Тема это совершенно не нова и мало того, как бы многие не подумали она даже не фантастична.
0
0
Хотел бы вам показать интересный проект - АТАКРП “Советский Союз” пр 941бис
Вот подробности …
0
Да, конечно, вы уже наверное поняли, что никакого отношения к реальности этот проект не имеет и это своего рода фантазия.
Хотя вот здесь : http://ursa-tm.ru/forum/index.php?/topic/185044-unikalnyj-proekt-podvodnogo-avianostca/ пишут, что это чуть ли не реальный проект, сомневаюсь...
0
Масштаб модели 1/350
Доноры: старые модели Тайфуна(пр941) от Dragon, Курска(пр949) от Звезды. СУшки — Trumperter, КаштанМ и AK от Orange Hobby
Все остальное из подручных материалов.
Окраска акрил от Тамии и Model Master.
А на фига нужны авианосцы, когда есть крылатые и баллистические ракеты и стратегические бомбардировщики? Мелким странам демократию нести? Передвижная база для воздушных операций? Стройбат и пара танкеров с оборудованием в обслуживании гораздо дешевле.
Практическое применение сомнительно. Нашпиговать такую махину ракетами дешевле и удобнее, тем более, что подводные пуски не сложные. Целеуказание со спутников. А этот проект из серии дизельпанка, дорого, ненадежно, непрактично. Хотя красиво...
скорее вопрос в другом - а что если пилот не справится. или пока самолет на задании на море будет легкий шторм 3-4 балла и лодку будет раскачивать? При чем разгонная полоса весьма маленькая.
1.Взлетная палуба (коротка для посадки и взлета)
где катапульта? Как обеспечить герметичность катапульты?
2.Цена субмарины будет близка к цене авианосца а кол. ЛА не превысит 10 единиц (при условии исключения пункта 3 см. далее). Это из-за сложного корпуса с ангаром.
3.Безопасность лодки под вопросом, как быть с "отсечностью", и с прочностью корпуса без переборок?
Или тогда будет всего 1-2 самолета (как и у Японцев в ВМВ)
4.Сложность герметизации люков такого размера, учитывая его деформацию из-за давления.
5. Данный способ поднятия самолетов точно неприемлем (повреждения не избежать).Направление спуска исключает ангар. Спуск нужен в другую сторону
6.ЗРК лодки в варианте "лифт" будет очень сложным механизмом. + нужна герметичность отсека с ЗРК.
7.Какие задачи будет решать комплекс с авиогруппой в 5 (+-) самолетов? Получается, что самолеты становятся "одноразовыми", следовательно проще взять лодку в 4 раза меньше и в 10 раз дешевле запихнуть туда 20-40 крылатых ракет и получим больший наносимый урон при меньших затратах, и "камикадзе" отсутствуют.
8.Лодка таких размеров будет греметь на весь океан, а найти и уничтожить её не составит труда )учитывая размеры).
И еще опять по 7 пункту.. в Локальной войне-такая хрень 100% не нужна, обычный авианосец в этом плане надежней, дешевле, безопасней в эксплуатации и обладает большей эффективностью (мощью) , а вот если начнется "большая война" то понадобятся другие лодки с другим вооружением ЯО. А мочить такими субмаринами "туземцев" или прочих "партизан" просто нет смысла.
Сделано зачётно, смысла в такой штуковине - ноль: япы в своё время мастерили подводный авианосец для атаки на Панамский канал за неимением самолётов с таким радиусом действия. Сейчас же, в эру межконтинентального всеобъемлющего пиз.еца на ракетной тяге, делать подводный авианосец для истребителей - абсурд, но если подбросить идейку амерам, то они смогут распилить немало бабок.
В целом согласен. А как вариант - тайные операции. Из серии неизвестные самолеты. Или например подводный вертолетоносец. Самое то, забрать спецгруппу или выбросить.
А смысл? Если после всплытия и особенно стартов самолетов/вертолетов все преимущества подлодки теряются. Та же "Вирджиния", с ее подводными аппаратими, высадит/заберет спецгруппу не в пример скрытнее.
Автор, рисуй на палубу Як-141 / Як-43!
А лучше сразу Як-201!
разбег маловат..
А на фига нужны авианосцы, когда есть крылатые и баллистические ракеты и стратегические бомбардировщики? Мелким странам демократию нести? Передвижная база для воздушных операций? Стройбат и пара танкеров с оборудованием в обслуживании гораздо дешевле.
