50k
10 лет назад · 1 фото · 5329 просмотров · 168 комментариев
Новая реклама Lada Vesta: хватит смотреть на чужих! (1 фото + 2 видео)
Агентство "Президент-Медиа" опубликовало второй ролик, посвящённый отечественным автомобилям, в частности новому флагману линейки Lada, - седану Vesta.
В новом ролике затронута тема главного стереотипа, который до появления Lada Vesta на рынке существовал среди российских покупателей автомобилей, - иномарка всегда лучше. Веста позволила взглянуть на наши машины по-новому. И больше не нужно смотреть на "чужих", потому что взглянув на свою, можно с гордостью сказать: "Да. Это Lada" как утверждает агенство:
Чуть больше месяца назад "Президент-Медиа" опубликовало на своём канале YouTube видео "За кого болеешь ты?", в котором был поднят вопрос о равнодушии и том, почему мы разучились гордиться достижениями своей страны
Над созданием обоих роликов работало агентство "Президент-Медиа". "АВТОВАЗ" сотрудничает с агентством с мая 2015 года. Совместные проекты: фотосъёмка модельного ряда Lada, digital-кампании, разработка концепции продвижения "Да. Это Lada", формирование позитивного восприятия бренда, брендирование аэропортов и городских объектов.
Лада не адекватна в цене их сегмент ваз 2105-2110 все. ну калину гранту с натяжкой можно добавить, хотя эти звери уже дороже.
Да видел я сегодня первый раз эту "Весту" живьем, что называется. Экстерьер особо не впечатляет, несуразная она какая-то, на мой взгляд, на картинках и видео покруче смотрится. Мужик передо мной лет 50-ти так неумело на этой "Весте" парковался, что нетрудно было догадаться что водила из него никакой и права он получил совсем недавно. Машина у него скорей всего первая. Вот уж не знаю, завидовать ему или сочувствовать. 25 лет назад я тоже был на седьмом небе от счастья когда купил 2109, а потом отдавал деньги за нее занятые у плохих парней еще месяцев пять. Но тогда для меня эта "восьмерка" была в кайф. Наверно, у мужика того те же восторженные эмоции:)
Наши с вестой решили с чего то вдруг перепрыгнуть "корейскую ступеньку", когда корейцы (сиды и прочие) стоили дешевле, чем гольфы, королы, мазды, но предлагали практически тоже самое, но за меньшие деньги, обтёсывая и убирая недостатки, создавая "имя". А наши после тонны лет выпуска всякого разного УГ решили сразу выпустить авто, и выпустить его по цене проверенных временем рио, соляры, поло... Хотя... какие нах "наши"?? 50% - это рено-ниссан. Это уже не наши. Спасибо Бу, что хоть веста вышла, а то теперь неизвестно что будут выпускать с новым директором - очередные перелициванные логаны и прочие реношные поделки
в семье две машины , у жены поло четырнадцатого года нашей сборки у меня старенький авенсис универсал девятого года , в полика уже вложились не хило , в веника только расходники , сосед по гаражу пригнал с Тольятти новую весту подшипник ступичный уже махнул , сижу , думаю может я не патриот ?)))
Сайбер был офигенен, очень жаль что не сложилось. Покупатель не был готов платить так дорого за Волгу, многих отпугнуло двигло в 2,4 литра с недетским аппетитом.
Отъездил на Сайбере 5 лет, сейчас на нем батя ездит. Нормальный аппетит для такого движка. По трассе на 140 кушал 10-11 литров. По городу 15 кушал....
Для движка то нормальный. Но люди которое могли себе позволить авто с таким таим расходом топлива, не хотели ездить на Волге.
Для того что бы ломать стериотипы в первую очередь надо самим от них отойти. У весты как и обычно на вазе сборка корявая, у однокласников конкурентов лучше. У машины полно детских болезней. Нельзя это поддерживать, или пускай вкладываются по человечески и делают нормальную машину или пусть банкротятся.
свой первый автомобиль ( китаец черри кимо) брал в столице, вторая машина- фокус 2. что дальше- не знаю, но не наше авто.
на отца насмотрелся, который Калину с салона через год ремонтил ( движок) и потом как брат её чинил часто.
да- наши чинятся на коленях, но средняя иномарка- в сервисе, но горааааааздо реже...
Слепаков хорошо спел в песне «купи гавно»...
После первой рекламы...... ладу точно теперь не куплю!
Автомобиль так-то симпатичный но сука дорогой был-бы где-то порядка 400 тыс руб взял-бы, а так жаба давит!
Смотришь на эту весту, и понимаешь, что все равно это ведро, чтобы там не говорили и не рекламировали.
Качество сборки и деталей видно уже метров за 30.
