Новая реклама Lada Vesta: хватит смотреть на чужих! (1 фото + 2 видео)

Сайбер был офигенен, очень жаль что не сложилось. Покупатель не был готов платить так дорого за Волгу, многих отпугнуло двигло в 2,4 литра с недетским аппетитом.

Отъездил на Сайбере 5 лет, сейчас на нем батя ездит. Нормальный аппетит для такого движка. По трассе на 140 кушал 10-11 литров. По городу 15 кушал....

Для движка то нормальный. Но люди которое могли себе позволить авто с таким таим расходом топлива, не хотели ездить на Волге.

Для того что бы ломать стериотипы в первую очередь надо самим от них отойти. У весты как и обычно на вазе сборка корявая, у однокласников конкурентов лучше. У машины полно детских болезней. Нельзя это поддерживать, или пускай вкладываются по человечески и делают нормальную машину или пусть банкротятся.

Ваша ваз "четверка" сделана в великой стране, в СССР. Это совсем другой уровень :)

Ну то, что львиная доля контента от наших телевизионщиков - УГ, давно известно, при чем тут Веста?
Что же касается пассажа о владении БУ машиной - владели, и очень рады, что ушли на иномарки. То, что вы говорите про комплектующие - так люди приходят в магазин, покупают ОРИГИНАЛ отечественной запчасти, теоретически это та же запчасть, что идёт на завод, и завод обязан следить за оригиналом уж точно. Но автоваз проявляет здесь в полной мере своё уважение к автовладельцу его продукции. Что касается иномарок - иномарки по запчастям предсказуемые. Более-менее всегда известно, что сломается и когда. У автоваза как бог на душу положит. И даже с новой машиной есть риск отказа от гарантийных обязательств. Новая машина это не только сама машина. Это уверенность в дилере, в заводе, что тебя не оставят с проблемами, что будут уважительно относиться. А у нас народ думает, что машина есть и всё, дальше трава не расти. А завод хочет за машину космических денег.

К сожалению нет, 1997 год выпуска.

Насчёт космических денег - это я полностью согласен. А всё потому, что российских комплектующих процентов 30.

А помимо этого логистически ошибки и затраты, огромное количество неэффективного персонала, масса предприятий, которые надо кормить - типа домов отдыха, и за всё это платить надо.

Интересно ещё вот что - рекламируют не достоинства или качество Весты, а напирают на "патриотизм", то есть с таким же успехом один в один можно было бы вместо машины рекламировать стиралку или микроволновку.

Видимо,по тому что достоинствами и качеством похвастать не могут.

Давай перечислим что есть в весте от логана ? )) Кузов ? нет ) салон ? нет ) Ходовка ? нет)) рулевое ?) опять нет ) ДВС ?) нет ) Коробка ? не совсем, не такая она, реношная но другая, расширительный бачок и воздушный фильтр, но это тоже обще реношное ) по сути с меганом и флюренсом больше обших частей намного чем с логаном, от логана только крышка бензобака подходит с ключом но она тоже просто реношная)))

Салон - частично, ходовая и рулевое - это и есть платформа В0 (или какой там индекс у обновленной?), ДВС ставят тот же, что на Логане, разве что не во все комплектации, в топовые точно. Коробка ручная французская, наш робот - убожество, уже неоднократно об этом писали и советовали брать с французской, все остальное мелочь и в стоимости машины не играют рояли. Смысла ставить мегановскую коробку на Весту нет, поскольку у Весты слабый движок, а мегановская держит больший момент, переплачивать за запас никто не будет.
Еще раз, почитай что такое платформа, в понятие платформа не входит многое из перечисленного.
Лючок бензобака НЕ просто реношный, он именно что румынский, на реношках лючки другие, не с этим дурным ключом, которую надо с собой таскать, на реношках как раз все для людей сделано.
Просто поверь, я ездил и на логанах (владел) и сейчас у меня уже второй Рено, так вот Рено и Логан - это суть две разные сущности, Веста - это румынский Логан с ВАЗовской шильдой и проектированием, и с французской доводкой. Рено - это француз, а подчас и японец или кореец в оригинальном кузове, и это совсем другой уровень в сравнение с румынским ширпотребом

А в салоне что от логана например ну хоть что нибудь?
Лада Б\С, ходовая и рулевая ))) там рулевая рейка от мегана, рычаги треугольные, задняя балка как у флюры только переделаная тоже.
ааааа все ) как я прочитал про ДВС такой же как в логане я не вижу смысла дальше разговаривать ))) на вестах стоит наш 129ый ДВС )

на всех вестах стоит 129ый хоть в каких комплектациях, помоему ты реально с х-реем что то путаешь )

Если интересно советую разобраться, хотябы для себя, что такое платформа автомобиля и что такое унификация каких либо деталей.