1.9M
10 лет назад · 1 фото · 7358 просмотров · 91 комментарий
Страховщики перестанут платить по ОСАГО
Очередная идея, родившаяся в недрах Российского союза автостраховщиков (РСА), заставит автовладельцев еще больше переплачивать за ремонт своих машин после ДТП.
РСА придумал еще один способ сравнительно честного отъема денег у водителей России. На этот раз через изменение механизма возмещения убытков пострадавшим в ДТП.
Сейчас у автовладельца есть выбор: получить возмещение деньгами, либо потребовать, чтобы страховая компания просто отремонтировала его машину. РСА желает, чтобы ремонт стал чуть ли не единственным способом возмещения ущерба. Способ «отдать деньгами» страховщики хотят перевести в разряд редких исключений. Например, если до ближайшего автосервиса – как до Луны. Исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев сообщил: «Мы считаем, что потребителю в первую очередь нужно восстановить транспортное средство».
И поэтому союз направил на согласование в Центробанк, в том числе, поправку к закону об ОСАГО, которая «установит приоритет ремонта машины над денежными выплатами». Нюанс тут в том, что ремонтировать машину в рамках ОСАГО можно далеко не в любом автосервисе. А только в том, с которым у страховой компании заключен специальный договор. В связи с этим вырисовывается сразу несколько крайне неприятных для автовладельца моментов. Так, все мы знаем, что страховщики выплачивают пострадавшему в ДТП компенсацию не в полном объеме, а с учетом «износа машины». Как будто в каком-то магазине можно купить «изношенный на 50% бампер» или «изношенную на 76% фару». То есть, для приведения машины в исходный вид владельцу все равно приходится доплачивать.
Но тут он мог как-то уложиться в выплаченную сумму, найдя нужную запчасть на «авторазборке», купив дешевый китайский аналог, воспользовавшись слугами знакомого гаражного мастера и т.п. В случае, если поправка РСА пройдет, этих возможностей больше не будет. Страховая направит автовладельца в свой «прикормленный» автосервис. Разумеется, окажется, что сразу же отремонтировать машину не получится, поскольку – очередь на несколько месяцев из таких же бедолаг. А когда дело, все же дойдет до ремонта, выяснится, что выделенных страховой компанией денег недостаточно и автовладельцу нужно доплатить. А поскольку деваться ему от этого конкретного автосервиса некуда, то и расценки на «дополнительные» запчасти и работы в нем будут куда выше среднерыночных. И раскошелиться придется куда сильней, нежели пришлось бы в случае компенсации ущерба деньгами.
Отдельный разговор – машины, стоящие на дилерской гарантии. Принудительный ремонт в «придворном» автосервисе страховой компании будет означать досрочное прекращение гарантийного покрытия. Таким образом, идея РСА перейти с денежного на натуральный способ возмещения материального ущерба от ДТП может иметь под собой смысл лишь в одном случае: если автовладелец сам будет выбирать СТО, которая будет ремонтировать его машину по ОСАГО. В противном случае, система превратится в еще большую обдираловку для автовладельцев. Увидит ли эту опасность Центробанк или сделает вид, что не замечает подвоха, мы узнаем очень скоро – результаты согласования будут известны уже в начале апреля.
Но тут он мог как-то уложиться в выплаченную сумму, найдя нужную запчасть на «авторазборке», купив дешевый китайский аналог, воспользовавшись слугами знакомого гаражного мастера и т.п. В случае, если поправка РСА пройдет, этих возможностей больше не будет. Страховая направит автовладельца в свой «прикормленный» автосервис. Разумеется, окажется, что сразу же отремонтировать машину не получится, поскольку – очередь на несколько месяцев из таких же бедолаг. А когда дело, все же дойдет до ремонта, выяснится, что выделенных страховой компанией денег недостаточно и автовладельцу нужно доплатить. А поскольку деваться ему от этого конкретного автосервиса некуда, то и расценки на «дополнительные» запчасти и работы в нем будут куда выше среднерыночных. И раскошелиться придется куда сильней, нежели пришлось бы в случае компенсации ущерба деньгами.