первая реклама прикольная, даже не говоря про смысл весело снята.
вторая же вообще жутко угнетающая социалка, не важно что она несет но такую машину я бы не купил, негатив какой-то
Первый ролик говорит о том, что российский автопром каким-то образом мне нагадит, если я буду ездить на иномарках. Я правильно понял?
Это не реклама, а какой-то позор.
Второй ролик офигителен.
Практически во всех буржуинских фильмах (особенно в сериалах) идёт ненавязчивая (а иногда и навязчивая) реклама продуктов страны производителя фильма. От пива до автомобилей.
У нас же в фильмах последний бич будет с яблокофоном и обязательно на иномарке. Я и не припомню, чтобы в каком-то фильме фигурировала наша машина.
Так о каком спросе может идти речь? Люди будут покупать то, что им внушают в фильмах и сериалах, то что это неимоверно круто.
Вторая категория "обсирателей" российского автопрома - либо вообще никогда не ездили на русских машинах, либо когда-то владели сильно б/ушной машинкой с сомнительным прошлым, в которой по определению должно было что-то сыпаться.
Комплектующие, попадающие на завод, проходят контроль качества и оно в новых машинах очень даже неплохое. То что сборка хромает - это человеческий фактор (а Вы на своём рабочем месте добросовестно выполняете свою работу?). То, что потом покупается в магазине и называется "запчастью" - даже не третий сорт. За такие покупки завод ответственности нести не должен, здесь либо подделка, либо жабу не удалось уговорить на покупку чего-то лучше. Справедливости ради, как владелец старенькой иномарки, уверяю, что найти на неё нормальную качественную запчасть гораздо сложнее, чем на нашу машину. Оригинальные не считаются, так как стоит одна в пол-стоимости авто, да и здесь ты не застрахован.
Во, блин, разошёлся.. хотел-то всего пару слов накатать.
Ваша ваз "четверка" сделана в великой стране, в СССР. Это совсем другой уровень :)
Ну то, что львиная доля контента от наших телевизионщиков - УГ, давно известно, при чем тут Веста?
Что же касается пассажа о владении БУ машиной - владели, и очень рады, что ушли на иномарки. То, что вы говорите про комплектующие - так люди приходят в магазин, покупают ОРИГИНАЛ отечественной запчасти, теоретически это та же запчасть, что идёт на завод, и завод обязан следить за оригиналом уж точно. Но автоваз проявляет здесь в полной мере своё уважение к автовладельцу его продукции. Что касается иномарок - иномарки по запчастям предсказуемые. Более-менее всегда известно, что сломается и когда. У автоваза как бог на душу положит. И даже с новой машиной есть риск отказа от гарантийных обязательств. Новая машина это не только сама машина. Это уверенность в дилере, в заводе, что тебя не оставят с проблемами, что будут уважительно относиться. А у нас народ думает, что машина есть и всё, дальше трава не расти. А завод хочет за машину космических денег.
К сожалению нет, 1997 год выпуска.
Насчёт космических денег - это я полностью согласен. А всё потому, что российских комплектующих процентов 30.
А помимо этого логистически ошибки и затраты, огромное количество неэффективного персонала, масса предприятий, которые надо кормить - типа домов отдыха, и за всё это платить надо.
Ролик конечно забавный... Но вот главной его сути,создатели не уловили...
Марка ваз,настолько себя дискредитировала,что не хотят россияне покупать ВАЗовскую продукцию...
Мы привыкли к тому,что иномарка всегда лучше,и не из пустого места взялся этот стереотип...
К тому же,как я понимаю,эта "веста" та же иномарка,только отечественной сборки...
Чего там отечественного? А многие фордики,ниссаны и т.д. отечественной сборки,судя по отзывам,весьма неплохо себя зарекомендовали...
Ну и что для обывателя должно послужить поводом взять еще никак не зарекомендовавшую "новинку отечемтвенного автопрома" по цене полноценной иномарки,с определённой репутацией?
Анекдот нппомнило...
- А Вы патриот своей родины?
-да
-Тогда почему Вы ездите на иномарке,а не на жигулях?
-А Вы патриотизм,с идиотизЬмом не путайте...
Интересно ещё вот что - рекламируют не достоинства или качество Весты, а напирают на "патриотизм", то есть с таким же успехом один в один можно было бы вместо машины рекламировать стиралку или микроволновку.
Видимо,по тому что достоинствами и качеством похвастать не могут.
Веста - это Логан с русской мордой. Стоит ли она этих денег? Решать каждому самостоятельно. А вот рассказывать, что Вевста лучше иномарок, когда в русской шкуре как раз иномарка и скрывается, разумно ли...
