1.8M
10 лет назад · 1 фото · 12746 просмотров · 118 комментариев
в воскресенье в Котласском районе на 49 км автодороги Котлас – Коряжма – Виледь – И. Подомское водитель автомашины «Lifan Х60», не справился с управлением, допустил выезд на полосу встречного движения, где произошло столкновение с большегрузной автомашиной MAN.
Предыдущая часть
Вот тебе и купил почти джип занедорого
детишки живы это радует
Я честно хз зачем народ покупает такое говно как x60. Ладно бы оно новое стоило 250-300к рублей, так оно ж больше 500к стоит. За эти деньги можно какой-нить солярис/логан купить новый, или что-нить нормальное слегка б.у.
Понятно, что водила в аналогичной ситуации не жилец в любом автомобиле.
ты походу не разбираешься в тачках, логон солярис...))))) школьник, продолжай смотреть обзорщиков дальше.....
Лол, ты и дальше катайся на своей китайской консервной банке и думай, что это жып. Полудурок-тачковед б.л.я)))
у меня пассат, в прошлом году новый покупал....а ты соси хер со своими логанами солярисами и прочим говном))) мож туда же и весту закинуть
нашел чем в.ы.е.б.ы.в.а.т.ь.с.я, пассатом б.л.я))) деревня накопила на машину)))
Я бы не сказал, что автор летел. Скорость судя по регистратору 80. При ударе 60. Я одного не понимаю - зачем трассу с двух сторон зажали отбойниками - пропасти там вроде нет. Если бы не они выбрасился в кювет и все.
Возможно внизу ручей.
Ну вот и Котлас в ленту попал, главное у нас по новостям не чего не говорили.
Откройте ютьюб, посмотрите как другие внедорожники убираются под фуры... дело тут совсем не в китайце. Жалко людей. Чувствовать нужно машину, как она едет, учитывать дорожную обстановку. Кому-то не дано. Ибо на ровном месте... Печаль.
Согласен. Причем удар был боковой под углом, а защиты от такого удара по сути нет. Так что шансов и в другой машине, думаю не было у водителя. Ну может у пассажиров чуть-чуть побольше...
Ну и система курсовой устойчивости, возможно, помогла бы...
Эти системы, на таком льду просто теряются, проверено. Они просто не понимают что происходит с машиной. На снегу согласен, помогли бы. Но опять же, на электронику надеяться не стал бы.
Когда 20 тонн впилят в бочину - ни одна машина не спасёт.
Именно Китай придумал входные "железные" двери для квартир, которые прогибаются одним пальцем. Рег шёл по такой дороге больше ста...
Недавно вернулся в столицу из Нарьян-Мара, в Коми дороги южнее Ухты - чистый лед, жму на тормоз, машинка врубает аварийку и медленно-медленно начинает останавливаться. В таких условиях надо быстро приспосабливаться - максимальная дистанция, при перестроениях не жать на тормоз, при встречных разъездах убирать ногу с газа и не лезть на бровку - скинет в колею с возможными последствиями. Резина - советский кордиант сноумакс, шестой год, без нареканий.
при встречных разъездах газ нужно держать ровно, без сброса и ускорений.
Китайское гавнище из фольги.
Откровенно жаль парня. И его семью жаль..
Да что вы все китаец-китаец. Это не просто китаец, а китаец сделанный на северном кавказе.
Жесть, да тут не в китайце дело!Любой бы водитель пострадал от такого удара он пришелся прям в него. Посмотрите угол от фуры прям в водительскую дверь зашел. Голос женщины в голове, жесть(( Не особо то и нервничала надеялась что уйдут...
Самообладание достойное уважения у девушки.
В данной ситуации система стабилизации исправила бы руление чайника, но..
Ведь китайские машины такие "хорошие". Про безопасность (частью которой является система стабилизации) лучше даже не вспоминать.
Вот поэтому никогда в жизни не куплю китайца, из тёплого говна их делают
Вольво теперь китайский навсегда :-)
навара тоже из того же говна как ни странно....
Ну и что? Заводы как были в Швеции и Бельгии, так и остались. Сталь тоже шведская. Рабочие тоже. А кому принадлежат акции - дело десятое.
