Простое правило: стартовая скорость при обгоне относительно обгоняемой машины должна быть выше на 15-20-30 км. Потихонечку начинаешь выглядывать из-за передней машины ещё метров за 40-50 до нее, нету ничего - ускоряешься, разогнался и выскакиваешь на встречку, обошёл перестроился обратно. Если че-то замаячило на встечке во время разгона - оттормозился и пристроился опять в хвост и отстаешь по-тиху, готовишься по новой. Всегда так делал.
Как то пришлось прокатиться на такой Tiida в соседний город. Так вот- желания обогнать эта машина не вызывает,даже под дулом пистолета... Этот автомобиль исключительно для неспешного передвижения,как по городу,так и по трассе. Водитель видимо совсем недалекий, раз решился на такой маневр. Водитель фуры- красавчик!!
Вот всегда поражают идиоты, которые на неедущих вёдрах видя, что не успеют всё равно начинают вылезать на обгон. Пару раз сам уворачивался, от этих дивных идиотов! А главное, это не единичный случай однажды видел, как один идиот двоих подряд чуть в кювет не отправил и так и поехал, так же по б..ядски дальше, как с..ка ни в чём ни бывало!
Самара, Кинельский район. Знаю эту дорогу как свои 5 пальцев, дальше в Георгиевке есть затяжной поворот опасно обгонять, но всё-равно лезут и иногда бьются.
Давно пора ввести негласное правило кто куда должен щемиться в таких случаях. Ибо всегда оба щемятся в одну сторону и получается лобовое.
И в принципе с одной стороны понятно что едущий по своей полосе уходит правее, как бы пропуская идиота, но иногда идиот понимает что косячит и то же пытается уйти на обочину/кювет и получается лобовой фарш.
Можно сказать веду статистику аварийных обгонов на видео и могу подытожить наблюдения - это не инструкция к действию, ведь каждый случай особый и принимать решение нужно на месте - тенденция следующая -
если встречка легковая, уходить/прижиматься правее, т.к. водитель встречки спасает не вашу, а свою жизнь и 99 а то и 100% что уйдет со своей стороны правее к обочине, как и любой читающий сие строки.
С фурами все иначе, обочина для него на скорости это 50/50 смерть, или положит на бок или вылетит в кювет или заиграет с соберет веером всех 'счастливых' оказавшихся рядом, поэтому фуру считаю 'стальными яйцами', данное видео спорно доказывает эту теорию, несмотря на это горе-обгоняло выжил именно на обочине.
Спорить и ругать меня не нужно, это только мое мнение, считаю что в такие ситуации просто нужно не попадать, но если попал то четко знать как спасти Жизни окружающих с свою по возможности
Простое правило: стартовая скорость при обгоне относительно обгоняемой машины должна быть выше на 15-20-30 км. Потихонечку начинаешь выглядывать из-за передней машины ещё метров за 40-50 до нее, нету ничего - ускоряешься, разогнался и выскакиваешь на встречку, обошёл перестроился обратно. Если че-то замаячило на встечке во время разгона - оттормозился и пристроился опять в хвост и отстаешь по-тиху, готовишься по новой. Всегда так делал.
Не видишь, что впереди - не обгоняй!!! Даже если и знаки и разметка обгон разрешают.
урок запомнил навсегда.еще много времени будет сниться .
Нужно было выйти и отпи**ть его ещё...
Все время вспоминается фраза: "Не торопись, а то успеешь"
нах.е.р ты лезешь обгонять если твоя телега не может быстро разогнаться?
Как то пришлось прокатиться на такой Tiida в соседний город. Так вот- желания обогнать эта машина не вызывает,даже под дулом пистолета... Этот автомобиль исключительно для неспешного передвижения,как по городу,так и по трассе. Водитель видимо совсем недалекий, раз решился на такой маневр. Водитель фуры- красавчик!!
+1
Предыдущая версия тииды, запечатленная на видео - весьма унылый автомобиль.
Вроде бы, в новой версии ситуацию немного поправили.
Вот всегда поражают идиоты, которые на неедущих вёдрах видя, что не успеют всё равно начинают вылезать на обгон. Пару раз сам уворачивался, от этих дивных идиотов! А главное, это не единичный случай однажды видел, как один идиот двоих подряд чуть в кювет не отправил и так и поехал, так же по б..ядски дальше, как с..ка ни в чём ни бывало!
и типа я со второстепенной дороги собираюсь выехать)))))
Я надеюсь аффта сходил с ноги раза2-3 поправил мозг даунитохромасомо
куда несет дебила, обе фуры уже расступились, нет, надо по своему сделать. баба за рулем чтоли.
Самара, Кинельский район. Знаю эту дорогу как свои 5 пальцев, дальше в Георгиевке есть затяжной поворот опасно обгонять, но всё-равно лезут и иногда бьются.
дальнобой всем рядом жизни раздарил
Этому мудаку теперь нужно водиле фуры ноги целовать до конца жизни. И благодарить всевышнего за второй шанс.
Мыть водиле ноги тёплой водой из тазика, потом пить эту воду - и то мало будет.
МАЗовод молодца! В первую очередь о легковушке выскочившей на встречу подумал. Возможно сохранил кому-то жизнь. (возможно и не одну).
Пздц имбицил!!! Аплодисменты водителю МАЗа !!!!
Классическая мразь, еще и уходящая на обочину, дальнобою за реакцию он теперь дохрена должен.
Жаль дегенеративный у.е.б.о.к не перевернулся и не сгорел в кювете
Давно пора ввести негласное правило кто куда должен щемиться в таких случаях. Ибо всегда оба щемятся в одну сторону и получается лобовое.
И в принципе с одной стороны понятно что едущий по своей полосе уходит правее, как бы пропуская идиота, но иногда идиот понимает что косячит и то же пытается уйти на обочину/кювет и получается лобовой фарш.
Можно сказать веду статистику аварийных обгонов на видео и могу подытожить наблюдения - это не инструкция к действию, ведь каждый случай особый и принимать решение нужно на месте - тенденция следующая -
если встречка легковая, уходить/прижиматься правее, т.к. водитель встречки спасает не вашу, а свою жизнь и 99 а то и 100% что уйдет со своей стороны правее к обочине, как и любой читающий сие строки.
С фурами все иначе, обочина для него на скорости это 50/50 смерть, или положит на бок или вылетит в кювет или заиграет с соберет веером всех 'счастливых' оказавшихся рядом, поэтому фуру считаю 'стальными яйцами', данное видео спорно доказывает эту теорию, несмотря на это горе-обгоняло выжил именно на обочине.
Спорить и ругать меня не нужно, это только мое мнение, считаю что в такие ситуации просто нужно не попадать, но если попал то четко знать как спасти Жизни окружающих с свою по возможности