Корпорация «Орбитал» (Orbital Sciences Corporation) из США приняла решение закупить ещё восемь российских ракетных двигателей РД-181. Об этом сообщили в НПО НПО «Энергомаш».
0
— Корпорация Orbital Sciences Corporation (Орбитал) приняла решение о реализации опциона на закупку восьми жидкостных ракетных двигателей РД-181 у АО «НПО Энергомаш». Опцион реализован в рамках заключенного в 2014 году контракта на поставку ЖРД РД-181 для использования в первых ступенях ракет-носителей Antares («Антарес») корпорации Орбитал, — говорится в сообщении.
Как отметили в «Энергомаше», в прошлом году США купили четыре таких двигателя. Эта компания поставляет свою продукцию Америке с начала 90-х годов. Помимо РД-181 с начала 2000-х в США поставляется другой двигатель — РД-180.
— РД-180 имеет высочайшую репутацию среди специалистов, т.к. все 67 пусков РН семейства «Атлас», укомплектованные РД-180, были успешными, — подчеркнули в компании.
Стоит отметить, что американский сенатор Джон Маккейн уже на раз заявлял, что его стране нужно отказаться от закупки российских двигателей и наладить производство своих. Такая работа ведётся в США, однако для этого нужны годы. Коллега Маккейна Ричард Шелби в феврале призвал не спешить с отказом, так как в этом случае окажется под вопросом запуск военных спутников США.
личное мнение--движки надоть форсировать...однозначно..если выйдут из строя или не дотянут --нам предьявят..а ежели они мимо луны и марса к звёздам улетят...слава героям.)
это те которые на луну летали на самых мощных двигателях когда либо сделанных?
Жду когда микроспутник посмотрит, где они высаживались ))) (zelenyikot)
нука расскажите какое у нас всё ржавое и устаревшее...
Я здесь фишку понимаю так, мы им двигатели за недорого. Они естественно тратя деньги на них, затормаживают собственное производство и разработку. А стоимость работы высококлассного инженера или конструктора в США значительно дороже, плюс распил бюджета у них не хуже нашего. Убиваем не двух, а трех зайцев сразу. Постепенно поднимаем стоимость (вернее америкосы сами подняли своими санкциями). И их база по построению двигателей для первой ступени просто потихоньку умирает.
Это как в 90х годах они нас окорочками завалили убив все птицефабрики, только в более больших масштабах, на порядки.
Двигатель внутреннего сгорания когда был изобретен? Да, КПД повысился значительно. Но достигнут предел. Так же и с ракетными двигателями, но новых технологий нет пока...
Все эти Space X, Falcon-9 просто усовершенствования. Вернее просто тюнинг типа АВС или ESP на авто. Но мощности наших двигателей они так и не могут достичь.
Не хочу Тебя огорчать, но Falcon 9 используется для запусков геостационарных коммерческих спутников связи, научно-исследовательских космических аппаратов, грузового космического корабля Dragon в рамках программы Commercial Resupply Services по снабжению Международной космической станции, а также будет использоваться для запуска его пилотируемой версии Dragon V2.
Не пора ли уже послать потенциальных партнёров, не такие уже и большие деньги за них платят или как минимум внести пункт в договор о не использовании в военных целях(ДЛЯ ЗАПУСКА ВОЕННЫХ СПУТНИКОВ)
и с начала 90-ых они так и не смогли даже скопировать эти двигатели не то что разработать замену хотя на это уже потрачено фигова туча резаной бумаги :) кстати в этом году еще лярд выделили двум компаниям чтобы те разработали ракетный двигатель . вопрос знатокам : Почему сша до сих пор не создали свой двигатель (работающий) ?
тут дело не совсем в чертежах, а в материалах, сплавах, технологиях и прочих тонкостях, которые, естественно, в конечном продукте не указываются. А ведь это все затратное дело, не так просто взял, да сделал.
У меня родственник в Кирове работает на каком то заводе(просто был там несколько дней, не выяснл на каком). Так вот он рассказывал, что они для реактивных двигателей лопатки после изготовления вручную дорабатывают. Где то пришлепнуть прессом нужно, где то просто надфилем пройтись. И эти лопатки работают в температурном режиме значительно превосходящим температуру плавления сплава из которого они изготовлены!
Не думаю что в нашь век когда есть -спектральный анализ , углеродный анализ материала и прочие исследования сложно повторить материал :) но думаю что эта версия тоже не лишена смысла :)
Вы не поняли, дорабатывается до идеального состояния. Потому наши самолеты и ракеты летают лучше. Не может техника все сделать сама, человеческий контроль нужен, и в данном случае именно доработка специалистом (человеком).
