1M
10 лет назад · 2 фото · 87413 просмотров · 389 комментариев
Вот так вот.. это был рейс Аэрофлота (2 фото)
Метки: #благодарность #командир #погода #самолет
Взято вчера из vk. Как часто мы поспешно делаем не правильные выводы, и лишь потом осознаем, чего мы избежали...
Метки: #благодарность #командир #погода #самолет
Да просто это был не твой день, автор )
Ребята, крупные обломки остаются, когда взрыв произошёл на высоте, но при ударе о землю всё превращается в пыль! Тем более баки были уже пустыми. Полная канистра горит, а не взрывается! А насчёт того, что вокруг аэропорта не слышали кроме хлопка ничего - ветер.
Такова планида профессионалов - терпеть плевки и ругань толпы, не имеющей ни малейшего понимания того, что происходит на самом деле, выполняя свою работу. И этот пост - практически уникально исключение из этого правила. Когда пользователь, хоть и с опозданием, осознал свою неправоту и публично в этом признался. Обычно наоборот - публично обольют дерьмом на ровном месте, а когда выясниться, что профессионал оказался прав, просто у толпы не было ни информации ни квалификации для адекватного восприятия ситуации, просто переключатся на следующего.
Для чего я все это написал? Люди, берите пример с Болика. Если уж по недоумию своему возвели на кого-то напраслину, не бойтесь в этом признаться.
Никому не показалось, что на видео падающий самолёт выглядел слишком яркой точкой? Не горел ли он уже часом?
Зависит от того, в каком положении он падал. Может быть, что это засветка от посадочных огней (грубо говоря - фары), а они очень яркие.
Да не надоело осуждать летчика за ожидание? Вот смотрите: вы прилетаете в а/п назначения. Погода плохая, но не совсем пипец, есть вероятность улучшения. Топлива в баках у вас дофига (у арабов керосин дешевый, они сразу заливают на полет туда-обратно), самолет исправен, вы совершенно спокойно, ничем по сути не рискуя, можете полетать часика 2 кругами. И при этом у вас останется еще запас топлива полететь на запасной аэродром.
Погода была не такая уж и плохая, иначе диспетчеры бы закрыли аэропорт на прием.
При последней попытке выйти на полосу пилот сильно не рисковал, не шел до последнего, стал уходить издалека, полностью в соответствии с инструкциями и правилами, но что-то потом не сложилось. Что именно, мы пока не знаем. Может быть то что случилось вообще не зависело от того ждал он или не ждал, возможно оно бы точно так же случилось и на запасном аэродроме.
Это - уже сложившаяся традиция. Пешеходы учат водителей, водители - летчиков. И только летчики, обладая соответствующей квалификацией, понимают, что им не хватает данных для вынесения суждения, не то, что категоричного решения. И потому молчат.
Экипаж самолета не стал ставить жизни доверенных ему людей против издержек за приземление не в том аэропорту, размещение пассажиров, лишнее израсходованное топливо и так прочее и так далее. Быть настоящим пилотом - это ставить жизнь людей выше всяких выгод, штрафов, санкций и, собственно говоря, денег...
Чем действия этого летчика отличаются от действия того, который разбился? Оба по несколько раз безуспешно пытались зайти на посадку. Только один после 3-го раза понял что пора лететь на запасной аэродром, а второй понял, но было поздно...
вот этим и отличаются, один понял вовремя, а второй слишком поздно...
Он это понял после 3 безуспешных попыток посадки, во время которых он рисковал жизнями людей. Опытный летчик ушел на запасной аэродром сразу, не искушая судьбу.
Отличаются они итогом один [мат] другой нет.
Или объяснять возможную разницу при заходе на посадку 2х летчиков?
Объясните нам пожалуйста, товарищ эксперт в области гражданской авиации.
Действия при совершении одного и того же маневра разными людьми могут отличаться, вы не поверите, всем.
Мурашки по лицу...вот уж правда судьба злодейка
Я не пью в принципе, но после таких ощущений я бы тоже, наверное "буду пить весь сегодняшний день". Или спать.