Отдельный разговор – машины, стоящие на дилерской гарантии. Принудительный ремонт в «придворном» автосервисе страховой компании будет означать досрочное прекращение гарантийного покрытия. Таким образом, идея РСА перейти с денежного на натуральный способ возмещения материального ущерба от ДТП может иметь под собой смысл лишь в одном случае: если автовладелец сам будет выбирать СТО, которая будет ремонтировать его машину по ОСАГО. В противном случае, система превратится в еще большую обдираловку для автовладельцев. Увидит ли эту опасность Центробанк или сделает вид, что не замечает подвоха, мы узнаем очень скоро – результаты согласования будут известны уже в начале апреля.
Неоднократно ремонтировал машину по КАСКО, там тоже есть выбор ремонт, ремонт у официальных дилеров, калькуляция. При калькуляции действительно вы получаете сумму заниженную с учетом износа деталей. Однако если вы производите ремонт в прикрепленном сервисе то сумма ремонта Вас вообще не должна волновать. Единственно что вы можете превысить максимально доступную сумму выплаты, тогда да придется доплатить либо из своего кармана, либо через суд с виновника ДТП.
[мат] однако... мне когда в жопу рабочего мерина девочка въехала, отдал в знакомом сервисе за покраску и рихтовку с запчастями с разборки 54 тысячи, а у "официалов" выходило минимум 140....
Ну обама, ну ска...
Всего-лишь при наступлении страхового случая, заключить доп соглашение со страховой, в котором описать, что либо страховая ремонтирует авто на своем сервисе за свою сумму страховых, либо делает выплату.
При отказе - в суд.
Как ты заставишь страховую подписать это соглашение?
А как страховая тебя заставит чиниться только у них?
Не понял про дилерскую гарантию. У меня была машина на гарантии, мне ее слегка стукнули, я поехал и отремонтировал там где мне захотелось, никаких вопросов от дилера не было.
Не дай бог гарантийный случай, тогда и припомнят.
Вообще от гарантийного мастера зависит. Я со своим спокойно пообщался,он сказал что могу делать всё что угодно, но если эксперт скажет что это изменение привело к дефекту- пипец.
ОСАГО и так одна сплошная обдираловка. 10 лет плачу - обратно не получил не копейки. Если я езжу аккуратно, почему я должен за всяких мудаков каждый год платить?
а так всю жизнь...платишь налоги чтоб менты ловили наказывали ублюдков,мчс тушила пожары устроеные алкашами,осаго что оплачивать ремонт чужих машин по вине дебило которые по 5 раз в год [мат]..тся и так далее
у нас просто те кто по пять раз это мошенники которые деньги зарабатывают поэтому страховщики и опять придумывают новое обдиралово! Лучше бы менты работали да выявляли таких бизнесменов!
Странная конечно система. Не хочу в чужой монастырь со своим уставом лезть, но блин, почему так всё не правильно? Вот в загнивающей Британии у меня был случай: влетел мне в бок один чёрт и обе двери в смятку. Так страховая забрала мою на ремонт, при этом дала мне на время почти новую Инсигнию. Две недели они думали и считали, а потом пригнали мне её назад и дали на 10% больше денег чем моей машины рыночная цена - ремонт типа будет слишком дорог. А я потом на разборке две двери сам купил и поставил. И того чистого навару несколько штук.
народ,качество ремонта определяется самим владельцем и гарантией минимум на год по лкм, пока акты владелец авто не подпишет ,сто ни кто не заплатит ,поэтому за качество работ разговор не о чем, не понравился ремонт ,не забирай ,пусть переделывпют
Согласно закону, гарантия на кузовные работы минимум полгода. У дилеров она такая и есть. Никакого года гарантии, всего лишь полгода.
какой акт?! Машину в сервис отдаёт страховая, она же платит деньги, она же подписывает акт приёмки работ. Если тебя не устраивает качество выполненных работ - вперёд на экспертизу за свой счёт и в суд.
Это как? Всегда по страховке (правда по КАСКО) машину сдавал сам. Акт подписывал сам. По ОСАГО правда ни разу не ремонтировал.
вот в том и разница
чувствую все придет к тому, что народ не будет страховаться
не прокатит - потому что это бред. сейчас ты можешь хоть на след день после осмотра начать авто ремонтировать, а если будет только один вариант - ждать ремонта на говносервисе, то проще будет себе другую машину купить, ибо за самостоятельный ремонт тебе денег никто не заплатит. особенно это касается тех, кто на машине работает. полная лажа, по крайней мере в том виде что тут предложено.
