88k
10 лет назад · 27 фото · 11883 просмотров · 36 комментариев
Работа ракетоносцев Ту-22М3 (27 фото)
В марте этого года, мне повезло наблюдать взлеты дальних бомбардировщиков Ту-22М3. Они приземлялись в Толмачево по пути на Российско-Таджикистанские учения, и обратно.
Многорежимный дальний ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3 предназначен для поражения важных целей на территории противника.
Экипажи Ту-22М3 наносили удары 500-кг авиабомбами по условным базовым лагерям незаконных вооруженных формирований на полигонах в предгорьях Восточного Памира.
Экипажи Ту-22М3 наносили удары 500-кг авиабомбами по условным базовым лагерям незаконных вооруженных формирований на полигонах в предгорьях Восточного Памира.
Ту-22М3 - дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик, с изменяемой стреловидностью крыла от 20° до 65°
Начало эксплуатации - 1983 год, принят на вооружение в марте 1989 г.
Произведено 268 Ту-22М3
Начало эксплуатации - 1983 год, принят на вооружение в марте 1989 г.
Произведено 268 Ту-22М3
В Толмачево самолеты прилетели с авиабазы «Шайковка», в Калужской области
Ту-22М3, (по кодификации НАТО “Backfire-С”)
По габаритам сопоставим с самой длиной версией Boeing-737-900, при этом, имея максимальный взлетный вес на 52 тонны больше!
Чуть крупнее. Сразу видно – серьезный аппарат.
Самолёт может нести три крылатые ракеты Х-22 с дальностью пуска до 500 км.
Максимальная скорость: 2300 км/ч
Дальность полета – до семи тысяч километров, боевой радиус: 2410 км.
Дальность полета – до семи тысяч километров, боевой радиус: 2410 км.
Дальность полета, мощное вооружение, высокая скорость, делают Ту-22МЗ эффективным и относительно дешёвым средством борьбы с корабельными, в том числе и авианосными соединениями вероятных противников на морских и океанских просторах.
Особенно, если сравнить стоимость корабельных комплексов со стоимостью авиационных комплексов, которые за один вылет смогут уничтожить кораблей на миллиарды долларов, при собственной стоимости на порядок ниже.
Недаром этот класс отечественных самолётов, с лёгкой руки западных аналитиков, получил почётное звание «убийцы авианосцев».
Экипаж самолета 4 человека. Каждый член экипажа снабжен катапультным креслом КТ-1М с трехкаскадной парашютной системой ПС-Т, смонтированной в кресле.
Двигатели НК-25, Тяга одного двигателя на бесфорсажном режиме составляет 14300 кгс, на форсажном режиме — 25000 кгс. Это самые мощные двигатели, применяемые в отечественных самолетах.
В качестве альтернативы ракетам, самолет может нести свободнопадающие бомбы, или морские мины разного калибра (до 69 шт.), общей массой до 24 000 кг.г.
На самолёте имеется 9 групп баков с максимальной заправочной ёмкостью до 67 700 литров! (это больше стандартнрой железнодорожной цистерны!)
Когда он взлетает на форсажном режиме – под ногами дрожит земля! Грудная клетка вибрирует! Дух захватывает!
Нечасто можно встретить одновременно две легенды – Ту-22М3 и Ан-124 «Руслан», а в Толмачево – пожалуйста!
Приказ – на Запад! Взревели двигатели! Сердце мое горит!
Я – бомбардировщик! Я – бомбардировщик! Ту –22 М3!
Который там главный? Молись напоследок! Настал твой судный час!
Дано мне право! Мне имя – «Бэкфайер»! Труб иерихонских глас!
(Отрывок из стихотворения Виолетты Баша о Ту-22М3)
Я – бомбардировщик! Я – бомбардировщик! Ту –22 М3!
Который там главный? Молись напоследок! Настал твой судный час!
Дано мне право! Мне имя – «Бэкфайер»! Труб иерихонских глас!
(Отрывок из стихотворения Виолетты Баша о Ту-22М3)
Первые версии Ту-22, за свой длинный и острый нос получили прозвище «Шило»
За взлетом «Туполей» наблюдали пассажиры Толмачево. Не заметить их вылет было просто невозможно!
