364k
10 лет назад · 5 фото · 44733 просмотров · 212 комментариев
На УАЗе стартовало производство обновленных "Буханок" (5 фото)
Результатами модернизации стали усиление рамы и кронштейнов кузова, что повысило жёсткость конструкции, была улучшена шумоизоляция двигателя и шумовиброизоляции кузова, а также была произведена некоторая доработка интерьера.
Однако всех интересовало, что же это будет за «доработка интерьера» — сам УАЗ при этом не показывал никому фото салона. И нам пришлось самим добывать эту информацию.
Итак, вот как теперь будет выглядеть интерьер «Буханки». Автомобили будут оснащаться новыми сиденьями с продольной регулировкой и подогревом, а на некоторых модификациях для пассажиров заднего ряда установлен дополнительный отопитель салона.
Итак, вот как теперь будет выглядеть интерьер «Буханки». Автомобили будут оснащаться новыми сиденьями с продольной регулировкой и подогревом, а на некоторых модификациях для пассажиров заднего ряда установлен дополнительный отопитель салона.
Кроме того, приметами обновлённого интерьера стали единая комбинация приборов (блок из четырёх циферблатов ликвидирован, а вместо него появился один прибор по центру передней панели). На передней панели появились кнопки подогрева сидений, включения аварийной сигнализации, а также место под магнитолу, розетка на 12v и перчаточный ящик. На бортовых версиях коммерческой линейки установлено новое рулевое колесо.
Правда, проблемы с качеством сборки видны невооруженным взглядом даже у обновленных машин. Да и сами дилеры весьма скептически оценили проведенную модернизацию.
Отметим, что производство коммерческих автомобилей 2016-го модельного года уже стартовало, машины начали поступать к дилерам.
Мне минусов накидали за непатриотическую откровенность-ну как же, "буханка наше всё". Мне наплевать на минусы и на буханку. Мне ужасно стыдно за изготовителей этой продукции. "Неандертальцы! Тут вам презент!"-может звучать слоган для буханки. Сколько можно играть на проходимости и ремонтности? Стыдно, ваше нежелание делать современное ущербно! Много тут было толковых постов, не хочу повторятся.
Не так давно, был проект, молодого человека про буханку(большинству понравился) почему его не взяли за основу????
Очень нужна приличная сборка, сколько можно делать дырявые тазики -Имейте совесть!!!
Какой х..ровой не была буханка, замены ей нет.
Причем тут завод и его руководство?
Все вопросы к экономическому блоку правительства, которое представляет из себя теоретиков, и по моему мнению профнепригодно.
Правительству проще лоббировать любой автопром, но только не Российский.
Предприятия автопрома работают в минус на десятки миллиардов рублей.
Однако, несмотря на все коллизии, наш автопром еще жив, что-то выпускает и это радует.
Позор для такого гиганта как УАЗ!!!!!!!! Почему те же "Патрики" собираются весьма не плохо, даже раздатку корейскую поставили. Не кочерга а шайба на консоли. А это [мат]...ще 50 лет собирают без изменений! На нем что, не люди будут ездить??? УАЗовцы, проснитесь, volvo уже "беспилотный" автомобиль испытывает, а вы гордитесь сраным приборчиком по центру и "жопогрейкой" в сидениях????
З.Ы. Такой авто можно выпускать если он стоить будет как хороший телевизор (тыщ. эдак 80-100), а так позор!!!!!!!:)
Шайтан арба
Да что ж они страну то позорят!!
Это ж не руководство УАЗом, это неандертальцы сплошные. Они наверное в туалеты на улице ещё ходят в этом Ульяновске или как он щас там? Позорище! Эээй! Ульяновцы есть на фишках? Ваш автозавод отстой, лузеры и конечная ветвь эволюции homo uazicus
Терпеливо тебе поясню:ваш завод уазов, там сидят неандертальцы, которые делают идиотские, древние машины, "буханки". Им насрать на людей для которых они делают это дерьмо. Андерстэнд? Наплевать на имидж страны о котором судят за границей по такой машине. Ульяновск может и хороший город и может люди там хорошие (не все, конечно, внимательные и умные). Но руки и мозги у РУКОВОДСТВА уаза в жопе. Понимаешь? Доходчиво объяснил? Или тебе надо матом, для связки?
