360k
10 лет назад · 20 фото · 10835 просмотров · 19 комментариев
Удлиненная BMW 7-й серии E38 из Японии (20 фото)
Метки: #BMW #e38 #найдено на ebay
Любимый автомобиль боссов японской якудзы. Машина построена на базе E38 Long колесная база удлинена на 30 см. Продавец пишет что данный автомобиль, должен был составить конкуренцию такому автомобилю как Mercedes Maybach. Но о какой конкуренции с брендом Майбах может идти речь мне например не понятно, ведь он еще не вышел в то время…
В общем это ограниченная специальная версия, которая была создана для клиентов с самыми высокими стандартами комфорта во всех отношениях. Автомобиль выпускался с 1997 года и представляет собой роскошный седан 7 серии третьего поколения. L7 был в первую очередь предназначен для рынков США, Азии и Аравии.
Стоимость автомобиля составляла — 246 000 марок. Первой моделью L7 была BMW L7 E23 (735i). Этот тип кузова практически относится к длинным лимузинам американского типа и предлагался по индивидуальному изготовлению и со всем мыслимым и немыслимым оборудованием экстра-класса.
Оборудование для задних пассажиров впечатляло, телефон, холодильник, по желанию, интерьер под мини-офис, аудиосистема, состоящая из 14 динамиков, мощность которых составляла 440 Ватт, системой навигации, DVD, TV и т.д. Отделка салона исключительно дорогими сортами дерева, кожа особой выделки.
Стоит отметить тот факт что данная версия могла выпускаться в легкобронированном (класс B4) исполнении, получившие название "Protection". Она оснащалась пуленепробиваемыми стеклами, деталями, усиливающими защищенность кузова, и колесами с возможностью ехать после прокола или прострела.
5,4-метровый BMW L7 E38 комплектовался 12-цилиндровым двигателем M73B54 объемом 5379 куб.см мощностью 326 л.с. и крутящим моментом 490 Нм. В паре с мотором работала 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. Максимальная скорость BMW L7 E38 — 250 км/ч (ограничена). Разгон с 0 до 100 км/час за 6,8 секунд. BMW L7 поставлялся в стандартной комплектации с Dynamic Brake Control (DBC), системой контроля курсовой устойчивости (DSC), автоматическим контролем устойчивости + Traction (ASC + T) и контролем давления в шинах (RDC). Выпуск BMW L7 E38 был завершен в 2001 году.
Всего из ворот завода в Мюнхене, выехало 899 таких автомобилей, что делает его особо эксклюзивным.
Метки: #BMW #e38 #найдено на ebay
Класс тачка. У Брата такая была)))
Ну такие машины больше для пассажира, чем для водилы.
Беха крашеная, снаружи черная, изнутри синяя и салон такой ушатаный гамнэ короче
Авто явно старше тебя. Посмотрим за сколько лет ты ушатаешься в говно.
Это каким же образом ты собираешься посмотреть за сколько лет я ушатаюсь в говно, клован?
Таким же образом как ты определил ушатанность этого авто, если учесть его год выпуска.
Сам ты крашеный она и снаружи синяя,просто цвет так на свету играет.
Я думаю что ты сдохнешь быстрее клован
У нас в Калуге в соседнем дворе у мужика такой. Только вот за тонировкой не видно какой салон, может конечно и самодел, но уж очень качественный
Вид моторного отсека нагоняет тоску. Как вспомню эти 12 цилиндровые м 70 и их последышей. После выхода 600 мерина БМВ срочно была нужна 12 цилиндровая точила. Инженеры не придумали ничего лучше, чем взять два древних м20 и спарить. Нет бы из м50 сделать. И все это запихнуть в моторный отсек е32. В итоге имеем что имеем - два воздушных фильтра, два расходомера и два блока управления. Со временем моторчик подшаманили, но он как был головной болью, так и остался.
Красиво.
Пока не заглянешь внутрь.
И вот тут уже плакать хочется.
Просто выглядит это всё как-то убого.
Причём дело даже не в отсутствии LED подсветки или там OLED дисплеев.
Сегодня и без этого тот функционал могут красиво реализовать.
Какой-то цыганщиной, что ли отдаёт...
Думаю этот дисбаланс между внешней красотой, и внутренней корявостью и даёт такое падение цены.
Вот соглашусь. Причем у многих автомобилей так, в том числе современных и не самых дешевых.
Кассетный видеомагнитофон - вот это крутизна была на то время!)
У меня такая в соседнем дворе стояла, подуставшая.
Хз, раньше нравился е38, теперь воротит. Может из-за того, что 99 процентов 38-х лютый хлам, которому пора в утиль
Ну как-то явно не Майбах…
Она шикарна и без удлинения кузова! Обычная 760i V12 =)
Сразу видно где босс сидел и где секретарша :)
Автор приврал. Данный автомобиль, пока производился кузов Е38, легко можно было заказать у наших дилеров срок заказа был не 3 месяца как у обычных автомобилей, 6 месяцев.
Вот это истинная 7-ка бмв, а то, что сейчас какая то хрень...