736k
10 лет назад · 40 фото · 176094 просмотров · 562 комментария
Советские самодельные автомобили: как это выглядело в 1987 году (40 фото)
Метки: #Авто #СССР #автовыставка #брянск #самоделки
Во времена СССР творческая мысль "авто-самоделкиных" просто била ключом. Объяснялось ли это отсутствием выбора качественных авто в продаже - другой вопрос... Но первый слет конструкторов самодельных автомобилей с их творениями провели в Москве еще в 1963 году. Мы же сегодня предлагаем вам подборку уникальных снимков со Всесоюзного слета самодельных автомобилей, который состоялся в Брянске в 1987-м, плюс немного видео!
1.
Фотографии опубликовал блогер из Владимирской области Андрей Чудаков, сам бывший активный участник этого масштабного мероприятия, помогавший его организаторам.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Та же амфибия в водных условиях!
8.
9.
10.
11.
12.
Эти три красавицы, встречающиеся на нескольких снимках, в финале слета вручали награды победителям...
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
Кстати, часть "экспонатов" брянского слета можно увидеть в движении - вот в этом фильме:
смотрите парад самоделок с 26-й минуты
и гонки по горному серпантину на автомобиле-амфибии "Ихтиандр" с 41-й минуты!
смотрите парад самоделок с 26-й минуты
и гонки по горному серпантину на автомобиле-амфибии "Ихтиандр" с 41-й минуты!
Метки: #Авто #СССР #автовыставка #брянск #самоделки
Желтая с черным машина насколько помню- черное это резина...можно в стену вьехать
на домашних похожи
тюнинх!!!
Народу нужны были машины. Народ себе их делал сам. Что купили, что спионерили, что на родном предприятии выточили-сварили-поклеили.
Сейчас уже нет той базы, да и рвения нет. Каждый идиот купил себе машину.
Разницы нету, только на дорогой машине в пробке стоять приятнее - вот и всё.
Серийное производство и штучная гениальность это совершенно разные миры. В штучном случае себестоимость и унифицированность не важны, в серийном эти факторы определяют всё.
Очень мало среди комментаторов трезвых людей, понимающих хотя бы источник своей же собственной ностальгии по советскому, понимающих откуда это светлое детство взялось и куда оно потом делось. Трезвые как всегда в основном без ностальгии, честно признаются в симпатиях забугорному продукту и как всегда и во все времена только за одну свою честность рискуют стать мишенями для маньяков.
Основная масса кричит дескать враги мешали развивать автомобильную промышленность и дескать шпионы развалил страну, хотя развалила как раз эта самая маньячная масса, по сути не понимающая ничего и ни в чём, потому как фрагментированные знания в их головах не составляют единого целого, позволяющего делать адекватные оценки.
Для тех социально-экономических условий тогдашний автопром делал абсолютно годные и абсолютно адекватные телеги, и лучшее было бы врагом хорошего. В США условия отличались, отличался и автопром. Это очень сложно понять глупцам, мечтающим без аварий догнать и обогнать всех и вся. Эти глупцы, заражённые вирусом собственного величия, и развалили в общем не самую плохую и, главное, выстраданную дедами, свою, страну. В безумной и ветренном порыве жить "как они", после облома закономерно превратившегося брюзжащюю ностальгию.
Жизнь продолжается, спектакль не закончился, новое не обломанное поколение уже подрастает. Выставка 2087 года обещает быть интересней, но перед этим ещё один 2017...
а вот эту не видел никогда, похожа на Lotus seven
может кто знает что-то о этой машине?
Все просрали.
Что именно просрали в данном случае? Вам запретили строить машины?
Вега для тех годов наверно была вообще машина из будущего. Прикольно.
Жесть ))) так смешно сейчас это все выглядит , особенно красавицы в платьях-халатах ))
На веге оптику поменять и можно и сейчас продавать вместо всяких вест и грант
Зря смеетесь. Даже сам ездил на ней. Машина очень крепкая. Подвеска позволяла перераспределять нагрузки на внутренние колеса от внешних при сильных кренах. Поэтому были повышенные требования к сайлент-блокам. Опять же: прототип активной подвески пассивными методами. Электроники-нет, актуаторов-нет, а результат- есть. Патент за 7 лет так и не был зарегистрирован, зато был зарегистрирован японцами вскоре после начала Перестройки... Наверное вместе с другими изобретениями его же сотоварищей обменяны на двухкассетники и телевизоры работниками патентного бюро. Ну а мы, ну а мы...
С приветом, Андрей Симановский.
Использую ник жены. У меня своего нет.
молоток , отличный фотошоп , я даже себе сохранил
Обращайся, если что )
Да мы и сами умеем , если чо
№19 и Вега просто супер! им бы на ВАЗ работать, а не тем м****ам, которые за 50 лет ничего не смогли нового придумать
Дело не в том,что на ВАЗЕ мудаки работали. Вся соц. политика была построена так,чтобы всегда чего-нибудь нехватало. За квартирой в очереди стоять надо было лет 10-15,за машиной не меньше и т.д. и т.п. А если хвост на начальство поднимеш- из очереди долой как раз в самый хвост.Таким образом легко держать в повиновении народ. Но всему когда-то приходит конец.
Супра 70
Сзади на Долориан смахивает. А вот тетка на третьем фото лишняя))
Я к тому, что с этой машиной до сих пор моделей фоткают!
да нормальная тетка
Огромное спасибо!!! В детстве никогда не пропускал передачу "Это вы можете" вырезал статьи об автомобилях. Прям,,, прослезился!!!
Да какое Шевроле Эпика, помойка?! Она гораздо круче!
Ламборджини диабло
Форд Мустанг
Замахнулись широко
Диабло начали выпускать в 1990 году и на мустанг ни одна машина из тех двух, что на фото не похожа
Народ, а как с автором связаться? Раз пошла такая тема, есть фотографии парада самоделок в Иркутске в 1972 году - может, заинтересуют. сам не выложу, карма никакая.
так напиши ему
набери карму, не так сложно))) пара адекватных комментариев в новых темах, и накинут.))
Тоже вариант )
Уже прикинул - к тем фоткам надо бы текст набросать, тем, кто в теме должно быть интересно. Так что не буду торопиться )
и всё просрали
эх...