Работая на форсаже, пара НК-25 издает такой грохот, что все просто трясется. Вот это мощь!
Тепловые потоки от работающего двигателя создают позади самолета приличное марево.
А тут в мареве еще один борт. На корме - дистанционно управляемая пушечная установка с 23-мм пушкой ГШ-23М, с повышенным темпом стрельбы (до 4000 выст./мин.). А стрелка сзади, как в Ту-95, нет.
Глядя на влетающую машину становится понятно, почему НАТОвцы тали ему такое имя – «Обратный огонь». Наблюдая ночные взлеты Ту-22М3, на военных аэродромах, я видел, как из сопел вырываются языки пламени длиной метров по семь!
Быстрый разгон!
И стремительный взлет!
Спасибо комраду IVAN_STALICH за интересный обзор.
http://ivan-stalich.livejournal.com
http://ivan-stalich.livejournal.com
Красивая машина...
Made in USSR.
Если учесть, что он выпивает больше жд цистерны ... Хороший аппетит.
Кстати не "обратный огонь", а задний огонь, или в техническом словаре переводится, как "струя из сопла двигателя, выхлоп".
Офигенно красивый самолёт! Особенно завораживает ночной взлёт, амеры не зря его зовут "бэкфайер", зрелище впечатляющее!
Туполев...
Такой же стоял и на учебном аэродроме в Риге.
и всё это роазработано ещё в 70х годах при СССЗ.Еслиб не горбатый,что сейчас летало-бы у нас в воздухе.ГНИДА МЕЧЕНАЯ
Хотят-ли русские воины???А какжеж без нее!Кругом враги.Всех разбомбим и победим и в том бою поляжем. Да сваяите,что-то лучше Boing или Eirbas для людей,не для воины !!!!
Игорек ! Иди - посикай.... А то твоя ослиная моча очень сильно бьёт тебе же в голову......
Щож тебя так штормит любезный зашифрованый?Чем я тебя обидел болезный?О моче все думаеш.Займись уринотерапией.Может попустит
Это тебя, зассанец, штормит, корёжит и ломает от ненависти ! Вопросы идиота задаешь - хотят ли русские войны !? Мозги бы были в голове - не задавал бы подобной ереси.... Так что иди, поссы, сбрось давление и начни читать хорошие книжки.....
Странно, война идет на твоей родине, в России нет войны.
При чем тут тогда чего хотят русские?
Где-то читал, что Ту-22М летит быстрее, чем выпущенный снаряд из его же пушки. Типа не снаряд летит от самолета, а самолет от снаряда.
а коровка то долетит, долетит коровка то (c)
Вот только не "Обратный огонь" а "Ответный огонь".
Именно ответный.
Солидный аппарат! Всегда хотел полетать на сверхзвуке.Да уже,наверное,не доведется. Гражданские давно-давным сняли с эксплуатации, а кто ж меня прокатит на военном...
Пы.Сы.: Я думал,что название войск ("ВВС") поменяли на "ВКС"(на фото всё еще "ВВС"). Старые фото?
Спасибо!Не обижайтесь. :) Просто спросил. Просто ожидал,что после замены названия "ВВС" сразу заменят на "ВКС" на всех самолетах. :)
Классный!
Знаем, знаем про грохот, жили не далеко от заводского аэродрома. Как конец квартала так нон-стоп: самолеты ревут, пониже вертолеты летают, пороховой завод не переставая бумкает. Такой вот он был расцвет социализма в Казани.
У нас над садом летали, заходили на посадку, весь день. Как раз по аллее цепочка фонарей красных шла - двойной, одиночный, двойной ...
Как я сейчас понимаю там же и Ту160 летали, но я вот как то не выделял. А те вообще монстры.
Лучше всего люди научились как убивать друг друга.
Когда есть стая волков голодных, можно сколько угодно рассуждать о цветочках, мире, драматургии, литературе и музыке, правда не долго.
т.к. авианосная ударная группа не идет в плотном строю, а мощность ударной волны пропорциональна кубу расстояния, то дешевле и эффективнее в каждый кораблик по 1кТ раздать, чем "кудато рядом" 50мТ уронить.
Если не потонет - самолеты останутся, а пяток тактических килотонн - самое оно!
Вакуумная бомба такое не умеет, это большой "Солнцепек"