осаго вырождается в "законное" вымогательство денег с населения.
Так изначально и было задумано.
Тут Вы не правы, не "вырождается", а изначально "выродилось"
А когда дело, все же дойдет до ремонта, выяснится, что выделенных страховой компанией денег недостаточно и автовладельцу нужно доплатить.
Вот это бред сивой кобылы. Если в их же сто не будет хватать сыммы это значит лишь то что они мало выплатили.
Им остается еще сразу самим на себя в суд подавать за малую выплату.
или будут ремонтировать на "отъ.е.бись" молотком ровнять вмятины и красить из балллончика.
Вот это ближе к истине.
Ну так судятся за малую выплату а так будут все через одного судиться за плохой ремонт.
не совсем, но вы недалеки от истины. (знаю как делают машины на СТО что с РГС работают по каско)
а разве нельзя подать в суд на виновника дтп с целью получения компенсации ущерба сверх того что насчитала его страховая?
Можно и нужно. Главное при оформлении ДТП взять его координаты.
Статью писал дурачок в стиле "все сейчас х.у.е.в.о и будет еще х.у.е.в.е.е", абсолютно не владеющий обсуждаемым вопросом.
Так то если не хватает на ремонт после выплат - можно отсудить с виновника.
И [мат] тогда страховая, если все равно судится с виновником?
Ну так то верно, страхование у нас галимо реализовано. но, думаю, этому есть причина. Представим, что попав в аварию, виновник не несет никаких затрат вовсе: у него страховая забрала машину, на время ремонта дала подменную, его машину ремонтируют с гарантией работ на пару лет, потом возвращают. Супер, правда? Тогда только ОСАГО на год будет стоить небось от 100к и выше.
А при чем тут виновник? Если виновник не несет никаких затрат, значит у него КАСКо, она и так под сотку стоит.
Вопрос в том, почему пострадавший должен судится с виновником если у виновника есть ОСАГО, и ущерб менее чем на 400к.
На самом деле если отменить ОСАГО, и сделать его добровольным, данный вид страхования будет стоить 5-6 тысяч, и страховые будут за тобой бегать и в жопу целовать, лишь бы ты у них застраховался.
"А при чем тут виновник?" - я тормоз, не то написал. Пострадавший я имел в виду)
По поводу добровольного ОСАГО - идея хорошая. Но тогда необходимо разрабатывать какие-либо меры, чтобы при ДТП пострадавшему шло возмещение. Как пример, пусть будет госорган, который выделяет деньги на ремонт автомобиля пострадавшим, а с виновного потом "выбивает" долги обратно (законными методами, естественно) с небольшим %. К этому госоргану обращаются когда у виновного нет желания/возможности оплатить ремонт автомобиля пострадавшему.
Потому как если просто отменить ОСАГО, то стребовать деньги с дебила, который виновен в ДТП не всегда есть возможность. Назначит суд выплаты по 2000 в месяц и жди 100 лет пока он рассчитается.
Такая штука называется у нас КАСКО
так я про то и писал примерно
Недавно читал статью, где суд отменил амортизационный коэффициент при калькуляции убытка. На основании этого решения началась резонансная волна о том, чтоб этот коэффициент больше не применялся. Если одновременно примут и ту и другую поправку-пожалуйста! Самое главное, чтоб я свой авто в разумный срок на ходу увидел, а не через год, т.к. "там" очередь.
Ремонтировал два раза на СТО страховщика. В конечном итоге все приходится переделывать или доделывать. После того как въехали на стоянке в заднее крыло и дверь, машину продал без ремонта, сделал независимую экспертизу и продал дело за 85 % от того, сто насчитали.
Теперь главное! Считаю что ОСАГО надо отменять в виду того, что это дело превратилось в фарс! Остаться должно добровольное страхование ответственности и КАСКО, о обязалово должно кануть в лета.
очень актуальный пример. еще бы добавить: Я - цыган, еду на жигуле... ну и далее по тексту. Думаю куча лишних вопросов у многих сама по себе отпадет )))
Почка лишняя есть поди
Хочу огорчить, но могут. Жилье изымают и дают муниципалку - комнату в общаге в попе мира + остаток аукциона....