сложно повторить.. во времена студенчества, я работал над своим дипломом, темой была "поверхностное упрочнение материалов, сплавы разных типов цветных металлов". Т.е. суть не в том чтобы легировать сталь или другой тип металла, а сделать настоящий сплав. А как Вы наверное знаете цветные металлы не сплавляются, а лишь происходит агдезия. Так вот это возможно, путем поверхостного упрочнения лазером. В лучь лазера вносится порошковый молибден(титан) и при воздействие на материал происходит поверхностное упрочнение(сплавление), сильно влияя на последующие физические и химические свойства. Мягко говоря, для примера, если подвергнуть такой обработке поршневую группу автомобиля, то ресурс увеличится в 5-10 раз. Т.е. не 200 000 мото/часов, а 2 млн мото/часов. Так вот те самые лопатки для турбин ракет(уже их упоминали) обрабатывают подобным способом. В промышленности упрочнение происходит ионно-плазменным напылением. Результаты отличаются. Причем мы проводили радиоуглеродный анализ полученного материалла и агдезированного образца, так вот при одинаковом составе у них разные свойства.
П.С. сейчас работаю с винтовыми компрессорами, так вот винтовыю пары делают только несколько стран, хотя казалось бы обычная червячная передача. А в нашей стане не могут её сделать.
что я ненормального написал, овощ??? для тугодумов - из за давления по всем направлениям на нашу страну, мы должны дать такой же отпор. так понятнее? и боту своему это же передай, ты смотрю даже не палишься что профессиональный тролль с несколькими акками...
Да ты что....ты у меня экзамены принимал? Ну расскажи тогда почему они покупают наши, а не производят свои, лучше, как собирались? Не люблю отвечать на тупые комменты, но ты реально повеселил!
А я не сужу так поверхностно. Разработка ракетных двигателей занимает больше времени, нежели разработка ДВС для автомобилей, на финансирование данной разработки необходимо запрашивать бюджет. Америкосы рано, или поздно и свое двигло изобретут, только экономика говорит, что сейчас проще купить наши двигатели.
Американцы запустили множество спутников и роботов в космос, сгоняли/не сгоняли на Луну - кому, что ближе
Ваша манера разговора так и веет тщеславием и самомнением, может в этом Ваша проблема при оценке того, что происходит вокруг?
а как же санкции?
пусть покупают
личное мнение--движки надоть форсировать...однозначно..если выйдут из строя или не дотянут --нам предьявят..а ежели они мимо луны и марса к звёздам улетят...слава героям.)
это те которые на луну летали на самых мощных двигателях когда либо сделанных?
Жду когда микроспутник посмотрит, где они высаживались ))) (zelenyikot)
нука расскажите какое у нас всё ржавое и устаревшее...
Ну все теперь заживем!Нас вертят на кую,а мы и рады.
Нас епут,а мы крепчаем?
Я здесь фишку понимаю так, мы им двигатели за недорого. Они естественно тратя деньги на них, затормаживают собственное производство и разработку. А стоимость работы высококлассного инженера или конструктора в США значительно дороже, плюс распил бюджета у них не хуже нашего. Убиваем не двух, а трех зайцев сразу. Постепенно поднимаем стоимость (вернее америкосы сами подняли своими санкциями). И их база по построению двигателей для первой ступени просто потихоньку умирает.
Это как в 90х годах они нас окорочками завалили убив все птицефабрики, только в более больших масштабах, на порядки.
Двигатель внутреннего сгорания когда был изобретен? Да, КПД повысился значительно. Но достигнут предел. Так же и с ракетными двигателями, но новых технологий нет пока...
Все эти Space X, Falcon-9 просто усовершенствования. Вернее просто тюнинг типа АВС или ESP на авто. Но мощности наших двигателей они так и не могут достичь.
Не хочу Тебя огорчать, но Falcon 9 используется для запусков геостационарных коммерческих спутников связи, научно-исследовательских космических аппаратов, грузового космического корабля Dragon в рамках программы Commercial Resupply Services по снабжению Международной космической станции, а также будет использоваться для запуска его пилотируемой версии Dragon V2.
А что они больше тонны запустили в космос? У нас кроме грузовика Протона есть еще Ангара, она тоже модульная.
Я в этом вопросе теоретик, и по мне, главное, чтоб мы шли на шаг вперёд, а им продавали вчерашний шлак.
А Вы думаете им продают новейшие разработки наших КБ ? Сильно сомневаюсь.
А зачем им делать их самим?Проще купить за ничем не обеспеченную бумагу,которую сами же и печатают,и себестоимость которой гроши.
Не пора ли уже послать потенциальных партнёров, не такие уже и большие деньги за них платят или как минимум внести пункт в договор о не использовании в военных целях(ДЛЯ ЗАПУСКА ВОЕННЫХ СПУТНИКОВ)
Клали они на все пункты всех договоров. Разве это не заметно?
Только не "США купят", а корпорация Orbital Sciences Corporation.
Не.
Да ну?
Да.
Государство контролирует свою полезную нагрузку. Носитель - ни каким боком.
