168k
10 лет назад · 30 фото · 4131 просмотров · 44 комментария
Lincoln представил смелый концепт нового Navigator (30 фото)
Хорошая новость для всех адептов полноразмерного вседорожника Lincoln Navigator: ваш любимчик не собирается кануть в Лету и, очевидно, в ближайшей перспективе заметно преобразится. О замысловатости его экстерьера и прихотливости внутреннего мира поведал одноименный концепткар, который предстал на мотор-шоу в Нью-Йорке и создан под влиянием одного британского премиального вседорожника.
Несколько лет назад казалось, что славная премиальная марка Lincoln обречена: продажи замерли на отметке немногим выше 80 000 автомобилей в год и решительно не желали расти. Но в конце 2014 года фордовцы объявили об инвестиции пяти миллиардов долларов в течение ближайшей пятилетки и значительном обновлении портфолио марки, а продажи с появлением небольшого паркетника MKC превысили 100 000 экземпляров. Одним из первых Линкольнов новой формации стал большой седан Continental на переднеприводном шасси. Теперь ждем заметно преобразившийся Navigator?
Очень похоже, что новый SUV скрывает свою истинную сущность дежурной формулировкой «концепткар». Вряд ли ошибемся, предположив, что дебютант — фактически прототип и товарный вседорожник будет отличаться от него разве что деталями. Кстати, шоу-кар Continental так и не пожелал значительно меняться — лишь позволил дизайнерам слегка видоизменить передок и допустил стилистов до интерьера. По тому же пути наверняка пойдет громила-SUV.
Большой Lincoln прошел путь от близкого стилистического родства с соплатформенным Ford Expedition до ненавязчивой оригинальности с намеками на модели прошлого. Что мы видим теперь? Перед нами самый «легковесный» Navigator за всю историю модели, насчитывающую три генерации.
Передок в новом фирменном стиле, вычищенные от деталировки бока и корма, которая в определенных ракурсах подозрительно напоминает… да-да, Range Rover! Тот же наклон крыши, заваленные стойки, замаскированные с остеклением. Выступающая на боковину секция задней оптики и протянувшаяся от нее подшамповка лишь усиливают ассоциацию. А ведь и Continental критиковали за некоторую схожесть с Bentley Continental Flying Spur…
Впрочем, необычных штрихов, за которые выставочному образцу можно простить оглядку на британского «короля», хоть отбавляй. Во-первых, по каждому борту у Линкольна всего одна дверь, зато какая! Громадные створки а-ля «крылья чайки» уходят вверх, открывая зрителю великолепие интерьера. А у порогов тем временем разворачиваются настоящие трапы с тремя ступеньками!
У серийного автомобиля ничего подобного, конечно, не будет. Во-вторых, убранство салона достойно поэмы — от такого восхитительного сплава ретро и хайтека вряд ли откажется и роскошный седан! В-третьих, багажник представляет собой настоящий гардероб, а под полом наверняка есть скрытая ниша для всякого шпионского оборудования. В оснащение входит система камер кругового обзора и широкий спектр ассистентов активной безопасности
Двигатель — «шестерка» EcoBoost объемом 3,5 л с двумя турбонагнетателями от современного Expedition и Navigator мощностью свыше 400 л.с. Интересно, какие тайны скрывает платформа вседорожника и есть ли они вообще? Ответ мы, скорее всего, узнаем в ближайшие год-полтора — автомобиль остро нуждается в преемнике и в настоящее время продается вдвое хуже прямого конкурента Cadillac Escalade.
тупизм, особенно подножки.
Т.е. на тесной парковке человек вылезти вообще не сможет?:) да и потолок, мне одному кажется, что маловато будет?
Ему на парковке место нужно как самолету, с такой системой открывания двери. Если в обычную машину можно втиснуться приоткрыв дверь, то тут разве что снизу пролезать? Сомнительное удобство для городских условий.
зачем? вот припарковался ты на пустой парковке, ушёл в магазин за продуктами, вернулся, выгрузил продукты..и тут ты понял, что слишком тесно другие люди поставили машины. И начинается игра, либо через багажник, перепрыгивая продукты, либо завтра! :)
Главное чтоб концерн БМВ в суд не подал. А так крут, особенно двери зачетные. Самый раз выйти поссать где-нить на пыльной обочине.
или зимой выйти/зайти одному человеку из машины и заморозить остальных в салоне:)
вместо крыльца нам нужен лифт- 21 век как никак
Как в городе парковаться
х@й двери откроешь на стоянке,а если в притык поставят тачку полная....Крыльцо без перил, низачот.
да и пандуса для колясок нет ...
а база наверно от грузовика 5-8 тонника?
Сколько же эта дверь весит?
И как в снегопад будет выглядеть 2-х минутная посадка детей в салон и прочее.
Про некоторые подземные паркинги я вообще молчу, у нее дверь с учетом высоты авто под 3 метра в верхней точке.
Это же концепт, а не тесла. До серии хорошо, если одна подножка (одна ступенька) выезжающая сохранится.
На парковке в притирку встанешь... и не откроется такая дверка уже. Не удобно. Хотя концепт и интересный.
Был у меня в своё время 1-й Навигатор. Если бы не конский налог за 304 лошади, ездил бы и сейчас с огромным удовольствием. Авто шикарный! Несмотря на размеры довольно манёвренный и если нормально чувствуешь габариты своего авто, то проблем с парковкой нет никаких.
Здесь убила подножнка трёхступенчатая, ещё бы эскалатор поставили))))
я всегда думал, что направление рисунка колес (типа елочка), должна вперед смотреть. Думаю, что не ошиблись так на выставке. Нужно почитать...
Подножка - бомба! Ей же можно одну сторону домкратить и менять сразу оба колеса!
Потому что линкольн фордовская контора
Эти машины уже превращаются в большие представительские лимузины...
ИМХО двери вообще не практичны. Едешь с другом где-нить в Сибири при хорошем морозе. Нужно выйти на пару минут. Открыл такие "крылища" и все...Салон заново нагреть надо.
А про снег\дождь еще интереснее , открыл дверь , весь салон намок . А если еще и вдвоем , то две двери , чтоб уж наверняка + сквознячок поможет
Там поэтмоу сзади комплект сменной одежды:D
Машина не для сибири, а концепт не для продажи. Будут у него оьычные двери, в самом лучшем случае (и то врядли) по старой традиции линкольна сделают без средней стойки и задняя дверь будет наоборот открываться.