54k
10 лет назад · 7 фото · 64882 просмотров · 310 комментариев
Поднятая с колен (7 фото)
Метки: #Авто #Приколы #своими руками #сделай сам
"Что же там внизу?" Такой вопрос №2 у меня всегда возникал после вопроса №1 о том, что вместо мозга у владельцев подобных несчастных автомобилей. Вчера у меня появилась возможность узнать ответ на второй вопрос. С первым всё также непонятно.
Есть еще один вопрос: КАК достаточно разумные люди могут купить такой автомобиль? Не тот, что на первом фото, но подобный, "опущенный". Однако налицо факт: покалеченный автомобиль был куплен, была поставлена нормальная подвеска и владелец приехал ко мне для установки противотуманок. Могу предположить, что Приора была куплена относительно дешево, почти в максимальной комплектации, очень свежая по годам, с мыслью о быстрой перепродаже. И с надеждой, что новый покупатель, учитывая то, что машина почти новая и гнить ей рано, не полезет под днище.
А там есть что посмотреть...
А там есть что посмотреть...
К сожалению, было мало времени, чтобы сделать качественные фото. То что видно, не передает всю тоску.
Можно ругать отечественный автопром сколько угодно, но даже обезьяны не смогли сильно ушатать машину. Усилители пола мужественно поработали лыжами. Помялись, но большую часть днища спасли.
Можно ругать отечественный автопром сколько угодно, но даже обезьяны не смогли сильно ушатать машину. Усилители пола мужественно поработали лыжами. Помялись, но большую часть днища спасли.
Пороги, в принципе, можно вытянуть, замазать антикором. А когда через несколько лет они сгниют от множественных повреждений, можно списать на "отечественный автопром".
Еще хорошо, что трубки топливопровода и тормозов надежно спрятаны.
Как ни странно, КПП и поддон двигателя практически не пострадали. Больше всего досталось выхлопной системе.
И бензобаку. Вот это уже гораздо опаснее.
А это вместо выводов.
Метки: #Авто #Приколы #своими руками #сделай сам
Хуледебилы...
Для наших дорог гораздо лучше - ВОЗВЫШЕНА!
Мне хватило, что я бампером один раз в бордюр ткнулся и второй раз заезжая на не стандартную горку для проверки дна задел трубой глушока. Отделилось немного соединение патрубка глушока и звук стал, как у гоночной тачки.
В мое время "пацанские" тачки выглядели вот так;
Таки хорошо спроектировали эту "Приору", иномарка такого не выдержала бы.
Газ в пол и пригнуться от остатков лобовухи и козы. Главное чтоб насквозь не вылетела, а то шашлык обломается.
А вообще я езжу на приподнятых...
Многие тут пишут: я свою задрал, вот моя)) Вы хоть раз видели на газоне или тротуаре пузотеров?))) Хоть какая-то польза, но есть)))))
Мода ху.ли ... в 90х я в штанах ходил с очком как эта приора ))
С таким же опущенным очком ходил или что?
А ща повзрослел? ))))
https://www.drive.ru/fun/2008/07/24/1532539.htmlhttps://www.drive.ru/fun/2008/07/24/1532539.html
во всём мире,в основном занижают тачку-цветные и нигерры,белым это ни к чему,белые придумывают новые тачки...
А что дает такое занижение???Бред по моему.
Закос под спортивную подвеску, я думаю. Ниже посадка - ниже центр тяжести - надёжнее устойчивость.
На мерсах давно так: при 140 км/ч клиренс становится 7 см... Может я и путаю, может на Бэхах, но это не важно, наверно на всех у них так.
Но только представь себе, 140 км/ч и клиренс 7 см, Карл!
У нас если и разгонишься так на трассе, то словишь яму/кочку и привет!!!
Думаю,это на машинах с EDS,активная регулировка жесткости подвески.
Я поэтому и удивляюсь,нахера делать это с приорой.
Хотя я уже привык,что приора ассоциируется как низкая тачка и красные макасы.В стоке она как то странно,что ли ,выглядит.
Как говорилось в фильме:"Имею желание иметь коня, но пока имею овцу"... Или не так, но овцу имеют, накопили на макасы, и немного на приору. А хочется как на иномарке.
Пляяя, никогда не забуду как подслушал разговор на скамейке, тогда бородатые мальчики обсуждали надо ли зимой носить зимние макасы, или красивее летние!!!
правильное занижение смещает центр тяжести и машина становится более устойчивой в поворотах и лучше держит дорогу, но теряется проходимость и др. К сожалению в большинстве случаев народ тупо режет пружины не задумываясь о последствиях. еще занижение автомобилей -это своеобразная мода, которая пошла из японии...
У меня вопрос номер 1 был всегда такой:"нахера так делать?"
Хороший вопрос... Попадаются "бибизьяны",что за каким то куем,стопари тонируют...
Вот это из той же оперы.
Машина не "опущена", а "занижена".
А вот аффтара за подобный пост не "занизят", а "опустят".
Сорри за такой комментарий. Я не фанат таких автомобилей, но...
Коль скоро излагаешь своё суждение --- пусть это будет понятно всем.
ошибаетесь она именно "опушена"!
Занизить - представить что-то ниже, чем есть. Например, занизить предварительную стоимость ремонта (смету), перед тем, как его начать, чтобы заполучить клиента, а потом, по факту, наоборот завысить, свалив на инфляцию - пруфит.
А тут другое. То ли её опустили, то ли унизили. Первое более правильное с точки механики действия, второе с моральной стороны вопроса.
А в чем разница?
Если ты не врубился,то тебя опустили тут
Ништяк трактор.
Диски разварки? как закидывает? передние колеса полность в поворот выворачиваеш незадивает?
диски не разварки...это не таз с малолеткой за рулём... это диски для офроуда (в магазак продаются), специально с вылетом и широкие под мудовую резину
Зачем минусить? я у человека узнать хочу а вы идиоты просто кто минусит!
Эти униженные и опущенные уже повыкатывали свои гробы на дороги, так ежедневно встречаются затонированные по кругу утырки, хотя часто на тросе. Видимо на тюнинг тащутся...