Долбишься в шары ты... Почитай внимательно как ты выражаешь мысль... Особенно когда ты написал: "в этом Ульяновске или как его там". Не как его там, а Ульяновск, старое название Симбирск. Это мой родной город и я горжусь этим. И завод дает работу большинству жителей. И если ты не знаешь то в этом городе есть еще и оборонный завод, который выпускает например "Шилку". И нехер всех равнять под одну гребенку, руководство завода тут не причем, это такие же вольнонаемные люди как и большинство обычных людей. Виноваты скорее акционеры и владельцы которые со времен совка не обновляли конвейер а тупо пи...дили деньги.
И если тебе не нравится продукция этого завода, то не покупай. Есть те кого устраивает, особенно в деревнях где нет дорог и нельзя купить дорогие запчасти. Есть предложение - есть спрос.
То есть прочёл, что я написал? Спасибо. Извиняюсь, сам тоже прочёл. Да, можно за город обидеться.
Но по сути того, что уаз это бестолковки, свои слова оставляю. И виноваты руководство. Те кто разрабатывают, организуют производство и контроль качества. Даже ту же "буханку" можно и должно выпускать качественно сделанной.
Есть мировой рынок автомобилей. Есть рейтинг, есть оценка качества людьми. И нашими и зарубежными. Все, кто сталкивался с оценкой уаза (бухвнки именно) ставят ему двойку. 21й век. Там что? Даже салон нельзя поменять на нормальный? Поставить нормальные креслв, обшивку, отопление. В ней водила, как в кресле гинеколога сидит, задрав ноги над допотопными педалями. Руль архаичный с прямой осью, вонзающейся в грудак при столкновении. Ремней безопасности толком до сих пор не поставили. Дизайн приборной панели, как был в 60х прошлого века, так и остался. Машина сама по себе тяжеленная. В неё кучу металла ненужного напичкали. Над ней вообще никто не думал. Сделали в 60х и всё, как бараны выпускают. Бедные сельчане потому и берут, что нет альтернативы. И при чём здесь запчасти? Вы хоть знаете, что современные машины вообще не должны ломаться, чтобы их ремонтировать так, как это делают с узами? Я хорошо знаю эту сторону дела и на уазах и на современных японцах. И твердо заключаю-уаз это дерьмо. Дешевое, некачественное дерьмо. И такое дерьмо способны производить только люди без ума, без совести за свою продукцию, без чести за страну. Они тупо делают, что им велят. Кто велит? Руководство. И не важно кто это руководство - директора, акционеры, главные инженеры, проектировщики. Они все вместе команда козлов. Они прошлый век
Это ж огромный прогресс и бесценный шаг вперёд в автомобильной промышленности для всего человечества. Просто поразительно, нужно обучать этому всех крупнейших производителей авто
Аж слезы наворачиваются... наконец-то "обновленная буханка"...
Радостное ликование бюджетников прошлось монолитными раскатами по всей стране...и началась очередная доработка этого ТС...
забыли руль обматать изолентой
Нахрена?
хоть бы уже не позорились
сказал знакомому что перед рулем плассмаска это иммобилайзер(там где емкость для тормозухи под сцепление)-поверил ржали день с него-а тут после глубокого тюнинга))))и опять эта шляпа))))))вот уроды
[мат] на спидометр ещё бы в багажник залазить смотреть-электронный уровень топлива вообще улыбнул-через пол-года датчику на бензонаносе [мат] полюбэ и што потом????))))))))))))))))))))))))))))))))
Комбинированный прибор классный.у рукоблудников будет пользоваться спросом.
Пару лет назад ехал в Москве следом за новенькой буханкой, ещё без номеров, тока из салона. Снизу била устойчивая струйка бензина. Не знаю, доехал ли до заправки...
Машина изначально военного назначения, срок эксплуатации 3-4 суток, надежность не нужна, обслуживание не нужно, производство предельно дешевое, покрашено на срок эксплуатации,эргомичность не подразумевается. Производится без конструктивных изменений с 1954 (могу ошибиться) года. Машина возит уголь, лес и офицеров ВВС.
С наклейкой спасибо деду вызывает приступ мотивированного смеха, без таковой легкую дисфорию. Категорически не рекомендуется вдыхать.
весь завод от директора до простых сборщиков выпороть розгами, нахер буханка такая обновлённая, они варить кузовщину не умеют и норм собирать, ппц