50k
10 лет назад · 3 фото · 5139 просмотров · 21 комментарий
Как починить разбитое авто за счет дорожников (3 фото)
Взыскать ущерб с дорожных служб, по вине которых машина оставила подвеску в выбоине или колесный диск развалился при переезде через трамвайные рельсы, довольно просто. Если действовать по инструкции, давно разработанной на этот случай опытными адвокатами.
Резкое потепление в европейской части России спровоцировало «внезапное» появление гигантского числа громадных ям в асфальте даже на улицах относительно благополучных ( в отношении дорог) наших городов.
Влетишь на скорости в подобную ловушку – почти гарантированно «попадешь» на ремонт ходовой части. Это особенно «приятно» в условиях упавшего рубля и, соответственно, подорожавших запчастей. Сразу скажем, что по действующему ГОСТу, «предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине – 60 см и глубине – 5 см., не допускается отклонение крышки люка относительно уровня покрытия более 2 см., решетки дождеприемника относительно уровня лотка более 3 см., рельса трамвайных или железнодорожных путей относительно покрытия более 2 см. На железнодорожных переездах не допускается возвышение междурельсового настила над верхом рельсов более 3,0 см, а глубина неровностей в настиле не должна быть более 4 см.».
Если машина получила повреждения при наезде на «сверхнормативное» препятствие, то ремонт будет обязана оплатить организация, отвечающая за состояние этого участка дороги. Большинство автовладельцев, ломающих свои машины по вине дорожников, считают, что судиться с ними бесполезно и чинятся за свой счет. И совершенно зря. Статистика утверждает, что подавляющее большинство подобного рода исков к дорожным службам судами удовлетворяются. Главное – собрать все необходимые документы.
Влетишь на скорости в подобную ловушку – почти гарантированно «попадешь» на ремонт ходовой части. Это особенно «приятно» в условиях упавшего рубля и, соответственно, подорожавших запчастей. Сразу скажем, что по действующему ГОСТу, «предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине – 60 см и глубине – 5 см., не допускается отклонение крышки люка относительно уровня покрытия более 2 см., решетки дождеприемника относительно уровня лотка более 3 см., рельса трамвайных или железнодорожных путей относительно покрытия более 2 см. На железнодорожных переездах не допускается возвышение междурельсового настила над верхом рельсов более 3,0 см, а глубина неровностей в настиле не должна быть более 4 см.».
Если машина получила повреждения при наезде на «сверхнормативное» препятствие, то ремонт будет обязана оплатить организация, отвечающая за состояние этого участка дороги. Большинство автовладельцев, ломающих свои машины по вине дорожников, считают, что судиться с ними бесполезно и чинятся за свой счет. И совершенно зря. Статистика утверждает, что подавляющее большинство подобного рода исков к дорожным службам судами удовлетворяются. Главное – собрать все необходимые документы.
ЧТО ДЕЛАТЬ СРАЗУ ПОСЛЕ ДТП?
Не двигая машину с места, вызываем сотрудника ДПС. Крайне желательно найти пару свидетелей вашего несчастья и записать их контактные данные. Обязательно сфотографируйте или снимите на видео яму, ставшую причиной ваших несчастий и характерные ориентиры в ближайшем окружении, чтобы впоследствии можно было однозначно идентифицировать место происшествия. Дело в том, что при первых же признаках скандала дорожники ее заделают и «упрутся», что дефекта полотна не существовало в природе. По приезде сотрудника ДПС внимательно следите за тем, что служивый пишет в протоколе. Он должен зафиксировать, что вокруг ямы отсутствуют предупреждающие дорожные знаки и аварийное ограждение, а так же данные свидетелей, это подтверждающих. Факт фото- видеофиксации последствий инцидента так же должен быть отражен в протоколе (его копию инспектор обязан вам дать).
КАК ЗАСТАВИТ ДОРОЖНИКОВ ПЛАТИТЬ?
Затем получаем в ГИБДД акт о неудовлетворительном состоянии дорожного покрытия (составленный на основании протокола) и справку о ДТП. Там же выясняем реквизиты компании, ответственной за состояние дороги на интересующем нас участке. Связываемся с уполномоченной компанией-оценщиком и проводим экспертизу для оценки ущерба. Обязательно уведомите заказным письмом организацию-виновника ДТП о времени и месте экспертизы. Квитанцию об оплате этой почтовой услуги сохраните, как и уведомление о вручении. С результатами экспертизы на руках направляем исковое заявление в райсуд по адресу официальной регистрации компании-виновника ДТП.
