364k
10 лет назад · 20 фото · 17677 просмотров · 35 комментариев
Американская "буханка" Jeep FC (20 фото)
Да, в США была своя "Буханка" — это Jeep FC, или Jeep Forward Control. Forward Control называется дизайн у машин, которые имеют кабину с "плоской мордой", нависающей над передней осью. Такой дизайн, мы видим у многих грузовиков, автобусов и мини-венов.
Итак, Концерн Willis, решил расширить выбор своей продукции, и на раме уже существовавшего в то время Jeep CJ-5, была создана необычная для тех лет машина, которая вероятно являлась, одним из первых минивенов своей эпохи . Машина должна была быть универсальной во всех отношениях, и предназначалась, как для граждан, так и для армии, муниципалитета и небольших предприятий.
Модель FC-150 вышла в серию в 1956 году, с колесной базой Джипа СиДжей длинной 210 cм, с кузовом 200 cм. Мотор, 2.2 литра, был от выше упомянутого CJ, и развивал мощность в 75 лс. Уже в следующем году, была представлена новая модель FC-170, с намного большей кабиной и новой трансмиссией. Ширина кабины увеличилась со 120 до 140 см. Так же были созданы и запущенны в производство модели FC-170 DRW, FC-180 и FC-190. Выбор двигателей предлагаемый в те годы был от 4 до 8 цилиндров, с объёмом 2.2, 3.7 и 4.5 литров. Так же покупатели могли выбрать двух, или четырех дверную кабину.
Для армии машины выпускались под другими кодами M676- M677 -M678 — M679, и в основном использовались, как машины скорой помощи
Тем не менее, машина в США большой популярностью не пользовалась. Jeep FC выпускался на протяжении 9 лет, и всего было выпущено 30 тыс автомобилей.
Так же машина выпускалась на дочернем предприятии Виллиса в Индии — Mahindra & Mahindra Limited, и в Испании, компанией VIASA
Несмотря на относительно малый тираж, сохранилось не мало этих машин, которые владельцы держат в отличном состоянии.
Так же в 2012 году, был создан концепт этой машины в современном виде, который в серию наверно так и не пойдет.
Спасибо не знал, думал хоть буханку у нас придумали, а тут вон оно как.
Блджад, я так и думал!!!!
Прям как обновленная буханка 2016 года
уазик уазиком
Обязательно смотреть всем с ПГМ (православием головного мозга).
Vedroid 5.0! Куда пошёл, иди смотри!
уже не знают,чтобы еще у нас передрать...
Серийный выпуск первой модели «буханки» - УАЗ 452, начался в 1958 году. - тут пишут что они в серию запустили в 1956 году - получается "передрали" мы...
И не только эту передрали.
Ну вот, а я думал, буханка наша посконно-домотканная.
Любопытно...
Спасибо за информацию...
Ихний немного угрюмей
Их
Спасибо, познавательно!
Похож на Винни-Пуха!
Знаю только что японцы, создавая сузуки джимми, скопировали и усовершенствовали нивовскую ходовку
4wd, катался на витаре- первый опыт полного постоянного получил - непривычно после переднего
вот оно чё
Зачётная, согласен. Но, дюже переусложнённая. Затюнить при желании можно и УАЗ, а вот в стандарте...
Чёй та вдруг, пинцгауэр переусложнённый?
Гм... Не ломается только тот механизм, которого нет - аксиома! У "пинца" все механизмы и агрегаты отлично защищены, но... если где-нибудь в Монголии или в Сибирской тайге он у тебя сломается... Вобщем - если там-же сломается С303 - будет много проще)))
ИМХО, конечно. И в целом - каждому своё. У дядьки охотхозяйство в самом, что ни на есть лесу. ИДенег оно приносит не мало. Дык, были у него и "Дэфы", и "Крузеры", и оба героя наших комментов, но в конце итогов он таки вернулся к стоковым УАЗам с вердиктом: Ремонтировать легко и дёшево и выкидывать не жалко!
тюнить УАЗ - бестолковое занятие. ишака конем не сделаешь...
Согласен. Но таки, ишак - животное неприхотливое и подешевше арабского скакуна всяко)))
было бы забавно, если бы ППС у нас на таких разъезжали :-D
Ну скорее атеистская, ведь во времена ее создание православие не котировалось
наш батон это плагиат оказывается
"Весной 1955 г. Ульяновский автозавод спроектировал два варианта машины: грузовик с бортовой платформой из дерева и цельный металлический фургон с задней двустворчатой дверью."
"Модель FC-150 вышла в серию в 1956 году"
Вполне прикольное авто ! ;)
Да по сравнению с этим ведром, наша буханка-верх совершенства!