341k
10 лет назад · 17 фото · 3331 просмотров · 8 комментариев
В ожидании реставрации - Alfa Romeo Alfetta (17 фото)
Одесса — интересное и самобытное место, со своей неповторимой атмосферой, в том числе и автомобильной. На улицах Южной Пальмиры нередко встречаются весьма любопытные 4-колесные артефакты, вызывающие восторг и позитивные эмоции у фанатов настоящих машин.
Сегодня речь пойдет о знойной "итальянке" — Alfa Romeo Alfetta ранних выпусков, которая уже несколько лет стоит без движения в одном из районов Одессы.
Итак, перед нами — седан (berlina) Alfa Romeo Alfetta первой серии, еще с металлическими бамперами, обилием хрома в отделке экстерьера и характерной задней оптикой. Такие машины выпускались с 1972 по 1978 год и, на мой взгляд, они являются наиболее стильными и красивыми среди всех версий семейства.
Дизайн — типичный для легендарной итальянской марки тех лет: сдвоенные круглые фары головного света, центральный "геральдический" щит с эмблемой на облицовке радиатора, стремительный и динамичный облик со спортивными нотками.
Техническая начинка — также на высоком уровне, ведь в те годы именно итальянцы задавали моду и устанавливали тренды в классе компактных и среднеразмерных седанов. На машине используется схема транзаксель, при которой коробка передач сагрегатирована с задним мостом, что позволяло получать оптимальную развесовку по осям и, соответственно, отменную управляемость. Задние тормозные диски для снижения неподрессоренных масс располагались прямо на трансмиссии. Передняя подвеска — торсионная, на двойных рычагах, а сзади — схема De Dion.
Под капотом — фирменный 2-вальный мотор Alfa Romeo Twin Cam рабочим объемом 1,8 литра (с 2 сдвоенными карбюраторами), который выдавал 122 л.с. С ним седан снаряженной массой 1060 кг мог развивать максимальную скорость 185 км/ч.
Подобные Alfetta использовались в официальном эскорте премьер-министра Италии Альдо Моро в 1978-м году, когда он был похищен, а затем убит членами итальянской террористической левой организации "Красные Бригады".
Нападение на кортеж Альдо Моро в 1978-м году:
Нападение на кортеж Альдо Моро в 1978-м году:
Замыкала кортеж белая Alfetta 1.8
Кстати, когда-то именно эта Alfa Romeo из Одессы выставлялась на продажу и заявлялась как… бронированная! Так что, не исключено, что и у нее была тоже весьма примечательная биография.
Интересно, что синий цвет — очень похож на тот, что использовался на "Альфеттах" итальянской полиции — Carabinieri.
А теперь о грустном: состояние машины — плачевное и ухудшается с каждым, прожитым на улице, годом. Итальянские автомобили никогда не славились стойкостью к коррозии, поэтому кузов Alfetta уже практически полностью сгнил и держится кучи лишь на "честном слове".
Что самое поразительное, Alfetta — не "брошенка" или бесхозная, у нее есть вполне законный владелец, который даже прицепил на лобовое стекло бумагу, которая (как он полагает) должна защищать авто от уличных вандалов. Оказывается — это проект под реставрацию. Правда, еще пару лет под открытым небом и реставрировать уже будет нечего. А машина красивая и однозначно заслуживает лучшей участи. Что-то все-таки есть в этих старых классических "итальяшках" — магическое и притягательное!
Похоже владельца на майдане убили
Никто из знакомых второй раз на Альфу не садился. Сам я не ездил, но чинить в свое время Альфы заепался. Раритет канеш но как авто - гомно.
Кузов уже настолько сгнил, что там варить уже нечего. Похоже момент для реставрации был безнадежно упущен, разве что как донор пойдет =(
Была у меня в 90-х Альфа-Ромео 75, именно с такой компоновкой и с тем же двухкарбюраторным 1.8. Нет, ездила она конечно замечательно, но не очень часто. Регулировка этих самых карбюраторов - занятие для мазохистов. Замена задних колодок - жесть, т.к. тормозные диски, мало того, что стоят в середине задей оси, так еще и суппорта стоят сверху, т.е. надо было протиснуться между задней осью и кузовом. В общем, после той Альфы как-то пропало у меня желание обладать итальянскими авто)
"Кстати, когда-то именно эта Alfa Romeo из Одессы выставлялась на продажу и заявлялась как… бронированная!"-да так ни кому и не переглянулась,или хитрым одесситам хотелось много денюшек.
бедняжка!!!!
отдайте ей мне!!!!!!
Как раз занятие для богатых и успешных украинцев. Страна ведь на подъеме. Проект займет год времени и потребует неограниченного финансирования. Весь кузов держится на краске. Пройдешься смывкой - сам развалится. очень это хорошо заметно по рамке лобового стекла. Про мотор , салон , электрику и ходовую на фоне этого даже несерьёзно упоминать.
Реставратор куев...