кто-то родился в рубашке. а экипаж - профи. всё поняли...
В кратце:
1. "Пустые баки" Чейто? Где сказано? Или предположение? В этих "пустых" баках было тонны 2 минимум, а это песдец как много так то.
2. Видео что выложено бред, от начала и до конца, такими темпами можно все притянуть. Лень расписывать, по поводу камер видео наблюдения ч/б которые. Снято на телефон тупо из-за того что у охраны, а это были они с вероятностью 99.9% нет прав на доступ к архиву видеонаблюдения, пароли там стоят. Да и врят ли умеют. А почему сверкнуло не там, это просто особенность камеры, идет засветка в максимально светлой области, а там просвет между деревьями, только и всего. Далее огонь виден там где упал самолет.
3. есть программа ага, люди у которых погибли родственники первым делом на фишки побегут, ясен фиг че им еще делать то...
http://fishki.net/video/1889696-3d-rekonstrukcija-krushenija-rejsa-fz981-v-ajeroportu-rostova-na-donu.html/comment-19105444/http://fishki.net/video/1889696-3d-rekonstrukcija-krushenija-rejsa-fz981-v-ajeroportu-rostova-na-donu.html/comment-19105444/
Читай мой комент, а не глупую 3д смотри...
Читай мой комент, а не смотри 3д...
3д, что они нарисовали не соответствует и близко.
Вот так и дают "пищу" для таких как ты...
.
http://fishki.net/video/1889696-3d-rekonstrukcija-krushenija-rejsa-fz981-v-ajeroportu-rostova-na-donu.html/comment-19105444/http://fishki.net/video/1889696-3d-rekonstrukcija-krushenija-rejsa-fz981-v-ajeroportu-rostova-na-donu.html/comment-19105444/
Косит под Шария,но дебил полный......Ну а че,просмотров наберет,лайки не в счет,еще парочку таких фейков и зарабатывать дебилоид начнет.
Что за традиция - "буду пить весь сегодняшний день" - лучше бы сделал чего полезного и в церковь сходил, если верующий.
Некоторым людям только дай повод нажраться
а некоторым в ООО "РПЦ" сходить
Скорее ЗАО "РПЦ")))
не, ребят. бляблякать - это вы ниже своих гениталий не опускайтесь. пусть сначала комиссия выяснит полностью причины. пилоты были профи, самолет был надежный, погода.. ну не знаю.. была бы она хреновая, им бы диспетчер не разрешил посадку. так что не надо блябля деревенского. муддаков там не было. скорее трагическая случайность в проявлении одновременно нескольких факторов, каждый из которых не представляет опасности в отдельности. такое случается, и от такого нет защиты.
народ неужели вы и впрям такие тупые.... посмотрите фотоотчеты катастроф лайнеров...как можно в пыль уничтожить лайнер? Где эксперты-путинососы?
а теперь представь гору алюминия на скорости более 400км/ч и в бетонную полосу
ну и за оскорбления минус лови
Заклинило.
Бетонная полоса тоже не железная ... 80 тонн на такой скорости должны были оставить воронку
Видимо, потому что на краш-тестах авто разгоняют до нужной скорости с помощью тросов. Перед бампером мелькает прицепное, и между колес направляющая видна.
ток скорость тут 196 по-моему!
Ага, не железная. Всего-лишь железобетонная армированная плита на бетонной подушке 5-10 метров (в зависимости от назначения аэродрома);)
Какая воронка-то от мягкого легкого алюминия?
Согласен на Украине ракетой сбили и то обломки на поездах возили
Ну, тот боинг, который в пентагон врезался, вообще испарился, так что ничего удивительного.
Мягкий легкий алюминий? это прикол чтоле такой новый? 80 тонн мягкого легкого алюминия?
