1.8M
10 лет назад · 4684 просмотров · 40 комментариев
Быстрый водитель не справился с управлением и улетел в кювет.
Надо было штурвал тянуть, гладишь и взлетел бы)))
если автор по такому гавну 120 поливает, то интересно, как он по сухой дороге ездит... камикадзе блин...
Летчик и таксист поспорили, кто кого больше удивит. Сели в самолет, взлетели. Летчик:
— Высота 4000, видимость — 2 км. Через некоторое время:
— Высота 1000, видимость- ноль. Шофер заволновался, а летчик:
— Спокойно, идем по приборам!
Приземлились, пересели в такси. Таксист:
— Скорость — 100, видимость — 500 метров.
Через некоторое время:
— Скорость — 150, видимость- ноль! Идем по приборам.
Летчик:
— По каким приборам?!! Таксист:
— Через 40 копеек поворот налево.
скааазочный долбо....ёб!!!
ну куда так лететь ???
Что за животное там в машине
опыта нет.. гидроусилок и все такое - пальцем можно руль держать, и то на поворотах - по прямой сама идет. а как в говно влетаем - так и поздняк уже напрягаться..
Стон отчаяния.....
Вот в таких ситуациях ESP спасает, Она 3 оставшихся колеса выравнивает. Я такую кашу газом в пол прохожу, мозги все равно не дадут перекрутить двигатель. Но все равно, лучше не торопиться. Законы физики никто не отменял. Свои мозги никакая электроника не заменит.
В таких ситуациях спасают мозги, а не ESP.
ESP в таких ситуациях не спасает, так как тут не колеса пробуксовывать начинают, а авто начинает сносить из-за разного сцепления колес и разного веса передка и задницы. Тут надо газ отпускать и вилять рулем не тормозя (либо начинать притормаживать когда вынесло с каши).
Ваш метод будет работать на гололеде при небольшой скорости, на таких скоростях колеса просто физически не дадут того усилия, которое требуется (разве что у вас 500+ сильный спорткар).
А так раньше правильно сказали - мозги спасают лучше всего и нефиг на такой скорости на кашу въезжать.
Не буду спорить. Приведу цитату
"ESP (Electronic Stability Program) — самая распространённая из множества существующих на сегодняшний день аббревиатур, обозначающих одно и то же: систему динамической стабилизации автомобиля. В зависимости от производителя буквы в названии этой системы могут быть разными — ESC, VDC, VSC, DSC, DSTC, но суть везде едина: в опасных ситуациях эта электроника помогает вам справиться с автомобилем.
Задача ESP заключается в том, чтобы контролировать поперечную динамику автомобиля и помогать водителю в критических ситуациях — предотвращать срыв автомобиля в занос и боковое скольжение. То есть сохранять курсовую устойчивость, траекторию движения и стабилизировать положение автомобиля в процессе выполнения манёвров, особенно на высокой скорости или на плохом покрытии. Иногда эту систему называют «противозаносной» или «системой поддержания курсовой устойчивости»."
В паре к ней идет ещё антипробуксовочная система ASR, (цитата) "смыслом работы которой является определение пробуксовки на ведущих колёсах и устранение этой ситуации, прежде чем она перейдёт в стадию опасной."
Попробуйте на том-же солярисе 1,6 МКПП с этими установленными системами на полигоне покататься, Пообезьянничать так сказать, а потом стключите их, и почувствуйте разницу.
Но никогда не отключайте ваши мозги.(шутка)
ну... ничего нового тут не скажешь
долеталсо
На.уя он так нёсся? Ну не пи.ды же не видно, скользко, мокро. Вообщем ожидаемый итог.
Начиная с 12 сек и до аварии шёл по приборам!
перед поездкой проверьте шины, тормоза....и выньте шило из ж!
судя по звукам под конец, он ещё и не пристёгнут был... молодец, вобщем.
Учитывая его скорость и погодные условия итог закономерен! Ушёл в кусты, там ему и место. Слава Богу никого на встречке не влупил. Грешно так говорить, но стоны дебила в конце радуют слух. После такого, надеюсь, он на всю оставшуюся жизнь запомнит этот урок.
Это ему повезло. Словил бы фуру, и все. Или бы по своей дурости других на тот свет отправил. Сколько раз было такое.
Словил бы фуру и хрен бы с ним. А вот водителя фуры жалко было бы. Авто разбит, с грузом могут быть проблемы из-за ДТП, следственные мероприятия если дебил скопытился и до конца жизни водитель спит с мыслью, что под колёсам его фуры погибло существо. Так что повезло, что этот утырок сам пострадал.
Скорость 120-130. Интересно какая скорость была у опережаемых?
Ехать под 100 в таких условиях - тошнить, по мнению автора?