Сейчас все ямы под водой, поди подожди пока они высохнут дабы обнаружить отклонение от госта!((((
в ночь с 30 на 31, кто ехал по набережной яузы видел "картину репина", 4 авто меняли колеса,а митсубиси асх лежал на пузе с оторванной подвеской.
Казалось бы - несложно вроде расписали. Но время, время на это надо. А не все же пенсионеры с массой свободного времени!
Вот если бы при вынесении приговора учитывалось потерянное время и моральный ущерб в материальном выражении, как у буржуев, то в судах бы были очереди а дороги бы радовали нас гладким полотном. А у нас присудят моральный ущерб и потеря времени оценивается копейками, если вообще оценивается, выплата только по факту затрат.
Логично, порой за это время ты можешь больше заработать чем отсудишь.
Для судов есть юристы, затраты на которых можно также компенсировать с ответчика, приложив к иску необходимые документы о факте и размере затрат (судебные расходы)
Ну да.... Т.о. затраты по времени ограничиваются ожиданием ДПС и поездкой на экспертизу.
Ну да, ну да.
Но такие вот случаи бывают крайне редко - у меня всего один раз было, что попал в колдоебину на скорости - она под водой была, и сразу сломалась подвеска.
Она - подвеска - ломается же постепенно. Тут ямка, там ямка, каждый день по ямке и через месяц забрякала рулевая тяга например...
50% от исковых требований суд накидывает. Вы запросили 50 - при удовлетворении получите 75. Поэтому можно в досудебном порядке решить вопрос
Да, никто не спорит. А теперь на секундочку: сколько потратим времени? Дождаться ДПС - минимум 30 мин,максимум 2-3 часа. Оформление полчаса, поездка в ГИБДД - не меньше 2 часов(туда\обратно),оформление письма - фигня,опускаем. Экспертиза, в рабочее время? Час туда, 1-2 часа там, и 1-2 обратно....Суд, подать заявление,заплатить пошлины(понятно что дорожники их потом оплатят, если выйграешь, но все равно...это порядка 10к вроде разово), дождаться суда, походить на него, может не 1 раз. Они могут и не выплатить сразу, тогда к приставам обращаться...тоже время...
Вообщем получается около 10 часов только подготовка к суду+сам суд+потом еще возможен гемор....выходит что-то около 2-3х рабочих дней...это исходя из моей зп - 22 тыщи рублей+затраты на бензин+потраченные нервы...У меня на такие деньги можно половину всей подвески перетряхнуть в машине....Или 1.5 комплекта литых дисков с резиной новой..
Что же у вас за машина такая, что на 22 тысячи можно 1,5 коплекта литых дисков купить, да ещё и с резиной?
Закон сделан, чтобы им пользоваться, сейчас на данном этапе, думаю в год не больше 100 исков по всей России идёт, а если шкурить дорожные компании (далее -ДК) начнут регулярно, то и практика появится более приемлемо-простая быстрее. А пока что на этом листе закона и судебного процесса мертвецкая тишина, то и ДК хрен забивают на дороги, а как минимум со временем будут побыстрее и ямы заделывать может быть/ не допускать больших ям
С такой зарплатой (22 тыщ за 3 дня, за 30 дней выходит 220 000 р.)
Можно конечно и самому ремонтировать. Или вообще ездить на хаммере, ему все пох.
Извините, я не понял. 22 тыщи это ваша месячная зарплата или зарплата за 2-3 дня?
за 2-3 дня)
1 рабочий день, 8 часов - 7 тысяч.Не путать с календарным.
14-ый радус. От машины мало зависит, диски есть нормальные по качеству, но без наворотов..типа 2-3 составных и т.д.
Возможно Вы и правы, закон есть. Если действительно все будут наказывать дорожников, то для них судебные издержки превысят стоимость нормальной работы, а не как сейчас...асфальт на снег,на воду или на все это вместе с реагентами.
Ни ху
Т.е, понял. Ладно, пойду молча завидовать)Было бы чему)
У нас ценник на диски такого размера с 60 евро начинается, резина - 35. Вот и получается, что на 4 диска 380 Евро. Ну никак не выходит 22 тысячи.
Вот я и удивился :)
С другой стороны, если есть финансовая возможность, почему не нанять человека, который этим займётся? Хотя, конечно, первые пару часов придётся потерять.
Не знаю, я видел в Руси точно такие же диски как у меня - за 2300. 10к диски...и на 12к можно отличную резину купить, конечно не брендовую, но то же Кумхо хватит взять)