На одном из многочисленных голландских сайтов по продаже машин повесили весьма любопытную объяву. Хозяин объявления за BMW просил 49500 евро, что на пересчете составляет $56 000. Под капотом машины установлен обычный 150-сильный 2-литровый мотор, работающий в паре с весьма медлительным автоматом.
Самая ФИШКА этого BMW в том, что он проехал всего 410 км.
По-моему это как раз яркий представитель автопрома, когда машины были машинами, а не теперяшние, созданные не конструктарами, а грёбанными маркетолагами. А насчет дизайна - этож 90-года, по мне так норм.Согласен, на любителя. Да и один хрен все резинки ввиде сальников/уплотнителей менять.
Как-то пришлось на новой приоре прикуривать другана с убитым аккумом - пришлось долго газовать, чтобы побольше напруга была. После 5 минут перегазовок загорелась лампочка электроусилителя руля - он отключился))) Дело в том, что ЭУР отключается при определенной скорости, пряора "подумала", что на самом деле я куда-то еду и спидометр не работает, а по сему на всяк случ отключу ка я ЭУР. Когда проехал после этого примерно километр лампочка погасла, ЭУР заработал)
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга пользователя. Показать
Севастополь этой зимой выпал снег. Решили с товаришем чутка покружить.У меня Аудос а6 3.2 кватро у него БМВ е 60 2.5 Как по мне то никаких выкрутасов его баян не испытывал с устойчивостью.Со включеными системами машина лишнего не позволяет. а выключиш- все предсказуемо и бублик пищется одной рукой
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга пользователя. Показать
А c каких пор эта коробка стала " медлительной"?
Ща наверно все школоэксперты по авто горят от зависти)))
Пиз-т, стаканы проварены, на 410 км это не возможно
вот интересно, что за дол-бы минусят и по какому поводу
Ну наверное те, которые знают наверняка, что стаканы не проверены, а это всего лишь заводской шов в герметике...
Эксперт диванный
Вот я и говорю пиз-т, заводской шов выглядит совсем по другому, лень фотать идти. А это проваренные стаканы 100% без вариантов.
была такая у меня 2,5литра механика, 200 лошадок, салон кожа дерево, пониженная чёрного цвета, классная тачка. но за эту 56000 это смешно.
скину я ссылку ревазову жоре, он любит баварские старые вёдра, но денег он много за них не дает
за 50 убиты енотов можно найти и более выдающуюся машину!
Зря на автомат наехали имхо. У меня такой на 5-ке стоял. Вполне себе хороший ZF и главное неубиваемый. Не то что современные неженки…
+ на 211 2003 года у кореша 390 тыс пробег . покупал у дилера в питере. и все почти 400 тыс сам накатал. коробка как часы.
у другого на ситроене 2014 автомат два раза по гарантии меняли, я уже молчу о всяких там DSG и пр. шляпе. ))))
За такие бабки можно 2 новые бэхи купить.
Гниет этот БМВ как наши жигули.
чисто на фаната. 56 косых за сомнительное состояние и унылый дизайн 20-ти летней выдержки
По-моему это как раз яркий представитель автопрома, когда машины были машинами, а не теперяшние, созданные не конструктарами, а грёбанными маркетолагами. А насчет дизайна - этож 90-года, по мне так норм.Согласен, на любителя. Да и один хрен все резинки ввиде сальников/уплотнителей менять.
но 56 штук, согласитесь, ну оч-ч-ч-чень дорого: омывателей фар нет, нафинатора нет, блютуса нет, даже управления магнитолой на руле нету...
Я не думаю что на этой машине будут ездить, так и дальше будет стоять, просто поменяет хозяина
это единственное что может объяснить такой дикий ценник
нарываюсь на минусы, но скажу. бэмэвэ - отстой. и это факт. mercedes - это норм тачки. бэмэвэ скоро сдохнет.
получи минус)
ребят, может простите?))))))))))) у меня е53 3.0d рестайл был, европеец. вот это вещь была. )))))))))))))))))))))) а остальное бэмэвэ - говно.
Для коньяка и то 16 лет не возраст. Не ребята. Пока, это просто старая машина в хорошем (еще вопрос) состоянии.
М52В20 чахленький моторчик даже для Е36.
А чё сидушки то просижены так?
Скрутили одометр :)
Как-то пришлось на новой приоре прикуривать другана с убитым аккумом - пришлось долго газовать, чтобы побольше напруга была. После 5 минут перегазовок загорелась лампочка электроусилителя руля - он отключился))) Дело в том, что ЭУР отключается при определенной скорости, пряора "подумала", что на самом деле я куда-то еду и спидометр не работает, а по сему на всяк случ отключу ка я ЭУР. Когда проехал после этого примерно километр лампочка погасла, ЭУР заработал)
но зимой е36 - жопа.
А почему Вы так считаете?
у меня их было несколько)
Нисколько в этом не сомневаюсь, она зимой плохо заводится или из-за заднего привода Вы так считаете?
с заводокой проблем никогда не было , именно про бмвшный задний привод)
да и про полный))) мерс в данном случае более предсказуем)
до появления ESP, у мерсов было ASD. зачем похерили?
Всю зиму откатался на 3х-литровой Е39 с нерабочей стабилизацией. Особо пробел не ощутил. Да, аккуратно надо педальку жать, но ездить можно.
да я не спорю. каждому свое.
Севастополь этой зимой выпал снег. Решили с товаришем чутка покружить.У меня Аудос а6 3.2 кватро у него БМВ е 60 2.5 Как по мне то никаких выкрутасов его баян не испытывал с устойчивостью.Со включеными системами машина лишнего не позволяет. а выключиш- все предсказуемо и бублик пищется одной рукой
если такую е36 сейчас взять, то до конца жизни только расходники менять. (если не дрючить))
Ого!