хрущев так-же про артиллерию говорил...
Много мы придумали оружия,что-бы уничтожить себя.Давайте жить дружно!
Во вторую мировую подводные авианосцы ИСПОЛЬЗОВАЛИСЬ. Преуспели в этом деле естественно японцы, например Sen Toku I-400-class
Следующей фантазией изобретателей будет - Летающая подлодка!
Во время второй мировой был такой проект.
приколно, но, имхо, авианосцы своё отжили. вчерашний день
Расскажи это либерастам, у них 7 авианосцев США ответ на всё
у либерастов 40 авианосцев! Если считать весь блок нато. У нас только 1
Практическое применение сомнительно. Нашпиговать такую махину ракетами дешевле и удобнее, тем более, что подводные пуски не сложные. Целеуказание со спутников. А этот проект из серии дизельпанка, дорого, ненадежно, непрактично. Хотя красиво...
скорее вопрос в другом - а что если пилот не справится. или пока самолет на задании на море будет легкий шторм 3-4 балла и лодку будет раскачивать? При чем разгонная полоса весьма маленькая.
спутники уязвимы.. сигналы от них - еще более..
А я думаю, вполне реальная вещь по нашим технологиям, только стоить будет как 3-4 надводных авианосца.
Мегазачёт за модельку!
чисто теоретически-это утопия!
Почему? Чисто теоретически, не ради спора, интересны ваши мысли.
1.Взлетная палуба (коротка для посадки и взлета)
где катапульта? Как обеспечить герметичность катапульты?
2.Цена субмарины будет близка к цене авианосца а кол. ЛА не превысит 10 единиц (при условии исключения пункта 3 см. далее). Это из-за сложного корпуса с ангаром.
3.Безопасность лодки под вопросом, как быть с "отсечностью", и с прочностью корпуса без переборок?
Или тогда будет всего 1-2 самолета (как и у Японцев в ВМВ)
4.Сложность герметизации люков такого размера, учитывая его деформацию из-за давления.
5. Данный способ поднятия самолетов точно неприемлем (повреждения не избежать).Направление спуска исключает ангар. Спуск нужен в другую сторону
6.ЗРК лодки в варианте "лифт" будет очень сложным механизмом. + нужна герметичность отсека с ЗРК.
7.Какие задачи будет решать комплекс с авиогруппой в 5 (+-) самолетов? Получается, что самолеты становятся "одноразовыми", следовательно проще взять лодку в 4 раза меньше и в 10 раз дешевле запихнуть туда 20-40 крылатых ракет и получим больший наносимый урон при меньших затратах, и "камикадзе" отсутствуют.
8.Лодка таких размеров будет греметь на весь океан, а найти и уничтожить её не составит труда )учитывая размеры).
И еще опять по 7 пункту.. в Локальной войне-такая хрень 100% не нужна, обычный авианосец в этом плане надежней, дешевле, безопасней в эксплуатации и обладает большей эффективностью (мощью) , а вот если начнется "большая война" то понадобятся другие лодки с другим вооружением ЯО. А мочить такими субмаринами "туземцев" или прочих "партизан" просто нет смысла.
Круто. Но за автором уже выехали
Шутка;)Сцук, так и ниасилил игруху
какую из частей?
Сделано зачётно, смысла в такой штуковине - ноль: япы в своё время мастерили подводный авианосец для атаки на Панамский канал за неимением самолётов с таким радиусом действия. Сейчас же, в эру межконтинентального всеобъемлющего пиз.еца на ракетной тяге, делать подводный авианосец для истребителей - абсурд, но если подбросить идейку амерам, то они смогут распилить немало бабок.
В целом согласен. А как вариант - тайные операции. Из серии неизвестные самолеты. Или например подводный вертолетоносец. Самое то, забрать спецгруппу или выбросить.
А смысл? Если после всплытия и особенно стартов самолетов/вертолетов все преимущества подлодки теряются. Та же "Вирджиния", с ее подводными аппаратими, высадит/заберет спецгруппу не в пример скрытнее.
зачетный макет.
Подводный? Ха... Эта хрень еще и летает.
Японцы пробовали уже во времена второй мировой. Не получилось.
С технической точки зрения получилось, правда боевая эффективность была чуть выше ноля. Проект И-400, если не ошибаюсь.