Там от Логана только платформа, ну и движок с рено-ниссан можно поставить. Веста и симпатичнее Логана да и размерами побольше
нет там ни платформы, ни самого логана.
"Логан с мордой" это Ниссан Алмера. Путаете.
Вы точно знакомы с этими машинами? o_O
Все такие знатоки, а сами не знаете, на какой платформе построена Веста ))
Видимо потому и сняли Бу, что в ней нет 64% импортных наработок.
Причем здесь платформа? На В0, знаем.
Если тебе интересно, то лови для развития:
Что такое платформа и какие машины построены на них.
На платформе A5 / PQ35 концерном Volkswagen AG (VAG)
были построены следующие автомобили:
Volkswagen Touran
Volkswagen Golf
Volkswagen Jetta
Volkswagen Caddy
Volkswagen Eos
Volkswagen Tiguan
Volkswagen Scirocco
Volkswagen Beetle
Skoda Octavia
Skoda Yeti
Audi A3
Audi TT
Audi Q3
SEAT Altea
SEAT Toledo
SEAT Leon
Так то одинаковые машины...
http://vwts.ru/pl_a5.htmlhttp://vwts.ru/pl_a5.html
Сам то долго развивался? Мне это не интересно, итак давно знаю. Давай следующий этап, почитай, что такое вообще платформа и сколько она составляет % в машине, цены, комплектующих.
Так, для общего развития, фотки салона хотя бы глянь, как самое наглядное, чё там за сидушки стоят, какие блоки управления климатом и еще куча по мелочи, все еще сомнения будут, что Веста - перелицовка Логана?
Ну я и говорю: БАЛБЕС. Вот найди новую Алмеру от Автоваза - вот это ПЕРЕЛИЦОВКА Логана.
И сравни с Вестой.
Ой, тупой, только по внешности судит... найди общее у Корсы и Мокка, Микры и Джука... не-не, еще интереснее, у Мазды 3 и Форда Куги... у тупой...
Веста не на b0, х-рей на b0 )
Ты Х-рей точно не путаешь с вестой ? Ничего там общего с логаном нет, а вот у икс рея как раз и печка и сидушки сандеровские с Б0 считай логановские )
ХРэй - это вообще Сандерик Степвэй в несколько ином кузове. Веста более оригинальна, чем ХРэй, процентов так на 20%
Давай перечислим что есть в весте от логана ? )) Кузов ? нет ) салон ? нет ) Ходовка ? нет)) рулевое ?) опять нет ) ДВС ?) нет ) Коробка ? не совсем, не такая она, реношная но другая, расширительный бачок и воздушный фильтр, но это тоже обще реношное ) по сути с меганом и флюренсом больше обших частей намного чем с логаном, от логана только крышка бензобака подходит с ключом но она тоже просто реношная)))
Салон - частично, ходовая и рулевое - это и есть платформа В0 (или какой там индекс у обновленной?), ДВС ставят тот же, что на Логане, разве что не во все комплектации, в топовые точно. Коробка ручная французская, наш робот - убожество, уже неоднократно об этом писали и советовали брать с французской, все остальное мелочь и в стоимости машины не играют рояли. Смысла ставить мегановскую коробку на Весту нет, поскольку у Весты слабый движок, а мегановская держит больший момент, переплачивать за запас никто не будет.
Еще раз, почитай что такое платформа, в понятие платформа не входит многое из перечисленного.
Лючок бензобака НЕ просто реношный, он именно что румынский, на реношках лючки другие, не с этим дурным ключом, которую надо с собой таскать, на реношках как раз все для людей сделано.
Просто поверь, я ездил и на логанах (владел) и сейчас у меня уже второй Рено, так вот Рено и Логан - это суть две разные сущности, Веста - это румынский Логан с ВАЗовской шильдой и проектированием, и с французской доводкой. Рено - это француз, а подчас и японец или кореец в оригинальном кузове, и это совсем другой уровень в сравнение с румынским ширпотребом
А в салоне что от логана например ну хоть что нибудь?
Лада Б\С, ходовая и рулевая ))) там рулевая рейка от мегана, рычаги треугольные, задняя балка как у флюры только переделаная тоже.
ааааа все ) как я прочитал про ДВС такой же как в логане я не вижу смысла дальше разговаривать ))) на вестах стоит наш 129ый ДВС )
на всех вестах стоит 129ый хоть в каких комплектациях, помоему ты реально с х-реем что то путаешь )
Если интересно советую разобраться, хотябы для себя, что такое платформа автомобиля и что такое унификация каких либо деталей.
за такие деньги, [мат]анулись
Чужих, это каких?
С учётом того, что название марки и модели на латинице, а сама машина по сути Рено.
Хотя слово чужих в кавычках всё ставит на свои места.