уаза, да джимни на нашем рынке никого из нормальных рамников не осталось- обидно... так вроде тлк7Х еще штампуют
Джимни кстати прикольная штука. Чем -то он сродни сузуки самурай. Но самурай уже стар.
согласен, учитывая, что самурай- частный случай джимника
jeep wrangler ...
Нет. Это уазик с него слизали.
УАЗ "слизали" с Willys, если можно так сказать... СССР купил у америкотов производство мостов еще в 30х годах, ну а дальше все знают
Одно обидно... Все меньше делают танков... Все больше херни паркеточной... Которая нашего асфальта то боиться... Пышики,Крузера,Паскудики это легенды...
Минусуют реально только те, кто не только не владел этим чудом, а и даже ни сидел за рулем. Нет у меня таких знакомых, которые даже скрипя сердцем (свой же трактор) могли бы сказать что довольны
Рулевое колесо на дефендере специально сместили максимально влево для того, что бы удобнее было ехать при плохой видимости открыв боковое стекло и высунув наружу голову.
неудобная и куцая посадка, ни толком залезть, ни выпасть из него не получалось, на работе стоял под окном в юбилейной версии.
поставь руль с чего нибудь по удобнеи или перестав етот на 180 градусов.
чесслово не знал об эдаком гении англицкой инженерной мысли. Прошу прощения.. а какое процентное соотношение между ездой за рулем в норм позе и позе мордасом в окошко? То-есть ради минуты управления с мнимой пользой, всё остальное время водитель должен страдать? Да и вот проблемку вспомнил, ежели недалеко агрегат, как раз зима, потыкай поворотниками а.. ну попробуй..
Ежели бы это утверждение было верно, то и кочерыжку механической коробки пришлось делать посреди сиденья))) мне эдакая конструкция бы не понравилась)
Ежели закидало лобовуху грязью, то есть малая вероятность того, что высунутая морда поможет. Я бы тряпкой на худой конец вытер. А вот если пылью, то пожалуй высунутая харя водителя тут ничем не поможет. Собственно я даже не представляю такую ситуацию, в которой смещение рулевого колеса помогло бы в этом плане. Ну производителю лучше знать. Теперь я осознал что машина для сколиотиков и чуть чуть не правильных человечков, с длинными ногами, осоообо длиной правой рукой для переключения передач и длинной шеей)
сам не думал что столько напишу. извини товарищ))) и за "Ежели" тоже)))
ага "спортивный" от ВАЗа)))) и знаешь... я руль частенько на 180 градусов поворачиваю честно слово, грешен. Иногда рулить ведь приходится)))
хз... британцы
так то это средство передвижения изначально с правым рулем было,так что правой рулишь левой дергаешь. не надо косяки эргономики выдавать за заботу . так и я могу сказать мол почему такая посадка в 66ом газе? потому что мотора спереди нет и пули вражеские останавливать нечем,а так хоть коленки защитят ,лучше в ноги попадёт чем сразу в сердце.
Легенда, хоть и морально устаревшая.
Кузов из алюминиевого сплава - вот ремонтировать классно!
продадут 10 лицензий и все старое сборочное производство и еще лет 30 будут делать
Точно минусов нахватаю, но блин, вы хоть раз сидели в этом убожестве??! Чтобы нормально поместиться за рулем, надо обязательно опустить стекло. Это просто мрак, а не эргономика. УАЗ в разы комфортнее и не хуже по проходимости. И по стоимости просто рвет в клочья этот сарай. Так что в принципе не понимаю тех, кто аж слюной брызжет на эту британскую повозку и обсирает наши внедорожники.
мило но мне не подходит
фак фуел экономи!
на газу катаемся, расход эквивалентен 15 литрам бензина на сотню по деньгам, так что все норм!
Нормально!
у меня Москвич 115 сильных на газу 14-15 литров кушал
А вы в курсе что наш УАЗ в Японии продается и есть офсайт на японском? Я ссылку не могу прикрепить, говорят карма не позволяет.
А вы в курсе, что изначально сузуки гранд витара, тогда еще не гранд) шлепался с нашей Нивы? У конструктора Нивы даже благодарность от япош есть))) Были года когда на Париж-Дакаре основной машиной у всех команд были Нивы. Ну переделанные наверняка но они) А вот теперь где Нива, а где сузуки( всё плановая экономика
"Выпускается 68 лет" - это явный успех данной модели.
Приятель всю Россию на трех-дверном Дефе проехал... Он у него более 10 лет и продолжает восторгаться.
как кольт 1911, столько же на вооружении был. и до сих пор хорошая волына.
Правильно, хватит производит машины, а то говно никто не покупает... Верной дорогой...
говноэкономика по производству мусора всех сожрет.
То, что модель выпускается 68 лет, говорит об обратном.
Так он о том и говорит, что это единственный настоящий ведровер, нынешнее гомно красивое, дорогое и пипец какое ненадёжное.
Он написал так, что непонятно, какую точку зрения он выбирает - то ли обсирает машину, то ли хвалит.
Сударь, слово "сарказм" вам знакомо? Так вот его комент просто источает сарказм и не понять этого было стыдно.)))