Совершенно верно
Думаю и у вас, когда марка автомобиля, глубоко в душе, которая постоянно была лабараторией по сохоранению здоровья, попадает в Китай - под их виденье будущего
927 Небьющиеся ветровые стекла с установленными дворниками
1944 Стальной каркас, обеспечивающий защиту пассажирских мест
1944 Многослойные ветровые стекла
1958 Трех точечные ремни запатентованы инженером Вольво Нильсом Бохлином (Nils Bohlin)
1959 Трех точечные ремни устанавливаются на эксклюзивные модели
1960 Модульная приборная панель
1967 Трех точечные ремни устанавливаются на задние сиденья
1970 Впервые создана группа исследований несчастных случаев
1973 Электрообогреватель заднего стекла устанавливается на всех моделях
1984 Антиблокировочная система тормозов (АБС)
1987 Трех точечные ремни устанавливаются на центральное заднее сиденье
1991 Встроенная подушка для детей
1992 Кузовная система безопасности от бокового удара
1995 Впервые в мире представлены боковые подушки безопасности, устанавливаются в моделях с 1995 года
2000 Новая система безопасности от удара сзади
Почему жальше нет? :-)
вот вам статейка с вчерашних автофишек.
http://fishki.net/auto/1877489-kak-novyj-volvo-xc90-spasaet-vladelcev-na-bezdorozhe-i-ne-tolko.htmlhttp://fishki.net/auto/1877489-kak-novyj-volvo-xc90-spasaet-vladelcev-na-bezdorozhe-i-ne-tolko.html
С китайцами интересная история... знакомый тоже хвастался Лифаном, который на 90% состоят из тойотовских запчастей. До первой аварии... безопасность? Зачем это Китаю... их много.
Их-то много, но сами они на таком дерьме стараются не ездить. Дураков, которые за такую цену покупают китайщину у нас на сто лет припасено.
20 тонн, едущих 60кмч ни одна машина в бок не сдюжит.
Я видел, что осталось от Лексуса, который на 200 км убрался в пролесок боком. Не видел бы лично, не поверил, что водила отделался растяжением стопы.
пздц, туннель смерти, и не уйти никуда
даже зимня шиповка, АБС, EBD не помогла ... Аккуратней нужно...
учи мат часть, как бы
Это система распределения тормозных усилий (насколько я помню и насколько можно судить по аббревиатуре).
А если там и есть ESP, то сработала она "потрясающе".
Но если этот ролик хоть одному человеку просветлит разум и убережет от покупки китайского дерьма - уже хорошо.
Что и требовалось доказать - минусы ставят авто знатоки... Потом приобретя недорого авто в котором "есть все" и недорого" сильно удивляются качеству. Ну или не успевают удивиться, как в ролике...
Да в том то и проблема что какой бы ни был привод, тормозить в данной ситуации было бесполезно хоть с АБС хоть без нее. Как бы...
на фото четко видно что перед шипован а вот зад под сомнением но шипы там не блестят.возможно это и стало причиной
блиа,как так. Вроде ровно ехал то??!! и скорость невелика. И пичин особо не было вращаться.... жалко
мы не знаем что там позади фуры едет, мы не знаем что позади рега.
да это весомо.. но всё же
трудно поступать в таком случае.. если позади рега и впереди выехала фура то тот рег сделал бы тоже самое. Жизнь людей превыше всего. Я до сих пор не могу смириться с этой аварией. [мат]!
Дороги должны быть разделены, ска дороги. У меня нет прав и нет авто! Знаете почему? Мне уже 32. Я считаю езду по дорогам не безопасным! Вот ТаК! Нужно придумать что-то другое. Тогда я буду ездить по дорогам безопасно. Я жив только потому что считаю правильным что безопасно 100% и что опасно как всегда. Правительству похрен. Я не хочу рисковать! Всё.
тебе надо было написать, что 32 года я доверяю свою жизнь водителю маршрутки
Е.б.а.н.ы.й передний привод. При заносе очень тяжело пересилить себя и давануть на газ вместо тормоза
вот это номер
Да вы, батенька, дЭбил.