АвтоВАЗ вознамерился всерьёз заняться продажами на территории Европы, поскольку именно сейчас правительство готово компенсировать российским автозаводам расходы на доставку машин, а также их «подгонку» под европейские нормы.
0
Одним из европейских рынков, который гарантирует небольшие, но стабильные продажи, является Германия, где уже продаются Granta, Kalina, а также внедорожник 4×4. На этой неделе линейку предлагаемых моделей пополнили Lada 4×4 Urban и Lada Kalina Cross.
Lada Kalina Cross будет предлагается за 8 990 евро (или 778 тысяч российских рублей по сегодняшнему курсу). За эти деньги покупатель получит 1,6-литровый 98-сильный универсал, отвечающий экологическим нормам Евро-6 и оснащённый двумя подушками безопасности, системой стабилизации, климат-контролем, аудиосистемой и обогревом передних кресел. Интересно, что на немецком сайте «Лады» модель Kalina Cross именуют «Der Abenteurer» — «Искатель приключений».
Отметим, что «кроссовая» версия «Калины» станет для немцев самым доступным предложением среди псевдокроссоверов. Ближайший из конкурентов — Sandero Stepway, который на местном рынке представлен под маркой Dacia, стоит уже 9 590 евро и вдобавок оснащён гораздо менее щедро.
0
За «Урбан», который по непонятной нам причине немцы прозвали «Der Hipster» — «Хипстер», покупателям предстоит выложить 11 990 евро (1 млн 37 тысяч). И это — весьма выгодное предложение, так как за близкий по внедорожным возможностям Suzuki Jimny просят уже 15 590 евро!
Для справки укажем, что немецкой публике придётся здорово переплатить за продукцию отечественного автогиганта. Так, в России Lada 4×4 Urban можно купить максимум за 501 тысячу рублей, а Lada Kalina Cross (притом — с более мощным мотором и роботизированной коробкой) — за 542 тысячи. Причина столь значительной переплаты — в необходимости «отбить» затраты на сертификацию и вышеупомянутую «подгонку» машин.
Одна машина для немецких студентов и нищебродов, другая для немецких фермеров и колхозников. А как же заниженные тонированные приоры на литых дисках для мигрантов?
Большой минус автору за незнание европейской автоиндустрии! Над двумя подушками безопасности немцы просто смеяться будут. От Урбана просто в ужасе убегают. Да и за такую цену это "чудо техники" только наши соотечественники в муках ностальгии покупают. (Живу в Германии и знаю про что пишу)
По ходу живёшь ты в центре Франкфурта или Штуттгарта и за пределы городской черты ни разу не выезжал)))
Нива очень популярна среди немецких рыбаков и охотников. Она лёгкая и очень проходимая. Бауерам само то владенья свои объезжать. Для интересса - гугл в помощь))
Прикольно получается. В начале поста: "правительство готово компенсировать российским автозаводам расходы на доставку машин, а также их «подгонку»", а в конце: "Причина столь значительной переплаты — в необходимости «отбить» затраты на сертификацию и вышеупомянутую «подгонку» машин.
То есть правительство оплачивает, а АвтоТАЗ отбивает затраты себе в карман? Гениально!
хорошая попытка но НЕТ!
Новые две модели....Лада таз, и Лада ведро
Одна машина для немецких студентов и нищебродов, другая для немецких фермеров и колхозников. А как же заниженные тонированные приоры на литых дисках для мигрантов?
То же самое, что в Колумбии "нескафе" продавать...
Большой минус автору за незнание европейской автоиндустрии! Над двумя подушками безопасности немцы просто смеяться будут. От Урбана просто в ужасе убегают. Да и за такую цену это "чудо техники" только наши соотечественники в муках ностальгии покупают. (Живу в Германии и знаю про что пишу)
По ходу живёшь ты в центре Франкфурта или Штуттгарта и за пределы городской черты ни разу не выезжал)))
Нива очень популярна среди немецких рыбаков и охотников. Она лёгкая и очень проходимая. Бауерам само то владенья свои объезжать. Для интересса - гугл в помощь))
Думаю 500 тыр. за обновлённую Ниву не дорого
Надо на Кубу сигары продавать.
Вот я посмотрю, как немцы потом в судах будут АвтоВАЗ за косяки нагибать.
Старый немецкий анекдот: как увеличить цену Лада в два раза? - Залейте полный бак!
если учесть стипендию студентов там и тут, скажу "однако"
Прикольно получается. В начале поста: "правительство готово компенсировать российским автозаводам расходы на доставку машин, а также их «подгонку»", а в конце: "Причина столь значительной переплаты — в необходимости «отбить» затраты на сертификацию и вышеупомянутую «подгонку» машин.
То есть правительство оплачивает, а АвтоТАЗ отбивает затраты себе в карман? Гениально!
Здесь что-то не так.. чую подвох..
а почему такие же, здесь не продают?
Вот вам и идея для бизнеса, в Германию лады гонять
Ну при нынешнем курсе валют и повышением качества нашего автопрома, скоро будем отжимать европейский рынок бюджетных автор)
Я даже представить не могу себе, что в будущем немцы будут ездить на российских машинах. Вот это поворот)))
"Искатель приключений" только не дописали что на " свою жопу"
Хипстер? Ну так-то да... Стебанулись немцы
Можно о подгонке подробнее.?