В этой фишке Вы узнаете интересный приём, который применяли про фотографировании движущихся машин!
В ранних фотокамерах скорость работы центральных затворов была низкой, поэтому для съёмок движущихся объектов применяли затворы с движущимися шторками. Из-за этого фотографии едущих автомобилей получались с овальными колёсами.
0
Однако это не воспринималось как дефект — считалось, что подобные снимки как нельзя лучше подчёркивают стремительность и скорость. Позже именно поэтому художники комиксов и мультфильмов часто изображали автомобили с овальными колёсами.
Автор, учи мат часть!!!
Это не хитрый прием, а особенность работы ранних фокальных затворов.
И в ранних фотокамерах вообще не было затворов, выдержка отрабатывалась в ручную. В данном случае рассматриваются камеры с фокальным затвором. А первые фокальные (шторочные) затворы и иже с ними центральные (лепестковые) начали появляться примерно с 1888 года.
шторки двигались (на этих фотоаппаратах) сверху вниз. Вообще могут в любую сторону. НА больших выдержках сначала открывается одна шторка, через некоторое время закрывается другая. Обычно 1/15 и 1/30 секунды. При необходимости более короткой выдержки шторки двигаются ОДНОВРЕМЕННО, т.е. движется световая щель. Автомобиль движется горизонтально, а световая щель движется вертикально, сверху вниз. Поэтому колеса получаются овальными.
шторки открывались и закрывались снизу вверх (сверху вниз, тк изображение перевернутое) - пока процесс происходил, колесо успевало прокатиться вперед (да и не только колесо), поэтому верхняя часть сдвигалась относительно нижней по вектору скорости.
на самом деле, самое смешное на этих фотках - не колеса, а люди! пока не узнаешь, в чем дело, кажется, что они настолько увлечены дорогой, что их головы так и тянуться вперед.. получается некий странный эффект - казалось бы, профессионал должен быть расслаблен и сконцентрирован только мозг, а тут пилот весь напрягся и тянется вперед. складывается впечатление, особенно вкупе с черно-белым низким качеством, что когда-то давным-давно, на рассвете автомобильных гонок, люди были еще недоразвитыми и глупыми, интеллекта не хватало, мозг еще не эволюционировал, и на тогда еще сравнительно низких скоростях автомобилей пилоты были чрезвычайно заняты процессом.
Проводка? Не, не слышали...
Автор, учи мат часть!!!
Это не хитрый прием, а особенность работы ранних фокальных затворов.
И в ранних фотокамерах вообще не было затворов, выдержка отрабатывалась в ручную. В данном случае рассматриваются камеры с фокальным затвором. А первые фокальные (шторочные) затворы и иже с ними центральные (лепестковые) начали появляться примерно с 1888 года.
Для любознательных: http://fotolyap.ru/?p=7978http://fotolyap.ru/?p=7978
Тема сисек(приема) не раскрыта.
шторки двигались (на этих фотоаппаратах) сверху вниз. Вообще могут в любую сторону. НА больших выдержках сначала открывается одна шторка, через некоторое время закрывается другая. Обычно 1/15 и 1/30 секунды. При необходимости более короткой выдержки шторки двигаются ОДНОВРЕМЕННО, т.е. движется световая щель. Автомобиль движется горизонтально, а световая щель движется вертикально, сверху вниз. Поэтому колеса получаются овальными.
шторки открывались и закрывались снизу вверх (сверху вниз, тк изображение перевернутое) - пока процесс происходил, колесо успевало прокатиться вперед (да и не только колесо), поэтому верхняя часть сдвигалась относительно нижней по вектору скорости.
Так и у современных цифрозеркалок.
А у Зенитов шторки двигались слева-направо.
на самом деле, самое смешное на этих фотках - не колеса, а люди! пока не узнаешь, в чем дело, кажется, что они настолько увлечены дорогой, что их головы так и тянуться вперед.. получается некий странный эффект - казалось бы, профессионал должен быть расслаблен и сконцентрирован только мозг, а тут пилот весь напрягся и тянется вперед. складывается впечатление, особенно вкупе с черно-белым низким качеством, что когда-то давным-давно, на рассвете автомобильных гонок, люди были еще недоразвитыми и глупыми, интеллекта не хватало, мозг еще не эволюционировал, и на тогда еще сравнительно низких скоростях автомобилей пилоты были чрезвычайно заняты процессом.
Все понятно - колеса овальные потому что шторки двигаются. А авто то как в движении фотографировали?
Объяснение не понятное, все шторки движутся.
не все в бок ))
Похоже шторка снизу вверх двигалась.