10k
10 лет назад · 4 фото · 5568 просмотров · 47 комментариев
Да что они там делают все время? Вопрос знатокам (4 фото)
Кто это и зачем?
Хорошего всем настроения!
Фишки читают многие, и, надеюсь, среди читателей есть люди, которые смогут пролить свет на вопрос, который мучает меня не первый год! Место действия - третье кольцо нашей столицы в районе станции метро "Беговая". С частотой 10-15 дней в месяц, на внешней стороне можно наблюдать следующую картину маслом:
Картина для всех привычная - ну моют там люди что-то, мол "чё ты докопался?" Но я никак не пойму, почему именно в этом месте (то с одной, то с другой стороны дороги). Зачастую никого нет, просто стоят машины огороженные конусами, а через раз не огороженные. Что за труд такой ручной, когда уже давно есть мойки приспособленные, как мне казалось. Пример:
И почему так часто?!
Водители, проезжающие там каждый день, понимают, о чем я.
И еще вопрос: последняя фотография - только меня бесит подход наших дорожных служб к способу предупреждения водителя об опасности и препятствии на дороге? Тупо в левом ряду еле тащится или стоит маз-камаз-каток-трактор-газель со стрелками на спине и привет. Сам был live-свидетелем двух аварий по причине такого подхода. И думаю, многие видели последствия таких аварий. Спасибо за внимание.
Водители, проезжающие там каждый день, понимают, о чем я.
И еще вопрос: последняя фотография - только меня бесит подход наших дорожных служб к способу предупреждения водителя об опасности и препятствии на дороге? Тупо в левом ряду еле тащится или стоит маз-камаз-каток-трактор-газель со стрелками на спине и привет. Сам был live-свидетелем двух аварий по причине такого подхода. И думаю, многие видели последствия таких аварий. Спасибо за внимание.
По поводу последней претензии не соглашусь. Дорожные службы видно хорошо, если они не стоят за поворотом. Единственный раз, когда был нежданчик, было как раз на повороте, но я отделался собранными конусами, которые были довольно далеко расставлены от рекламщиков, меняющих картинки.
Основная проблема не в самих уборочных машинах, а в людях, которые без мозгов их объезжают. Поясню. Эти машины видно за очень длинное расстояние. Большинство машин перестраивается заранее и получается свободная полоса. Но тут же находятся ухари, которые летят по освободившейся полосе до самой кормы подметальщика, а потом, с его же скорости пытаются перестроиться в соседний ряд, который едет на порядок быстрее. Вот тут и возникает аварийная ситуация. До столкновения не доходит, но находится добрая безмозглая душа, которая оттормозит и себя и поток сзади, что бы пропустить наглого объездуна. Получите пробку. На пустом месте.
А так, у нас такой климат, что за дорогой, сделанной по евростандартам, приходится следить и наводить красоту как на фото. Кто бы что не писал в поп автожурналах, но шипы выбивают тонны дорожной пыли. Шипы у нас не регламентируются ни по количеству, ни по массе, ни по вылету, ни по скорости езды на них, т.к. с возрастанием скорости, возрастает и ударная сила. (если кому надо, спрашивайте, распишу поподробнее, а заодно, задам вопросы, ответы на которые дальше "нешего плохого асфальта" не найдете)
Так что ездим, терпим. И себя, и климат, и дорожников.
Соглашусь со мнением о подрезальщиках из освободившегося рядя, но это на уровне "по понятиям". В правилах не оговорена такая конкретика. Самого бесит.
Но про мытье Вы не поняли вопрос. А вопрос про конкретное место то в крайней левой, то в крайней правой полосе. С нереальной частотой. В других местах просто машина проехала и помыла, Вы сами видели сто раз. А тут чуваки иногда со шлангами стоят, без напора водичка льется из камаза :) смотрится нереально. Я согласен со мнением нескольких тут высказавшихся, что все-таки это потоки отрезают таким образом. В конкретном месте даже понятно почему. Развязка трешки и кутузы в сочетании с выездами к Сити сделана не совсем удачно, скажем так, там всегда приличная нагрузка, и скапливается много автомобилей.Вполне может быть, что для организации более "пролетного" движения на этом участке, поток и тормозится за километр до него... Но опять же, это все прям такое ИМХО, что черт его знает. :)
Обычная практика дорожников и коммунальных служб,трактор встал на опоры,воткнул передачу,все,счетчик включен,бюджет раскошеливается. Самое странное происходит весной и в начале лета,все дорожники России начинают мыть ограждения и знаки,не латать разбитые за зиму дороги,а именно отмывать,в натуральном смысле,деньги!