и с начала 90-ых они так и не смогли даже скопировать эти двигатели не то что разработать замену хотя на это уже потрачено фигова туча резаной бумаги :) кстати в этом году еще лярд выделили двум компаниям чтобы те разработали ракетный двигатель . вопрос знатокам : Почему сша до сих пор не создали свой двигатель (работающий) ?
тут дело не совсем в чертежах, а в материалах, сплавах, технологиях и прочих тонкостях, которые, естественно, в конечном продукте не указываются. А ведь это все затратное дело, не так просто взял, да сделал.
ну мы, ватники отсталые, как-то ведь сделали такие двигатели. Почему же такие исключительные короли мира, как американцы, не могут?
У меня родственник в Кирове работает на каком то заводе(просто был там несколько дней, не выяснл на каком). Так вот он рассказывал, что они для реактивных двигателей лопатки после изготовления вручную дорабатывают. Где то пришлепнуть прессом нужно, где то просто надфилем пройтись. И эти лопатки работают в температурном режиме значительно превосходящим температуру плавления сплава из которого они изготовлены!
Не думаю что в нашь век когда есть -спектральный анализ , углеродный анализ материала и прочие исследования сложно повторить материал :) но думаю что эта версия тоже не лишена смысла :)
а может они все таки не исключительные а просто отребье со всего мира , ой что это я . Крамола . Никому не говори
"После окончательной сборки доработать самолет напильником.." :) это по нашему
Вы не поняли, дорабатывается до идеального состояния. Потому наши самолеты и ракеты летают лучше. Не может техника все сделать сама, человеческий контроль нужен, и в данном случае именно доработка специалистом (человеком).
да я вас прекрасно понял но так как портал все таки развлекательный и я не всегда серьезно отвечаю на серьезные вопросы то попытался пошутить .
Это авиационные, не ракетные.
авитек может?
сложно повторить.. во времена студенчества, я работал над своим дипломом, темой была "поверхностное упрочнение материалов, сплавы разных типов цветных металлов". Т.е. суть не в том чтобы легировать сталь или другой тип металла, а сделать настоящий сплав. А как Вы наверное знаете цветные металлы не сплавляются, а лишь происходит агдезия. Так вот это возможно, путем поверхостного упрочнения лазером. В лучь лазера вносится порошковый молибден(титан) и при воздействие на материал происходит поверхностное упрочнение(сплавление), сильно влияя на последующие физические и химические свойства. Мягко говоря, для примера, если подвергнуть такой обработке поршневую группу автомобиля, то ресурс увеличится в 5-10 раз. Т.е. не 200 000 мото/часов, а 2 млн мото/часов. Так вот те самые лопатки для турбин ракет(уже их упоминали) обрабатывают подобным способом. В промышленности упрочнение происходит ионно-плазменным напылением. Результаты отличаются. Причем мы проводили радиоуглеродный анализ полученного материалла и агдезированного образца, так вот при одинаковом составе у них разные свойства.
П.С. сейчас работаю с винтовыми компрессорами, так вот винтовыю пары делают только несколько стран, хотя казалось бы обычная червячная передача. А в нашей стане не могут её сделать.
Мда... что за лохи
Ничего не понимаю. Если американцы до сих пор покупают наши двигатели, то на чём они летали на Луну?
А может пойти таки навстречу этой сбитой обезьяне?
пора с ними тоже по-жесткому поиграть... они нас пытаються затормозить с развитием, а мы их застопорим в ответку
первый олень
второй олень... херню оба не несите, я вообще не об этом писал, а об общей обстановке
что я ненормального написал, овощ??? для тугодумов - из за давления по всем направлениям на нашу страну, мы должны дать такой же отпор. так понятнее? и боту своему это же передай, ты смотрю даже не палишься что профессиональный тролль с несколькими акками...
опять поставят их через жопу и опять во всём Путин будет виноват. может ещё кому продадим? тому кто хоть запустить их сможет.
Ни кто, кроме Америки и Украины на этих двигателях не летает. Ни у кого под них ни одной ракеты нет.
Чмошники, а бухтели, что сами сделают еще лучше! Как обычно, [мат] не мешки ворочать!
Чмошники!
...сказал человек, который не шарит в ракетных двигателях
Да ты что....ты у меня экзамены принимал? Ну расскажи тогда почему они покупают наши, а не производят свои, лучше, как собирались? Не люблю отвечать на тупые комменты, но ты реально повеселил!
А я не сужу так поверхностно. Разработка ракетных двигателей занимает больше времени, нежели разработка ДВС для автомобилей, на финансирование данной разработки необходимо запрашивать бюджет. Америкосы рано, или поздно и свое двигло изобретут, только экономика говорит, что сейчас проще купить наши двигатели.
Американцы запустили множество спутников и роботов в космос, сгоняли/не сгоняли на Луну - кому, что ближе
Ваша манера разговора так и веет тщеславием и самомнением, может в этом Ваша проблема при оценке того, что происходит вокруг?