Прототип гиперкара Ferrari, разработанный для гонок Ле-Мана, способен посрамить в плане дизайна любого жеребца из конюшни Маранелло.
0
Источник
0
Источник
Впрочем, автором машины оказался тоже этнический итальянец – Марчелло Раэли (на фото), работающий в независимой калифорнийской дизайн-студии. Все же чувство прекрасного у этого народа в крови!
0
Источник
Детище Марчелло – Piero T2 LM поражает смелым полетом фантазии своего создателя и, по мнению многих, это один из самых потрясающих гоночных автомобилей из числа нарисованных за последнее время. Причем настолько, что прославленный FXX К на его фоне выглядит не более чем унылой посредственностью.
0
Источник
Хищные треугольники фар, покатый капот с причудливой формы воздухозаборником, массивный сплиттер и выпуклые колесные арки, буквально обтягивающие собой огромные колеса. За передними арками генерируют прижимную силу пара боковых плавников - но они не более чем дополнение к той огромной карбоновой плоскости, исходящей откуда-то из днищевой части кузова.
0
Источник
Однако настоящее удивление приходит от созерцания кормы алого болида, покоящейся на невероятно широких гоночных сликах и увенчанной верхним составным оперением и нестандартным диффузором сразу из трех аэродинамических элементов.
0
Источник
Станет ли Piero T2 LM когда-либо реальностью? Вряд ли. Однако не вызывает сомнений тот факт, что Марчелло Раэли именно тот человек, который способен привнести свежий и мощный импульс в развитие корпоративного дизайна итальянской марки.
Консервативно-строгий дизайн немцев это классика, которая стареет медленнее. Но тут не городское авто, как корейцы со своими изгибами. Также нужно учитывать, что это итальянцы - у них даже городские авто никогда не были консервативными, чего только стоит дизайн альфа ромео. Лично я в восторге от данного дизайна.
уууаааще тачка огонь.. как дизайнерская мысль.. кончил
Да когда уже закончится мода на этот охулион изгибов корпуса...
пока машину при разгоне в асфальт не вдавит )))
Консервативно-строгий дизайн немцев это классика, которая стареет медленнее. Но тут не городское авто, как корейцы со своими изгибами. Также нужно учитывать, что это итальянцы - у них даже городские авто никогда не были консервативными, чего только стоит дизайн альфа ромео. Лично я в восторге от данного дизайна.