1M
10 лет назад · 3 фото · 5644 просмотров · 17 комментариев
Death From Above. Подводные лодки гибнут по-всякому (3 фото)
За достоверность не ручаюсь, но случай прикольный....
Death From Above. Подводные лодки гибнут по-всякому. Но оригинальней всего это получилось у немецкой лодки U-28 в 1917 году. Все началось с того, что лодка встретила в море одинокий английский транспорт «Олив Бранч». Явно с грузом: сидит по ватерлинию, а палуба заставлена грузовиками.
Лодка, как положено, всплыла и ее командир по фамилии Шмидт обратился к англичанам с риторическим вопросом: все понимают, что сейчас будет?
Англичане еще как понимали. Они в бешеном темпе спустили шлюпки и погребли от транспорта так, как будто дело было на чемпионате мира по гребле.
Шмидт пожал плечами, подвел лодку поближе и вызвал наверх артиллерийский расчет: торпеды тратить было жалко, дорогие ведь.
Со второго выстрела выяснилось, что «Олив Бранч» был гружен боеприпасами.
Англичане еще как понимали. Они в бешеном темпе спустили шлюпки и погребли от транспорта так, как будто дело было на чемпионате мира по гребле.
Шмидт пожал плечами, подвел лодку поближе и вызвал наверх артиллерийский расчет: торпеды тратить было жалко, дорогие ведь.
Со второго выстрела выяснилось, что «Олив Бранч» был гружен боеприпасами.
U-28 погибла от того, что на нее в открытом море с большой высоты упал тяжелый грузовик.
Немногие спасшиеся подводники пытались уговорить англичан взять их в шлюпки. Хрен там их взяли, конечно…
Немногие спасшиеся подводники пытались уговорить англичан взять их в шлюпки. Хрен там их взяли, конечно…
ЭЭЭ, на фишках читал про немецкую лодку, потерпевшую крушение из-за придурка, который неправильно смыл гальюн...вот это настоящий писец ;)
Ну эта лодка хоть затонула при боевых действиях...
18 июня 1917 года затонула русская подводная лодка АГ-17. Эта катастрофа произошла вообще по совершенно невероятной причине. А именно - оттого, что на камбузной плите у кока подгорели обеденные котлеты. Решив проветрить отсек, этот крайне мудрый кок не придумал ничего лучше, чем открыть люк нараспашку, даже не удосужившись предупредить об этом командира. Как раз в этот момент лодка совершала погружение...
Хм. АГ-17 не было в России. Ее не доставили и она вошла в состав ВМС США под индексом H.
(Да США строило для России лодки)
Правильное замечание. Я ошибся - АГ-15.
Англичане хитро поступили - не предупредили немцев, что у них есть противолодочные грузовики.
Ну чутка подспистели в истории. На самом деле они торпедировали корабль, и всплыли чтоб добить его из орудия. Так что лирического отступления с " все понимают, что сейчас будет?" быть не могло, так как к моменту всплытия англичане уже не то что понимали, а активно принимали участие в случившемся.
Основная версия- взрыв груза, и повреждение лодки взрывной волной.
Версия с грузовиком - альтернативная не подтверждённая.
U-28's final patrol began on 19 August 1917, when it departed from Emden for the Arctic Sea. On 2 September, at 11:55 am, it encountered the armed English steamer Olive Branch, 85 nautical miles (157 km; 98 mi) north-by-northeast of North Cape, Norway. U-28 scored a torpedo hit, and closed in to finish the steamer with gunfire. The shells detonated the Olive Branch's cargo of munitions, which it had been carrying from England to Arkhangelsk, Russia, and the subsequent explosion so badly damaged the U-boat that it sank along with the steamer. All 39 of its crew were lost; some were seen swimming, but were not picked up by the Olive Branch's lifeboats.
An alternative description of the event states that when the ammunition detonated, a truck carried as deck cargo was blown into the air and fell from a great height on the U-boat, sinking it.
Я правильно понял, что сначала немцы позволили англичанам покинуть судно, а только потом начали стрелять? Если так, то это на удивление благородно.
Тогда это было не "на удивление",а в порядке вещей.Благородства все меньше, жестокости и зверства в людях все больше, к сожалению.
Ну как сказать - благородно... Так поступали во время Первой Мировой практически все страны, да ещё примите во внимание то, что подводный флот тогда только становился, и его экипажи ещё несли на себе флёр необычности и элитности - ну как авиация чуть раньше. Это потом подводники стали "убийцами".
Так же вели себя и командиры вспомогательных крейсеров (каперов) - мобилизованных гражданских судов с вооружением, часто замаскированным. И только - в отношении "себе равных". Русских\советских топили без предупреждения и "рыцарства".
спиз.нули тут чуток, все-таки сначала торпеду отправили и всплыли добить и грузовиком их не могло ушатать, просто взрывная волна.
Это было в порядке вещей даже во Вторую Мировую, немцы не топили гражданские суда вместе с командой, если они соглашались сдаться. Высылали к ним свою призовую команду. Экипаж захваченного судна считался военнопленными, судно становилось трофеем, который либо топили либо отправляли в дружественный порт.
Согласен. Это "имело место быть".
А караваны,которые в Мурманск шли??
Если судно соглашалось сдаться и если на это было время, то экипажу позволяли безопасно его покинуть. Конвой - это группа грузовых судов под охраной боевых кораблей, там всё зависело от ситуации.
Если не ошибаюсь была конвенция по этому поводу, а вот во время второй уже забили на неё.
Про таких Лавров хорошо сказал.