34k
10 лет назад · 46 фото · 27353 просмотров · 100 комментариев
Инсбрук глазами пилота (46 фото)
Про аэродром Инсбрука можно писать много и долго - особенностей по заходам на посадку и взлётам там хоть отбавляй.
Большая или даже бОльшая заслуга в разработке методики полётов в Инсбрук принадлежит одному из самых профессиональных пилотов не только нашей авиакомпании, но и страны - Дмитрию Михайловичу Хачковскому. Дмитрий Михайович - один из тех, у кого при слове "полёт" до сих пор загораются глаза.
Для получения допуска к полётам в Инсбрук пилоту необходимо пройти два этапа наземной подготовки: теорию и тренажёр. Соответственно, не у всех пилотов есть допуск к полётам на этот аэродром. Из-за этого и такая частота рейсов в моём расписании. ;)
В январе я пять раз слетал в Инсбрук, и фото хватит на два, а то и на три поста. Это я всё к чему? К тому, что я просто предлагаю посмотреть на красивые фото этого одного из самых сложных аэродромов планеты. Этот пост будет посвящён только снимкам тирольской земли из кабины пилота. Все фото сделаны непилотирующим пилотом. Поехали...
Для получения допуска к полётам в Инсбрук пилоту необходимо пройти два этапа наземной подготовки: теорию и тренажёр. Соответственно, не у всех пилотов есть допуск к полётам на этот аэродром. Из-за этого и такая частота рейсов в моём расписании. ;)
В январе я пять раз слетал в Инсбрук, и фото хватит на два, а то и на три поста. Это я всё к чему? К тому, что я просто предлагаю посмотреть на красивые фото этого одного из самых сложных аэродромов планеты. Этот пост будет посвящён только снимкам тирольской земли из кабины пилота. Все фото сделаны непилотирующим пилотом. Поехали...
Полоса лежит в ущелье. Заход на посадку "с прямой" (это если лететь из Москвы) на полосу 26 не представляет каких-либо сложностей. Единственный момент - это ветровая обстановка, из-за сложного рельефа ветер там "крутит" мама не горюй. Но надо сказать что мне повезло - все рейсы были выполнены практически в штилевой обстановке.
Обратите внимание на ландшафт за полосой - ущелье поворачивает вправо. В этом и сложность - уход на второй круг тот ещё экшн, особенно при отказе двигателя.
Полоса коротковата, поэтому точность приземления - ещё один из важных моментах при выполнении заходов на посадку в Инсбрук.
Горы-горы.
Река Инн приведёт прямо к полосе. Не потеряешься. ;)
Заход на полосу 08 был всего лишь единожды. Скажу так - ничего красивее я не видел!
Метки: #Airbus A320 #Инсбрук #авиация #аэропорты #посадки #самолет
Точно выйти и поймать сигнал ILS.
Посадка только визуальная
Тут немного не понял. ILS вроде как instrumental Landing system, т.е. всё автоматически вплоть до касания.
Сэкси заход.
Нет, заход по ILS это далеко не всегда заход в автомате. Это вид, т.с., системы наведения на полосу. Кусок визуального сегмента есть в каждом неавтоматическом заходе (в завершающей части).
красивые виды
ещёб фотки по порядку быличья бы корова мычала, а твоя молчала
А зачем пилоту устранять дефект автопилота? И если можно, по подробнее расскажите, как пилоту а320 устранять дефекты в полете не нажимая кнопок.
Научись писать грамотно. Перестань слюнями брызгать на людей, которые годами профессионализм оттачивали
Что там непонятного?
Пс пилот выпускается инженером, если что
Судя по прорыву говна из этого грома этот жопорот только начал карьеру троля - и даже тут обосрался... так не тролят. Ничего пятиклашки нынче не умеют.
обычно так базарят, когда узнают, что твою жену (типа того девочку до брака) оказывается топтал студентик-летчик прыщавый ))) ну а вообще я тоже считаю, что зря летчикам все дифирамбы достаются. чем они лучше других-то? тем что от проблем житейских поднимаются в воздух и на пенсию пораньше сваливают? есть только одни летчики - ВОЕННЫЕ остальные - водители общественного транспортного средства. так что машинисты, водители автобусов и т.д. тоже пацаны-ребята.
Это слишком обширная тема, чтобы уместить её в одном абзаце. Военные и гражданские это абсолютно разные профессии. И это ещё я не спросил, что конкретно вы вкладываете в понятие "лётчик".
Хотя, если вы сравниваете гражданского лётчика с водителем общественного транспорта, я осмелюсь предположить, что об их работе вы знаете из курилки.
Куча фоток вперемешку:
смешались в кучу кони люди и залпы тысячи орудий слились в протяжный вой.
Лучше бы одно видео захода на посадку выложил бы.
Цен билета обусловлена курсом доллара.
Так иди работай пилотом, кто мешает?
А чего до сих пор не пошел?
На некоторых фото видны просеки для канаток и лыжные трассы ;)
ты [мат]. иди лесом
Судя по цвету наш сибирский S 7 что ли?
так реклама же? оренбургские авиалинии крутого летчика имеют? имеют! а у них вот тоже есть летчик, который самолет посадить может и взлететь с мертвым двигателем.
Сибирский арбузик =)