341k
10 лет назад · 4 фото · 13796 просмотров · 56 комментариев
Новая Нива на парковке в Японии (4 фото)
Увидеть советскую или русскую машину в Японии большая редкость. Хотя в тамошних краях есть даже клуб любителей автомобилей с надписями Made in USSR/Russia.
Казалось бы, зачем японцы покупают морально и технически устаревшее «ведра», если у них есть крутейшие автомобили, созданные по последнему слову техники? Сложный вопрос. Но, как бы там ни было, они любят такие машины.
Вспомним хотя бы историю одного УАЗ «Буханка» и его владельца Юичи Вонгкеи. А теперь у нас есть еще одно доказательство этому — ВАЗ «Нива», запечатленная на одной из парковок в Японии.
нива это первый полноприводный SUV паркетник c несущим кузовом. яппы потом слизали с нее свой раф
Ниву не стоит видоизменять, это как Русский Гелик, просто в недорогом исполнении!
интересно- хозяину говорят что он на "криворульной" ездит?)))
У него спрашивают все: Почему у тебя руль из бордачка?
Левый руль в Японии - круто .
а почему? признак достатка? (мол- смотри, я богат, купил иностранную машину?). или какие то другие причины?
Дорого и подчеркивает индивидуальность , у одного самурайского "дедка" в нулевых выпрашивали LC 79-го года , с пробегом около 50000 км , отказал , он на нём раз в год ездит на лыжах кататься на любимую фудзияму . Повседневно дедок катается на свеженькой королке ... Причем наши пристрастия и фетиши японцы тоже не понимают . :)
Видел наши авто в Колумбии и в Перу. Нивы у частников, а УАЗики работали маршрутками - сзади лавки вдоль бортов. Общался с водилами. Хорошие слова о проходимости и возможности ремонтировать с помощью "синей изоленты". Много матюков по поводу того, что эта изолента требуется почти псотоянно. Плюс перегревы очень часто - особенности климата плюс горы.
Первый раз увидел Жигули двойку с правым рулем на Кипре в 1993-м... Был в шоке)
Я думаю что точно такую же картину можно увидеть во Владивостоке :)
Во Владике и левых , и правых хватает . В 90-е была присказка , типа невозиожно : проще новые жигули продать :)
В Германии Niva довольно популярна у охотников и бауров(фермеров).
Это круче чем хентай.Извращенцы
Они [мат], когда она начнет ржаветь (белые Нивы всегда ржавеют)
P.S. У меня синяя Нива.
ржавеет скотина...
только пятнадцатый год...
Купи Гелик и не парься тогда...
Денег дай, раз такой добрый, куплю.
чо так дорого
У них там на НИВУ налог будет, как у нас на вертолет наверно )))))
У многих - ИХ, нет налогов)
"Увидеть советскую или русскую машину в Японии большая редкость..." обьясни ка автор чем они отличаются -= советская и русская?
ты долпоеп? нет? читать умеешь? чел написал - русская! ЭТО НАЦИОНАЛЬНОСТЬ ЕПТА а не тип машины
прости, но из нас двоих долбоеп - все-таки ты
;)
тебя в первом сообщении накуй послали, а ты не понял... выходит ДоЛпОеП тЫ
годом выпуска
есть советские машины из украины например
Она же ЛЕВОРУЛЬНАЯ. Ему ж неудобно там ездить.
У них там свои "загон" по поводу расположения руля, типа, если левый то круть. Тем более, я думаю, что им не фигово по цене эти машины "встают" при покупке (растаможка, чистка и т.д.)... как то так...
А еще стоимость запчастей...
А их потребуется МНОГО!
1-2 машины (образно) на всю Японию - это по мнению автора "они любят эти машины"... Автор - любят 124 мерс, 39 бмв, а нива, маленькими щепотками разбросана по всему миру из-за тех или иных исторически сложившихся причин.
Старые мерсы и бэхи не любят -- на них дрочат, чаще всего те, кому не хватает бабла на новые. Потому-то 99% старых немцев такие задроченные
Не знаю на счет таких забав, тем более в таком виде, но лично мне 39я М5 в ее фирменном синем цвете очень нравится. У меня того же класса свежее авто, и что? Нравится и все.
Как раз для японца машина, мне с 2х метровым ростом было в ней тяжеловато, но не подводила по крупному ни разу, еще карбюраторная к тому же была.
Ну вот сделали бы сейчас чего нибудь такое эдакое. Простое, недорогое.
А не говна кусок за 700тыщ.
не устал повторять , что нива - это лучший джип по соотношению цена-проходимость !
Полностью согласен
какой джип
не умничай пад/ла ...
в свое время японцы закупали для своих пограничников наши нивы. оказалось выгоднее, чем на сузуках ездить.
Между прочем, инженеры Сузуки в 80-х годах писали благодарственное письмо на ВАЗ за Ниву, т.к. она сподвигла их на Сузуки Самурай (хотя и рамный), а Нива вообще 1 в мире внедорожник с постоянным полным приводом и несущим кузовом (без рамы) и с комфортным (не военным, минималистичным) салоном. И не с мягкой крышей.
Разговор про серийную машину, а не про опытный образец.
Сузуки Самурай делают с 68-го года, а Ниву с 77-0го.
Рассказывай дальше.
Ну не Самурай, а Витара. ) Со слов создателя Нивы
"-Говорят, что «Нива» - прообраз Suzuki Vitara?
- Когда японцы сделали первую Vitara, она по идеологии действительно была «Нивой» – те же технические характеристики: сочетание зависимой задней подвески с независимой передней, тормоза.
-Ее скопировали?
-Нет, взяли в качестве прототипа. Когда за полгода до выпуска Vitara японцы приехали в Тольятти, они подарили мне красочно оформленный проспект этого автомобиля с надписью: «Соавтору Suzuki Vitara от фирмы Suzuki»."
М72 нет?
М-72 была на раме.а м-73 уже с несущим кузовом
ты иплан, ниже Мартин уже объяснил почему