Из чего строят самолеты: обшивка листы дюралюминия, колеса из магниевых сплавов, в остове (скелете) применяют титан и тоже дюралюминий, сталь высоколегированную, двигатели из легированных сталей и титана
Однако практика с историей говорят о том, что при посадке на пузо самолет стирается о полосу, а не царапает ее;)
Взлетно-посадочную полосу аэродрома устраивают следующим образом. На размер не менее полосы расширения с обеих сторон существующей части взлетно-посадочной полосы снимают грунт на глубину уплотнившегося слоя 3 естественного грунтового основания 1. В дно образованной выемки забивают вертикальные сваи 12. С каждой стороны существующей части взлетно-посадочной полосы, у ее кромки забивают сваи 13 под углом не менее угла естественного откоса грунта естественного основания 1. Укладывают слой полимербетона 7 толщиной не менее толщины уплотнившегося слоя грунта 3. На поверхность слоя полимербетона 7 укладывают слой 8 из цементобетона. С обеих сторон железобетонного покрытия 4 существующей части взлетно-посадочной полосы вскрывают верхнюю арматуру 5 на расстоянии не менее двадцати пяти ее диаметров от края в направлении оси взлетно-посадочной полосы. Вскрывают арматурные стержни 14 забитых свай 12 и 13. На поверхность цементобетонного слоя 8 укладывают нижнюю арматуру 11 железобетонного покрытия полосы расширения 10. Арматурные стержни 14 свай 12 и 13 связывают с нижней арматурой 11 железобетонного покрытия полосы расширения. После связывания арматурных стержней 14 с нижней арматурой 11 их отгибают в горизонтальное положение. Сформированный арматурный каркас заливают цементобетоном и выдерживают его до набора проектной прочности.
а смысл делать такой фейк?
этот форд шибанули на скорости почти 200км/ч,а не 120!
Добавлю свои "5 коппеек" в "срач"...
Была статья, тут же, на Фишках, как борт сел и взлетел, пока этот Боинг кружил над Ростовом. Рейс Ростов-Худжанд.
Так вот. Я сам родом из Худжанда. Вернее, из Ленинабада. Это так город назывался, пока там не начали бороться со всем плохим и, судя по результатам, против всего хорошего. Ну, это тема для отдельного разговора.
Там действительно есть очень хороший аэродром. И аэропорт европейского уровня. Вот только ВПП находится в ущелье. И посадить там самолёт, когда даже диспетчер не уверен, с какой стороны и с какой силой дунет ветер - большое искусство. В СССР там летали пилоты только высшей категории. Так что борт из Худжанда вполне мог сесть и взлететь. Им такие выверты с ветром - рутина. Московский пилот - мужик - не стал рисковать, ибо нет такого опыта. Спас людей. А вот этот квс Боинга... Мальчишка саморнадеянный. Его ж предупреждали.
У нас в Воркуте аэродром как на авианосце. Полоса заканчивается (или начинается) от обрыва в реку.
Не видны места столкновения. Там должна быть яма, по крайней мере 2-3 метра глубиной. Я думаю, что самолет взорвался над взлетно-посадочной полосы.
никто не будет закрывать аэропорт на неделю
С начало изучи из чего делают ВПП, а потом говори про ямы 2-3 метра.
Бобярчик, тут я могу не согласится, неделями могут в поле работать и между обломками с лупой ползать а не в аэропорту. Аэропорт в каждый день простоя теряет миллионы если не больше. Там не до ползаний.
Километр минимум, ты чего. Какие метр. Самолет же из адамантия сделан и мегатонну на борту везет, при столкновении аннигилирует все на своем пути, ага.
Смотрел вчера интервью с губернатором в прямом эфире и тот божился что погодные условия тут совсем не причём, погода отличная, и даже рассматриваться этот вариант не будет. Как так ?? Получается совсем не благоприятная погода была, просто губер руководство аэропорта выгораживает ?? А диспетчеры заранее не могли настоятельно рекомендовать экипажам перенаправить самолёты в Краснодар ?! Нужно было дождаться пока один разобьётся, чтоб закрыть аэропорт для взлётов и посадок
никто такую ответственность сейчас не берет - все остается на усмотрение пилота. поражает другое - как можно отправить пилота в буран, если он снега то никогда не видел?