Суд потребовал от шоумена вернуть кредит, выданный на разработку первого российского спорткара.
0
В 2007 году известный шоумен Николай Фоменко основал компанию Marussia Motors, которая должна была начать выпуск спортивных автомобилей. В 2012 году спорткары B1 и B2 планировалось выпустить на рынок, но вскоре компания начала испытывать финансовые проблемы, инженерам и рабочим перестали выплачивать зарплату, а в 2014 году «Маруся» обанкротилась.
тобы реализовать амбициозный проект, в 2011 году Фоменко со своим партнёром Колесниковым взяли кредит (первый выступал заёмщиком, второй — поручителем) на 60 млн рублей, хотя шоумен утверждает, что договор на получение денег заключал, но денег от банка не видел. На расписках же, по мнению Николая, стоит поддельная подпись, поскольку на момент их составления он находился за рубежом, о чём свидетельствуют штампы в паспорте.
Тверским судом Москвы была назначена почерковедческая экспертиза, которая установила, что Фоменко подписывал документы, а следовательно — и получал деньги. Теперь, по решению суда, заёмщик и поручитель — Фоменко и Колесников — должны вернуть банку 64 миллиона 647 тысяч 934 рубля 24 копейки — приводит точную сумму долга агентство РИА «Новости». Впрочем, в течение месяца данное решение может быть оспорено судом вышестоящей
Видел Фоменко в аэропорту , неприятный и грубый человек . На детей своих как на собак орал , а жена как после битья . Поделом , пусть платит , хоть спесь сшибет!
Без обид, но в нищей стране с полностью разваленным автопромом замахнуться на спорткары это мягко говоря "дерзко". Если даже коротышка с бюджетным ёмобом был послан лесом.
Хороший, популярный был шоумен, но полез в какую-то куйню. В России и простые машинки собирать не умеют, а тут суперкары.. Без поддержки государства и колючей проволоки с автоматчиками на вышке это нереально.
а фоменко, если честно достал со своими этими автоувлечениями, оно конечно человек он не бедный и может себе позволить такое хоююи, и призрительно смотреть с высока на обитаьелей спальных районов живущих в три поколения в одной панельной трешке и рассекающих на жигулевской классике. Но с другой стороны, когда речь о может себе позволить, то это подразумевает оплату, а не то что он за чей то счет, будет экспериментировать. Поигрались в проектирование и производство суперкара, будь те любезны, дорогой николай, теперь оплатить расходы ... Так что все правильно. Только я думаю, свалит он, куди-нить за рубеж, как максим леонилдов в свое время, вместо того, что бы продавать зарубежную же свою недвижимость, для погашния задолженности ...
Как-то довелось мне поработать с технологом завода Маруся моторс, так вот он рассказал почему все накрылось медным тазом! первое это Маруся 1 и 2 не прошли сертификацию безопасности, все ок кроме обзора)
Про Колямбу сказал, не следил за основными процессами на производстве!
Ну и еще, что воровали кому не лень, волокно бухтами выносили итд!
Видел Фоменко в аэропорту , неприятный и грубый человек . На детей своих как на собак орал , а жена как после битья . Поделом , пусть платит , хоть спесь сшибет!
кольцо бы возродил бы неимбицильное, нормальное...как раньше...
да уж... за баб надо платить..
Пусть отдает.
Это будет справедливо.
Да и буй на него на Коляна, каждый должен заниматься своим делом, вот куда он свой моржовый клюв засунул.
Без обид, но в нищей стране с полностью разваленным автопромом замахнуться на спорткары это мягко говоря "дерзко". Если даже коротышка с бюджетным ёмобом был послан лесом.
интересно, а под какой залог банк выдал 60 лямов? или это не обеспеченный заем?
Поди, не обеднеет.
"Договор заключил, на бабки не взял а подпись на расписках - фуфло"
Мог бы чо поумнее из отмазок придумать))
А ведь почти получилось, маруси уже ездят по дорогам...
А мне топ гир с его участием нравился. А когда малой был то смотрел шоу "Перехват", вообще тема =).
Хороший, популярный был шоумен, но полез в какую-то куйню. В России и простые машинки собирать не умеют, а тут суперкары.. Без поддержки государства и колючей проволоки с автоматчиками на вышке это нереально.
а фоменко, если честно достал со своими этими автоувлечениями, оно конечно человек он не бедный и может себе позволить такое хоююи, и призрительно смотреть с высока на обитаьелей спальных районов живущих в три поколения в одной панельной трешке и рассекающих на жигулевской классике. Но с другой стороны, когда речь о может себе позволить, то это подразумевает оплату, а не то что он за чей то счет, будет экспериментировать. Поигрались в проектирование и производство суперкара, будь те любезны, дорогой николай, теперь оплатить расходы ... Так что все правильно. Только я думаю, свалит он, куди-нить за рубеж, как максим леонилдов в свое время, вместо того, что бы продавать зарубежную же свою недвижимость, для погашния задолженности ...
Как-то довелось мне поработать с технологом завода Маруся моторс, так вот он рассказал почему все накрылось медным тазом! первое это Маруся 1 и 2 не прошли сертификацию безопасности, все ок кроме обзора)
Про Колямбу сказал, не следил за основными процессами на производстве!
Ну и еще, что воровали кому не лень, волокно бухтами выносили итд!
Лучше бы ему выдали бабок и отдали завод выпускающий ущербные лады. Он хотя бы пытался. И почему у нас душат все хорошие начинания...
ты дебил?
меня больше интересует - нафига сзади сабвуферы?
а огромный штрихкод никого не смутил?)
за чем усб порт ?!? это же очевидно, чтот бы можно было одновременно подзаряжать от компьютера ...
Это выхлопные трубы, как у настоящих пацанов.
а если я скину картинку с выхлопом где написано "как у моей бывшей" мне баян подарят?
Майбах и Бугатти тоже убыточные проекты, но имиджевые
Да кому надо это говно?