Из рубрики "любопытному на заметку". У трактора включен счетчик вместе с работающим мотором. И считает он не километры а моторчасы.
что они там делают - бабло намывают.
На последней фотке Можайское шоссе вроде в сторону области.
Посмотрел сейчас яндекс.пробки и реально отмечено, что стоят чето делают)
помнится, на яндексе, эти значки ставят сами пользователи... а не работники асфальта! так что как долго там могут работать? я даже не знаю, знатоки: на сколько времени этот значок размещается?
а вообще, похоже на то - что они моют и красят отбойник...
В одном и том же месте с разных сторон дороги 10 раз в месяц? Гхм... сомневаюсь.
Бабки они там делают
Это сервис Яндекс-пробки. Собирает информацию о пробках и скорости движения транспортных средств в данном месте.
ну так в россии две проблемы: дураки и дороги))) А все остальное - вытекает из этого)))
А вообще, по хорошему, мне кажется, что они как раз отбойники и заделывают, после каждой аварии...
Дорожники задолбали, если честно. Тут можно много предположений выдвинуть, но вот их подход к работе кошмарен: нет знаков зачастую, конусов тоже, работают средь бела дня в будни в час пик. Где логика??? Или вот Рязанский проспект сейчас копают, вообще же мрак и израиль сплошной!!! Почему сразу ВСЯ рязанка раскопана? Как от Паперника расковыряно все сплошняком,аж до ТТК. Ни проехать, ни пройти. Я может чего не понимаю, но нельзя это все делать не так массово и по очереди, чтоб не было таких затруднений? Или чтоб можно было относительно свободной соседней магистралью воспользоваться? Волгоградку чинят, езжай по рязанке, или по энтузиастов, так ведь уй там, раздолбано до состояния ядерного п...деца все вокруг, объехать негде(((.
Постепенно?! На Энтузиастах, в районе метро ш. Энтузиастов вот так постепенно уже лет восемь гребанные эстакады возводят.
Да, о сроках выполнения я тоже позабыл... Просто все это так долго идёт, что стало уже практически частью пейзажа...
Я вообще не понимаю, нахрена их там столько нагромоздили. И главное, что половина вообще не рабочие
Ну не 8, лет 5-5,5, как начали в районе шоссе энтузиастов ограничения делать. Сейчас вот уже эстакады стоят. Мне вот интересно, что такого интересного делают на мичуринском проспекте в районе площади Индиры Ганди, что там уже 4 года как полностью движение перекрыли, а результата не видать.
Мне кажется держат поток чтобы в районе кутузы было свободно. Чтобы ЕКХ и АМРы не Закрякали друг-друга СГУшками до смерти!
На МКАДе после Дмитровки , строили строили надземный переход, года два была из за этого пробень, потом просто решили не строить и убрали)))
Я так думаю, специально поток держат. На мкаде тоже есть пара таких мест.
Воооот. Значит не мне одному такая мысль в голову приходила. Осталось понять - зачем?
На трешке, перед кутузой. На мкаде хз. Если держать не будут скорее всего развязки замкнутся а следом и мкад))
Затем, что впереди Кутуза ;) Ну мне так кажется.
Пусть ночью работаю ни пробок, ни машин и хоть обмойся.
да какая разница?)) Я 3 года езжу в этом месте на работу...Как была там пробка в любоей (почти) время, так она там и остается
лучше начинать ремонт за час до того как дачники попрут на дачи ....
И до конца сезона. При чем желательно на трассе с сужением до одной полосы на всех.
Вот мне не понятно какой логикой руководствуются дорожные службы когда в самый час пик на МКАДе начинают дыры заделывать?приём могут это делать в любом ряду,из-за их работы постоянно такой "геморой" начинается.
Вот-вот, а я не пониаю, какой логикой руководствуются, когда осенью, после того как все дачники-отпускники вернутся в город, начинать ремонт асфальтового покрытия...
Почему летом, когда народу в городе в разы меньше, этого нельзя сделать?
Умом Россию не понять...
Вообще то они ночью должны всё это делать,а там по ходу всем на всё пох*уй!!!
Срезают и укатывают новый асфальт - чаще всего ночью...
Правда между этими двумя операциями,зачастую проходит не одна неделя )
ещё интересно что ищут на садовом кольце.