Так и есть...
Это в какой стране? У нас, в РФ, на единственное жильё обращается взыскание только если оно является предметом залога. Всё. И в этом случае наличие малолетних, престарелых, больных - не волнует.
Я понял, что смысл данного поста такой "Потерпевший в ДТП будет доплачивать за ремонт машины за свой счет". Во первых с какой стати за свой счет? Даже если сейчас сумма ремонта вылезает за рамки ОСАГО, разницу через суд (естественно при энергичном желании и участии потерпевшего) выплачивает виновник ДТП. Потерпевший же не должен нести никаких материальных затрат на восстановление своего автомобиля. Если стоимость ремонта будет определятся быстро, а ремонт осуществлятся качественно и в срок, то проблем не будет. Думаю сервисов сотрудничающих со страховыми должно в таком случае прибавится. В данном случае "страдают" те, кто может провести ремонт самостоятельно, или "по знакомству". Хотя в России живем... посмотрим
ненене. Если не хватило положенных по осаго 400 тысяч и страховая их выплатила - остальное взыскиваешь уже с виновника. А если тебе насчитали 100, а ремонт обошелся в 150 - судись со страховой, виновнику похрену.
Тогда получается бред, потерпевший априори ничего не должен доплачивать. Есть себестоимость ремонта, которую должен оплатить виновник ДТП и(или) его страховая.
А никто не сказал, что поправка имеет право на логику)))
"и вот за эту разницу придется доплачивать пострадавшему"
потом в суд и с виновника получаешь деньги
А вот тут вот черта с два((((( Если в отчете независимой написано 20 руб, а ты потратил 30, никакой суд разницу не заставит платить, только если на руках будет иное заключение, подтверждающее стоимость в 30, тогда welcome. Да и то... Согласитесь , что виновник аварии, тоже может свое заключение заказать, а это увеличит срок тяжбы, суд назначит свою независимую....и кто ее оплатит, тот и выиграет.
"когда дело, все же дойдет до ремонта, выяснится, что выделенных страховой компанией денег недостаточно и автовладельцу нужно доплатить. А поскольку деваться ему от этого конкретного автосервиса некуда, то и расценки на «дополнительные» запчасти и работы в нем будут куда выше среднерыночных. И раскошелиться придется куда сильней, нежели пришлось бы в случае компенсации ущерба деньгами."
Ремонтировал один раз в СТО по заявке страховой. Сразу уточнил этот момент в сервисе, мастер ответил, что с меня не возьмут ни копейки, сколько бы ремонт им не обошелся.
СТО не работает в убыток. все ремонты по направлению страховой оцениваются, и когда ремонт выходит дороже выплаты, отказывается от него. было направление, макс.сумма 632500, а запчастей на 710000. никто такую машину ремонтировать не будет. владельцу выплатят тотал (632500), а машину заберет страховая и будет за какието деньги продавать.
Не понял. Это если мне разбили задний фонарь и помяли бампер, страховая насчитала 15 000, а СТО 20000, то СТО откажется, страховая даст мне 15000 и заберет мою машинку???
забирают машины чаще всего по каско, слово "тотал" означает полную выплату страховой компенсации, авто после выплаты становится собственностью страховой компании.
в описанном вами случае - вам выплатят 15000, либо направят на другую СТО.)))) Другая СТО может предложит вариантов: запчасти б\у, неоригинал, ремонт вместо замены (случаи были, кузовные детали ремонтировали вместо замены, клиенты судились и выигрывали). мы не связываемся с неоригинальными запчастями и ремонтами вместо замен в страховых случаях, т.к. владелец имеет полное право подать в суд на нас за ненадлежащее качество ремонта.
С чего это он что-то доплатит? Не, ну без лоха, как говорится, и жизнь плоха, м.б. и найдутся те, кто доплатят. Но таких и так обуют, не через страховую - так еще как-нибудь, можно не печалиться
гондоны. На кой хер мне их мастерская? Пускай тогда уж везут к дилеру, у которого постоянно обслуживаюсь, мне не нужно, чтобы в моей машине ковырялся пьяный таджик, у которого опыта хватило в селухе у мотоцикла свечку поменять.