17k
10 лет назад · 2 фото · 2292 просмотров · 11 комментариев
Метки: #Авто #вездеходы #истории #ямал
Транспортер «Ямал» был предназначен для перевозки крупногабаритных грузов массой до 70 т. при обслуживании различных объектов в заболоченных, труднодоступных и заснеженных районах северных регионов страны.
Метки: #Авто #вездеходы #истории #ямал
Летом видел такой на грунтовой дороге, только не знал, как называется. Мощь!!!
Здоровая дура, жаль почти не видно нутра кабины. А 300 литров на сотню... на танке по моему 600, но ведь эта дура нужней чем танк, по крайней мере использоваться будет чаще. Вот что непонятно, зачем использовать пневматические катки... хотя я и не специалист в этом (ну спросить то можно:))
на рыбалку на таком накладно гонять)
Расход не важен. Как доставить на Ямал? Там собрать нужно еще как-то. А если все же увязнет по самые не балуйся, чем вытаскивать?
Замена гусениц на этом здоровяке ещё то приключение.
... 300 литров на 100 км. это фигня. Не пошел он в серию в силу того что болота в Зап. Сибири например, имеют глубину под 30 метров, и если такой монстр попадет в окно, то пойдет на дно вместе с грузом, и вытащить такой оттуда нереально. А зимой трассу натоптать обычной газушкой или ГТТ нет проблем. По намороженному вдольтрассовому проезду пройдет любая тяжелая техника - 90 % трубопроводов и ВЛ, на наших болотах, построено таким способом.
там для таких целей витязь служит - ибо плавает
Мдэ… 300л/100км это конечно не Приус… Но неужели вертолётом дешевле? Да и вертолёт не везде возможно использовать.
у Тигра расход на сотку был в 744 на сотню ПО ТВЕРДОМУ ПОКРЫТИЮ, на бездорожье расход увеличивался вдвое.
Так вот 1444 литра, а здесь всего 300.
СИЛА.